Ево малог зезања са конверзијом макете Г-6 у Г-14 каквог је имала послератна ЈРВ.
Када све буде готово макета би требала да буде у овим бојама и ознакама.
(http://i74.photobucket.com/albums/i246/otof/Beli%2055/9655psd.jpg)
ЈРВ је после рата имало гомилу Густава што из заплењених немачких рестлова које су оставили после повлачења а што из Бугарске на име ратне репарације и размене неких делова за Ил-2 који су се производили код нас. Веома често ти авиони нису били у стандарду одређене варијанте па је ту било буџења типа труп са Г-2, крила са Г-6, реп са Г-10, . . .
По свој прилици и овај Г-14 (како сам га ја назвао) је буџ. Цео труп је типичан Г-14 док су крила највероватније са г-10 јер имају оне велике буџе на горњим површинама ради смештања точкова са широким гумама.
Авион је у класичној камуфлажи за тај перио (светло плава од доле, сива од горе), али са додатком браон флека. Било је издато наређење за камуфлирање браон фарбом. Неки мајстори су то разумели као браон туфне па отуда имамо и овај авион као и онај бели "45" који је на крилима белом кредом носио натпис "Тко нападне нашу земљу, у њој ће наћи своју смрт". Неки мајстори су то схватили као додавање камуфлажних површина браон боје преко сиве па онда имамо авионе као што је рецимо стари музејски примерак белог "44".
Сви спинери на нашим Густавима били су у сивој боји. Овај је занимљив јер има спиралу а вероватно потиче заменом са неким из магацина делова који су заостали за Немцима после рата. То овај авион и чини занимљивим.
Као полазну основу узео сам макету фирме Fine Molds а која представља варијанту Г-6. Овде је рецензија те макете http://krila72.wordpress.com/razno/rv-i-pvo/bf-109-g4-g6-g10-fine-molds/ .
Да бих добио оно што мени треба са Ревелове макете Ме-109 Г-10 одсекао сам реп који сам накалемио на ову моју макету Г-6.
На полутке трупа са унутрашње стране залепио сам комадиће пластике који ће придржавати нови реп са Г-10.
(http://i74.photobucket.com/albums/i246/otof/Beli%2055/002.jpg)
(http://i74.photobucket.com/albums/i246/otof/Beli%2055/001.jpg)
Крила су такође морала бити доведена на стандард крила као на Г-10. Велике буџе сам узео са Ревеловог Г-10, са крила обрусио оне мале од Г-6 и све лепо залепио.
(http://i74.photobucket.com/albums/i246/otof/Beli%2055/003.jpg)
(http://i74.photobucket.com/albums/i246/otof/Beli%2055/004.jpg)
На фотографији белог "55" се види да на десном поклопцу мотора испод велике гуке има једна омања. Испод ње се налази пумпа за уље која је уграђивана на пустињским Г-6. Касније је ова већа пумпа уведена као стандард за све моделе па их тако и сви Г-14 имају. Та омања гука је била потребна ради смештања пумпе која је својим габаритима била сметња затварању и забрављивању поклопца мотора. на поклопцу је пробушена рупа а део пумпе који је вирио из те рупе је био обложен комадом капљичасто савијеног лима.
Ту малу буџу сам пронашао на Хесегавином Г-6 и само ћу је преместити на макету коју тренутно радим.
(http://i74.photobucket.com/albums/i246/otof/Beli%2055/005.jpg)
Мало сам се поиграо и са унутрашњошћу кабине. Израђени су нови делови седишта, додати појасеви а на зидове кабине је додато пар детаља.
(http://i74.photobucket.com/albums/i246/otof/Beli%2055/006.jpg)
Офарбано Аеромастерловом РЛМ 66. Фотка је лоша па се не виде оне праве нијансе како би требало да се виде.
(http://i74.photobucket.com/albums/i246/otof/Beli%2055/007.jpg)
Делови набацани на гомилу, да се види како ће то све изгледати. Леви поклопац мотора је са Г-2, али биће замењен оним потребним.
(http://i74.photobucket.com/albums/i246/otof/Beli%2055/008.jpg)
То је за сада то.
.
Slikovit i detaljan prikaz radova i dorada uz par edukativnih rečenica - baš po mojoj meri!
Pohvalio bih pedantan rad i kvalitetne fotke - dosta znači radi lakšeg pračenja radova...
Farbanje planiraš akrilima ili enamelima?
Odlična konverzija, bilo je u JRV tih bugarskih i domaćih 'bastarda' :)
Bila je krajem rata i LW radionica kod nas od koje je ostalo dosta delova pa se budžilo
Фарбање акрилима. Њима искључиво и радим у задњих неколико година.
Светло плава за доње површине као и сива за горње ће бити Тамија. Сива можда буде и Аеромастерсова.
