F-4EJ Kai, SWS No.11, 1/48, pre-release

[Miroslav Š.]

F-4EJ Kai Phantom II
Phantom Forever 2020
Zoukei Mura, 1/48, SWS No.11
Tekst i fotografije: Miroslav D. Šljivić

Polovinom 60-ih godina prošlog veka japansko ratno vazduhoplovstvo (JASDF-Japanese Air Self-Defense Force) je odlučilo da izabere novi avion koji bi predstavljao glavni vazduhoplov u lovačkim pukovima. Do tada to je bio F-86F Sejbr u kombinaciji sa supersoničnim presretačem F-104 Starfajterom. Pored F-4 u kombinaciji za glavnog lovca su bili švedski Vigen, francuski Miraž F-1 i, još uvek na papiru, CL-1010-2. U novembru 1968. JASDF u dogovoru sa tadašnjom vladom bira F-4E kao novi glavni avion koji će popunjavati lovačke pukove. Intresantno je da su se Japanci zbog svoje odbrambene politike odlučili da iz klasičnog F-4E Phantom II odstrane instalacije za dopunu gorivom i dejstva po zemaljskim ciljevima (klasičnim i atomskim sredstvima) a pojačaju presretačke opcije. Tako modifikovan avion je dobio sufiks J pa je nastao F-4EJ. Nakon 15 godina upotrebe JASDF se odlučio za novu modernizaciju svog Fantoma ubacujući nove sisteme za navigaciju, kontrolu vatre i komunikaciju, poboljšani radar i modernizovane V-V rakete te je nastao F-4EJ Kai (Kai-modernizovani). Na samom početku upotrebe nakon dolaska prvih F-4EJ u lovačke skvadrone JASDF-a letačko i zemaljsko osoblje je bilo fascinirano mogućnostima svog novog miljenika, a planeri i analitičari (tkzv. struka)koji su učestvovali u odabiru istog su dobili potvrdu da su uradili dobar posao jer su se operativne mogućnosti znatno povećale. Bila je to ljubav na prvi pogled koja traje do današnjih dana. Kako u životu sve ima svoj početak i svoj kraj tako se i radni vek F-4EJ Kai-a primakao svom zalasku. Trenutno, nakon pola veka upotrebe, veličanstveni F-4EJ Kai leti samo još u jednom skvadronu (301.Squadron JASDF, za ljubitelje preporučujem Jutjub kanal 1-300). Svojevremeno, dolaskom F-15 a od nedavno i aviona 5. generacije F-35A uloga fantastičnog Micubišijevog Fantoma (prva dva pristigla F-4EJ su kompletno napravljena i sklopljena u Mekdonelovoj fabrici u Sentluisu, narednih 12 je već sklopljeno u Japanu dok su svi ostali kompletno napravljeni i sklopljeni u Micubišiju) se polako smanjivala. Naredne 2021. Fantomi definitivno odlaze u zasluženu penziju...
Desetogodišnji jubilej od pokretanja SUPER WING SERIES (SWS) japanski proizvođač Zoukei-Mura Inc. je odlučio da obeleži izdavanjem LIMITED EDITION makete kultnog F-4EJ Kai koji je ostavio ogroman trag u istoriji japanskog vazduhoplovstva. Nakon do sada izašlih F-4J, F-4S, F-4C, F-4D i nedavno nastavljene serije sa F-4E (early) u sasvim novom alatu, izbacivanje F-4EJ Kai-a je sasvim logičan potez kojim pored obeležavanja svog jubileja ZM tim odaje i počast poluvekovnoj službi ovog aviona u JASDF-u. Paket koji mi je stigao iz Japana od tima Zoukei-Mure sadrži tkzv. Pre-release klot plastiku i fotokopiranu sastavnicu (koja je u štampi) bez seta dekala koji tek treba da stignu (dekali su takođe u štampi a realizacija je od CARTOGRAF-a) i koji će pokrivati barem jednu odličnu šemu farbanja kao što je na naslovnoj fotografiji ,,PHANTOM FOREVER". Dakle, prepoznatljivi set SWS-a za F-4EJ Kai u formi LIMITED EDITION sa određenim poklonima u njemu će ugledati svetlo dana početkom 2021. Kutija, nakon otvaranja, naprosto prodiše jer je dupke puna sa 15 ramova na kojima se nalaze odlično izliveni delovi (ukupno 434 od kojih je 15 u kristalno prozirnoj plastici). Samo par ramova na kojima su delovi V-V naoružanja, univerzalni potkrilni rezervoari, F-4 merdevine i delovi kabine su iz pređašnjih kutija dok su ostali iz kutije sa delovima iz sasvim novog alata za F-4E (early). Jedan ram je najnoviji i na njemu su delovi koji čine razliku između klasičnog