Ф-16Ц Блок 52 1/72

[Артјом]

Поздрав свима,

Ево управо завршене макете авиона Ф-16Ц у размери 1/72, произвођача Esci ,из 1983 год.Макета представља грчки авион из 2015. год. из 343. ловачко-бомбардерске авијацијске ескадриле.
Макета је базично из кутије, додато је наоружање из вишкова и електростатички испражњивачи у самоградњи.Декали су пољски, Modelmaker.
Хемија, Humbrol и Revell.
Коментари и критике добродошли.Хвала.

[VladimirBrankovic]

Kao prvo, rispekt za izbor makete. Pored Tamije, Revela i Akademija, koji su odlični i dostupni, odlučio si da ispoštuješ staru maketu sa greškama koje bi se retko ko latio. Prosto, cenim to jer smatram da treba sastaviti zaboravljene modele. Koliko vidim, dodao si neke panele koji fale (ako sam nešto prevideo neka me isprave kolege), što je dodatni plus. Boje su dobre a dekali su legli lepo. Potrudio si se oko podvesa što doprinosi samom utisku.
Ono što meni smeta je vedering. Da, grčke letelice su jako musave mislim da si trebao malo bolje da ukloniš voš, posvetliš boje i zaprljaš avion na malo drugačiji način. Sve ostalo je stvarno super!

[milan78]

Na zalost ovo nije blok 50,moze da odgovara blok 30,da je broj na repu neki od 110-143.Manji horizontalci i izduv pokazuju da je u pitanju starija verzija.Ni usisnik nije isti ali to se ne vidi na slikama.Svakako Esci nije radio blok 50 pa na dalje jer je prestao da postoji odavno pre izlaska prve makete f-16c blok 50.
Sto se tice izrade makete,primedba je kao sto je i kolega rekao,wash...nikako ne moze da simulira prljavstinu kao na maketi,obrises visak,a drugim metodama se uradi garez,musavost itd.

[VladimirBrankovic]

Dap, nisam obratio pažnju na veržiju... Mada, dobra stvar je što Grci koriste i Blok 30 tako da, ako zanemarimo evidencijske broieve, ovo jeste sasvim solidan grčki F-16...

[chikavili]

Na zalost ovo nije blok 50,moze da odgovara blok 30,da je broj na repu neki od 110-143.Manji horizontalci i izduv pokazuju da je u pitanju starija verzija.Ni usisnik nije isti ali to se ne vidi na slikama.

U naslovu teme pise Blok 52
Izvinjavam se unapred, nemam zelju da pametujem posto sebe ne smatram nekim ekspertom za F-16, nego da proverim da li ja imam dobre informacije (ispravite me ako gresim), zar nisu varijante koje se zavrsavaju na 2 (32, 42, 52...) zadrzale stari usis i izduv s obzirom da su imale P&W agregate a ne novije GE?

[flanker]

Horizontalci su pogrešni, a koliko se sećam veliki usis ide od Block 40, pa nisam siguran da su vratili manji usis na Block 52 jer imaju i jače motore. Možda je bolje da si sa starim vertikalcem odradio kao A verziju izraelskog RV npr.  Meni se sviđa farbanje, a prljanje i postarivanje zavise od vremena korišćenja aviona.
Pretpostavljam da su vremenom sve bleđi i prljaviji...
Samo na HARM ide žuta linija, a ne crna ispred krilaca. Mislim na varijantu sa bojevom glavom.

[Артјом]

Na zalost ovo nije blok 50,moze da odgovara blok 30,da je broj na repu neki od 110-143.Manji horizontalci i izduv pokazuju da je u pitanju starija verzija.Ni usisnik nije isti ali to se ne vidi na slikama.

U naslovu teme pise Blok 52
Izvinjavam se unapred, nemam zelju da pametujem posto sebe ne smatram nekim ekspertom za F-16, nego da proverim da li ja imam dobre informacije (ispravite me ako gresim), zar nisu varijante koje se zavrsavaju na 2 (32, 42, 52...) zadrzale stari usis i izduv s obzirom da su imale P&W agregate a ne novije GE?

Тако је колега, хвала.

[milan78]

Onda se izvinjavam,mislio sam da sve preko 50 ima drugi motor.Ostale primedbe stoje.