Браон флеке Аермастерсова РЛМ 81 Браунвиолет јер сам упоређивао ту боју са фоткама белог "44" док је још био у ЈРВ бојама.
Лакови наравно Валејо који су се барем код мене показали одличним.
Спирала на спинеру ако нађем погодан декал. У супротном сечење маске па прскање.
.
Opa!
Bas lepo da se ovo radi...
Vidis kako se lepo kalemi Revelov rep na Fine molds...Sve kako treba.
I ovi poklopci tockova...ma sve 5 !
Mislim se, kakav mu je ledjni oklop...to se ne vidi na fotkama, i dal' ga je uopste nosio kod nas (25 kila je 25 kila). Trebalo bi da je onaj sa pancir-staklom, al' opet ih je bilo i sa obicnim metalnim...
Радиш овог што оре са слике или нормалног ( читав стајни трап и пропелер )? :P
Супер за сада, пратим.
Quote from: voja on 05-12-2011, 12:49:56
Када све буде готово макета би требала да буде у овим бојама и ознакама.
(http://i74.photobucket.com/albums/i246/otof/Beli%2055/9655psd.jpg)
Mali dodatak temi:
Avion je primljen iz Bugarske sredinom 1947. i uveden u registar JRV aviona pod ev. brojem 9655. U registru je upisan kao Me-109G-14 (fabr. br. 782264). Predat je 83. puku sredinom 1948.
Avion, na slici, snimljen je posle udesa 15. februara 1951.
Prema knjigama G-14 je standardno imao Erla poklopce, repova je bilo više vrsta, tako da je ovaj svakako u jednom trenutku bio nekakva 'improvizacija' :)
Inače fabrički broj odgovara jednom bloku G-14 pravljenih u Regensburgu.
Biće vrlo atraktivan kad ga doteraš do kraja :)
Quote from: M-HOBBY on 05-12-2011, 23:30:21
Mali dodatak temi:
Avion je primljen iz Bugarske sredinom 1947. i uveden u registar JRV aviona pod ev. brojem 9655. U registru je upisan kao Me-109G-14 (fabr. br. 782264). Predat je 83. puku sredinom 1948.
Avion, na slici, snimljen je posle udesa 15. februara 1951.
Хвала Милане, одличан додатак теми.
@ Kerber
Па и не леже баш најбоље реп од Ревела на овај Фајн Молдс. На први поглед се све чини да леже савршено једно са другим, али када крене да се ради онда исплива низ омањих проблема који су уз помоћ гита и шмиргле решиви.
Зидови трупа су различите дебљине, висине, ширине и треба тачно потрефити где сећи и једну и другу макету. На крају сам бобио један омањи степеник после лепљења који се види тек када се макета офарба неким прајмером. Ево, цео дан се борим са њим. Гитуј, шмирглај, гравирај изгубљене линије панела, . . . . и тако више пута у току дана ;D
Поклоци за ове шире точкове належу савршено. Плоче иза главе пилота је било. Боље се види на бољој фотографији, онај прозиран тј. са прозорчетом. И њега ћу да монтирам.
@ Pele
Радим га на точковима, пре удеса.
.
G-14 je bilo verzija iz ranijih serija, identicnih sa G-5/G-6...sa ranim i Erla kabinama, ovakvim i onakvim tockovima, repovima, kormilima itd...samo reg.broj moze da ukaze...Ali, lud avion, totalno.
Радило се мало на елиси, спинеру и спирали.
У неким рестловима пронашао сам спиралу која је ишла уз неки Хасегавин Г-6. Потопим је у воду, извадим а она се распе у десетине ситних комадића.
Није било друге него сам искројити спиралу и испрскати је брашем.
Спирала је искројена лепљењем узаних трака кабуки фолије коју сече и продаје домаћа фирма "Макетар" Александра Почуча који је овде на форуму познатији по нику "Elcrni". У питању је један комплет са неколико десетина узано исечених тракица у разним ширинама. Узео сам ону најужу и облепио је око спинера у виду спирале. Потом сам узео још и њу исто тако улепио око спинера пратећи претходну тракицу и остављајући простор између њих а где ће касније доћи бела боја.
Површину која ће остати у црној боји маскирана је Фабер Кастеловом "гумицом гњецом", нешто слично "блу таку".
Спинер је пре лепљења ових тракица два пута четкицом премазан Пронтом. Тракице су се веома лако лепиле а малко су и растегљиве што пуно значи јер када кренете да је лепите око спинера било би пожељно да је малко и затежете током тог поступка како би што боље прионула на површину и спречила евентуално подливање боје током фарбања. Треба пазити да приликом зетезања не претерате јер ће тракица у том случају пући. Најбоље је узетиједну тракицу и развлачити је рукама док не пукне. Тако ћете знати да убудуће одредите силу којом можете зетезати тракицу и при којој сили ће пући.