F-4E i Micubišijevog F-4EJ Kai i baš taj ram čini supersuštinu ove kutije. Na njemu su delovi za: antenu sistema J/APR-6 koji se nalaze u vrhu vertikalnog stabilizatora i na krajevima krila, kompletno nove instrumentalne table za pilota i navigatora/radariste sa pripadajućim ekranima, bočne konzole sa prekidačima i instrumentima, poklopac kućišta padobrana u repu sa novim osvetlenjem, sve karakteristične antene na trupu (kojih nema na klasičnom F-4E!) i prednjim pokrovom instro table na kojem je bio drugačiji HUD (Kaiser). Svi ovi delovi su izliveni sa izuzetnom preciznošću i sigurno će biti vrlo uočljiva nijansa koja razdvaja EJ Kai od klasičnih E Fantoma. Lično obožavam da koristim eceraj prilikom sastavljanja maketa, posebno u kabinama ali ovde ću sigurno napraviti izuzetak baš zbog već navedene preciznosti i uverljivosti detalja u plastici. Kao što sam već naveo, većina ramova je iz kutije F-4E (early) koji u potpunosti odgovaraju EJ Kai Fantomu i zbog toga sam u foto setu uz ovaj tekst postavio fotografiju na kojoj se vide razlike na donjakama centroplana ZM maketa F-4S i F-4EJ Kai. Kao i kod aviona ovih tipova tako je i na maketama vrlo uverljivo prikazana razlika u dimenzijama, rasporedu panela i ostalim karakterističnim detaljima. Na kraju, ako izuzmem navedene superdetalje koji čine F-4EJ Kai, celokupan utisak je krajnje pozitivan. Delovi su odlično izliveni, na njima su filigranski detalji sa panelnim linijama (urezanim i ispupčenim u zavisnosti od stvarnog izgleda), riveti raznih sorti (takođe u zavisnosti od stvarnog izgleda), sve pomične površine su u mogućnosti postavljanja u realan položaj, vetrobran i poklopci kabine zbog svoje kristalne prozirnosti i veličine iako budu zatvoreni mogu da prikažu kompletnu raskoš lepih detalja kabine (svakako, postoji izbor spuštenih ili podignutih poklopaca kabine), sastavnica će biti prava knjižica koja je standardno vrlo detaljna sa svojim uputstvima. Možda je, zbog te detaljnosti, potrebno malo više pažnje i vremena za studiranje sastavnice ali to svakako čini deo zadovoljstva u celokupnom procesu nastajanja ovako dobre makete. Da ne bude zabune, i pored odličnog inženjeringa i fantastičnih detalja ova maketa nije za početnike zbog svoje kompleksnosti. Boje koje je ZM tim preporučio su date u standardu Valeja i Gunze boja kao i u FS kodovima. Ako bih tražio zamerku na prvi pogled, našao bih je u tome što nema pilotskih vezova na sedištima a što je već tradicija kod skoro svih japanskih proizvođača maketa. Svakako, to je vrlo lako rešiv problem pravljenjem u sopstvenoj izvedbi ili nabavkom na velikom maketarskom tržištu dodatnih delova.
Sve ovo što sam napisao je lako proverljivo putem pregleda seta fotografija koji ilustruju ovaj tekst a još  bolje će biti kada se maketa nađe na radnom stolu. Ovaj pregled ću vrlo rado dopuniti kada mi uskoro stignu dekali.
Zahvaljujem se timu Zoukei-Mure na ukazanom poverenju i velikoj časti zbog slanja ovog pre-release seta.
P.S.- Za još više detalja preporučujem pregled ZM sajta



























Objavljeno na sajtu Maketar PLUS gde se može pogledati celokupna galerija fotki (50+)
http://www.maketarplus.com/index.php/recenzije/208-f-4ej-kai-phantom-ii

[Miroslav Š.]

Nakon mesec ipo dana od kada su poslati, pre neki dan su mi konačno prispeli dekali za Kai-a. Stajali su ravno 37 dana na poštanskoj carini u Novom Sadu što je do sada drugi rezultat po dužini ,,tretiranja" 
Dekali su urađeni kod italijanskog CARTOGRAF-a i obećavaju po svim pitanjima. Odličnog su kvaliteta, perfektno centrirani, tanki i rekao bih u pravim bojama. Ovo će mi biti definitivno najšareniji Fantom.
Stensili su dvojezični (japansko/engleski) kao i na pravom ,,crnom 436" tako da će i to upotpuniti doživljaj ove odlične makete.