[Артјом]

Horizontalci su pogrešni, a koliko se sećam veliki usis ide od Block 40, pa nisam siguran da su vratili manji usis na Block 52 jer imaju i jače motore. Možda je bolje da si sa starim vertikalcem odradio kao A verziju izraelskog RV npr.  Meni se sviđa farbanje, a prljanje i postarivanje zavise od vremena korišćenja aviona.
Pretpostavljam da su vremenom sve bleđi i prljaviji...
Samo na HARM ide žuta linija, a ne crna ispred krilaca. Mislim na varijantu sa bojevom glavom.

Захваљујем на критикама.Што се тиче AGM-88 нажалост сам се послужио картом бојења од Eduarda... али ок, да се исправити.

[Артјом]

Onda se izvinjavam,mislio sam da sve preko 50 ima drugi motor.Ostale primedbe stoje.

Све ок колега, ту смо једни друге да критикама усмеримо ка бољим и лепшим нашим радовима,те самим тим и више уживамо у њима.Захваљујем на свему, и детаљном прегледу мог рада.
Уважио сам ваш савет за ведеринг, у току је поправка наведеног, и већ се види бољитак.Ускоро ће и слике.

[Артјом]

Dap, nisam obratio pažnju na veržiju... Mada, dobra stvar je što Grci koriste i Blok 30 tako da, ako zanemarimo evidencijske broieve, ovo jeste sasvim solidan grčki F-16...

Захваљујем се колега.

[viper]

Osnovna stvar za razlikovanje C verzije je motor i stajni trap.
 Verzija C blok 25 i blok 30 do evidencijskog broja 86 262 su imali standardni motor PW i mali usisnik zraka.
Poslije ovog je uveden u upotrebu i motor GE sa njim i veliki usisnik zraka.
Od bloka 30  avioni koji koriste GE motor označeni su sa  blok 30, 40, 50. Verzije koje koriste PW motore su označene kao blok 32, 42, 52.

Stajni trap od bloka 40,42 zatim 50,52 je jači zbog povećanja nosivosti aviona. Drugačije su felge i svjetla više nisu na stajnom trapu već na poklopcu nosnog točka.
 Verzija 40,42 se može prepoznati i po većem HUD-u.
Početkom ovog vijeka su dobili ojačanja na trupu svi blokovi osim 50,52.
Različita su ojačanja za verzije sa PW i GE motorom.
Kod bloka 52 je mlaznica koliko se sjećam karbonska, pa treba izbjegavati one metalne efekte na mlaznici , slično kao kod rafala.
Ovo je osnovno za razlikovanje, ima još nekih sitnih detalja, koji su manje vidljivi.

Što se tiče ove makete što je kolega uradio može proći kao blok 52 ne znam za evidencijske brojeve da li odgovaraju tom  bloku.
Horizontalci su OK. Za rane verzije blok 5, 10 i mislim i 15 idu kraći horizontalci i mislim da ih još jedino koriste danci.

[Артјом]

Osnovna stvar za razlikovanje C verzije je motor i stajni trap.
 Verzija C blok 25 i blok 30 do evidencijskog broja 86 262 su imali standardni motor PW i mali usisnik zraka.
Poslije ovog je uveden u upotrebu i motor GE sa njim i veliki usisnik zraka.
Od bloka 30  avioni koji koriste GE motor označeni su sa  blok 30, 40, 50. Verzije koje koriste PW motore su označene kao blok 32, 42, 52.

Stajni trap od bloka 40,42 zatim 50,52 je jači zbog povećanja nosivosti aviona. Drugačije su felge i svjetla više nisu na stajnom trapu već na poklopcu nosnog točka.
 Verzija 40,42 se može prepoznati i po većem HUD-u.
Početkom ovog vijeka su dobili ojačanja na trupu svi blokovi osim 50,52.
Različita su ojačanja za verzije sa PW i GE motorom.
Kod bloka 52 je mlaznica koliko se sjećam karbonska, pa treba izbjegavati one metalne efekte na mlaznici , slično kao kod rafala.
Ovo je osnovno za razlikovanje, ima još nekih sitnih detalja, koji su manje vidljivi.

Što se tiče ove makete što je kolega uradio može proći kao blok 52 ne znam za evidencijske brojeve da li odgovaraju tom  bloku.
Horizontalci su OK. Za rane verzije blok 5, 10 i mislim i 15 idu kraći horizontalci i mislim da ih još jedino koriste danci.

Хвала пуно.

[bobanxxx]

PERFEKTNO!!! BRAVO!!!

[Артјом]

PERFEKTNO!!! BRAVO!!!

Хвала колега.