(http://i74.photobucket.com/albums/i246/otof/Beli%2055/009.jpg)
Бела испрскана, тракице скинуте (нису за собом повукле црну боју на којој су биле залепљење нити су остављале траг од лепка) и следи мало поправљање четкицом тамо где се бела ипак малко подлила.
(http://i74.photobucket.com/albums/i246/otof/Beli%2055/010.jpg)
.
Ovo je jedno od onih "ne baš zgodnih" maskiranja - dobro je ispalo na kraju kako vidim! :super
Па, требало ми је веровао или не око пола сата да маскирам спинер. Пар пута сам све скидао и радио изнова.
Сада знам цаку па ће неки следећи ићи далеко брже.
.
Lep rad.
Ima li neko sliku naseg G 6, a da nije onaj iz eskadrile za vezu? :deadhorse
Quote from: voja on 06-12-2011, 13:49:48
Сада знам цаку па ће неки следећи ићи далеко брже.
Mislim da bi još brže i lakše bilo da se prvo isprska bela, pa maskira samo spirala (maska u obliku klina), pa prska sve tamnom bojom ;)
Quote from: warhawk on 07-12-2011, 10:26:14
Mislim da bi još brže i lakše bilo da se prvo isprska bela, pa maskira samo spirala (maska u obliku klina), pa prska sve tamnom bojom ;)
Било би брже, али имкао сам спиралу у виду декала па је зато све првскано црно. Декал се распао а мрзело ме да све сада префарбавам у белу, маскирам, . . . Онда сам се зезао на овај мало чуднији начин и редослед :D
.
Ево металних цеви митраљеза MG131 пољске фирме "Master Model".
Тренутно још нису зелепљене, продржава их Фабер Кастелова гумица. Чисто да видим како стоје.
(http://i74.photobucket.com/albums/i246/otof/Beli%2055/011.jpg)
.
Vojo, praznik za oko, samo nastavi. :caooo
Lepota!
Кабина маскирана па рамови препрскани у РЛМ 66.
Макета препрскана браон бојом по горњим површинама.
Оном Фабер Кастел гумицом биће маскиране браон флеке а потом макета ће бити препрскана у сиву боју по горњим површинама.
(http://i74.photobucket.com/albums/i246/otof/Beli%2055/012.jpg)
.
Brzo ovo napreduje, svaka cast! :)
Можда буде готов и за недељу за НГ куп.
.
Bravo vojo samo napred bice to sigurno gotovo za kup, pa da je vidimo.
Nego nemoj se nervirati oko delova koji je iz koje serije, pa i dan danas u nemackoj nemogu da odrede dosta gustava koji je koji izvorno, posto su oni od olupina skidali delove, repove i slicno i sklapali dalje, kanibalizam je bila opsta pojava, a i kako nebi kada je bilo lakse sklopiti od 5 komada jedan nego ga proizvesti ukoliko nema delova potrebnih.
To samo govori koliko je taj avion bio dobar i koliko je podnosio svega i svacegasto su mu dodavali.
Steta sto su ti avioni otisli stranim vlasnicima, inace da je bilo pameti gledali bi ih i divili im se u nedelju.
A sto se spinera tice koju si belu koristio vidim da je iz dva sloja legla odlicno, posto sam ja sa MM insignija White izludeo za neke stvari dok radim.
Полепљен Фабер Кастел.
Следи излазак на једно пиће па око поноћи прскање у сиву :D
(http://i74.photobucket.com/albums/i246/otof/Beli%2055/013.jpg)
(http://i74.photobucket.com/albums/i246/otof/Beli%2055/014.jpg)
.
Quote from: lord sir giga on 09-12-2011, 20:26:20
A sto se spinera tice koju si belu koristio vidim da je iz dva sloja legla odlicno, posto sam ja sa MM insignija White izludeo za neke stvari dok radim.
Тамија акрилна бела.
.
Сива испрскана преко браон.
Следи скидање маски.
(http://i74.photobucket.com/albums/i246/otof/Beli%2055/015.jpg)
(http://i74.photobucket.com/albums/i246/otof/Beli%2055/016.jpg)
Прскано Аеромастерсовим акрилима разређеним са доста алкохола па се после прскања фарба јако брзо суши јер алкохол брзо испарава. Таман док очистим браш фарба је отпорна на пипање.
.
Маске скинуте.
Блиц је доста зезнуо ствар. У природи нијансе боја много боље изгледају.
(http://i74.photobucket.com/albums/i246/otof/Beli%2055/017.jpg)
(http://i74.photobucket.com/albums/i246/otof/Beli%2055/018.jpg)
.
Rekao bih da su ti baš ujednačeno ispale flekice - jel ima nekih mesta gde treba popravljati ivice ili je sve prošlo kako treba?
Lakiranje pre dekala mu prskaš sutra prepodne ili će biti još jedna tura posle ponoći? :D
Нема ни једног места на којим треба поправљати ивице.
Све је испало онако како то енглези кажу "смууут" ;D
Сада сам управо завршио маскирање за фарбање доњих површина.
Ујутру лак само тамо где ће доћи маске за прскање белог броја 55 и где ће се лепити ронделе и црни 9655.
Следи развлачење антене, ситне дораде и додавање ситнијих делова, стајни трап, . . . па лакирање у мат са Валејом.
.
Quote from: voja on 10-12-2011, 00:02:03
Нема ни једног места на којим треба поправљати ивице.
Све је испало онако како то енглези кажу "смууут" ;D
Сада сам управо завршио маскирање за фарбање доњих површина.
Znači nije drama :D
Quote
Следи развлачење антене, ситне дораде и додавање ситнијих делова, стајни трап, . . . па лакирање у мат са Валејом.
Wash mu nećeš raditi?
Готове доње површине. Треба мало четкицом порадити кутије стајног трапа.
Наши Месери су кутије стајног трапа, унутрашњу страну поклопаца стајног трапа, ноге стајног трапа, фелне, имали у боји доњих површина крила. Приликом добијања наших ознака сви су прошли стандардно фарбање а наши мајстори се низу зезали бојењем кутија стајног трапа. поклопаца са унутрашње стране, фелни, ногу стајног трапа у РЛМ боје већ би све препрскали у светло плаву.
(http://i74.photobucket.com/albums/i246/otof/Beli%2055/019.jpg)
Ја макете у принципу не вошујем, не прљам, . . . не чипингујем, . . . Радим их у фази када су то били нови авиони.
Једино нагласим линије панела малчице да не буде све стерилно и чисто а то радим тако што патент оловком прођем кроз панеле а када се после лакира све се лепо слегне.
.
Број 55 сам нацртао у корелу, скалирао на 1/72 и однео Александру Почучу да ми исече маске.
Маске су исечене на оном кабуки папиру а лепљене су директно на офарбану површину без претходног лакирања чисто да видим како ће се понашати приликом скидања, дали ће повући и оштетити фарбу. Мало сам експериментисао па шта буде.
Маске после фарбања белом при скин+дању нису ни мало оштетиле боју камуфлаже. Невероватно се добро скидају без икаквих оштећења.
Имао сам само један мали подлив беле боје на једном месту, али мојом грешком. Маску сам стављао и скидао неколико пута док нисам потрефио како треба да стоји тј. да број не испадне укриво. Приликом силног стављања и скидања лепак се потрошио па на једном месту није добро ухватио и туда се провукло мало беле боје. о је после поправљено четкицом.
Иако сам имао резервне маске не знам зашто сам се зезао овом коју сам неколико пута лепио па скидао уместо да сам одмах узео нову, подливање се сигурно не би десило.
Е сада, једино место на којем ћу лакирати макету биће тамо где ћу лепити декале тј. ронделе и црни серијал 9655. Чисто због могуће појаве силверинга па да га избегнем.
(http://i74.photobucket.com/albums/i246/otof/Beli%2055/020.jpg)
(http://i74.photobucket.com/albums/i246/otof/Beli%2055/021.jpg)
(http://i74.photobucket.com/albums/i246/otof/Beli%2055/022.jpg)
(http://i74.photobucket.com/albums/i246/otof/Beli%2055/023.jpg)
.
zanimljiv je taj bukaki papir :naughty
baš me zanima kako će da izgleda na kraju i u prirodi, ove slike deluju malo promašenog kolorita...
nadam se da ćeš stići danas sa svim lakiranjima pa da ga donosiš sutra na kup!
То је блиц, лоше осветљење, погрешан вајт баланс, . . . .
(http://i74.photobucket.com/albums/i246/otof/Beli%2055/024.jpg)
(http://i74.photobucket.com/albums/i246/otof/Beli%2055/025.jpg)
.
Ovo su slike iz neke međufaze lepljenja dekala?
Vidim da je na levoj strani vertikalca postavljen samo žuti deo petokrake, a na desnoj strani još nema zastave - ili je bilo nekih odstupanja u označavanju ovog primerka?
Quote from: Sandman on 10-12-2011, 21:01:00
Ovo su slike iz neke međufaze lepljenja dekala?
Vidim da je na levoj strani vertikalca postavljen samo žuti deo petokrake, a na desnoj strani još nema zastave - ili je bilo nekih odstupanja u označavanju ovog primerka?
Nije bilo odstupanja u označavanju, Voja izgleda da koristi neke od starih dekala iz perioda LH! štampe kod Propagteama... Kada je njihov kvalitet upasovanosti bio takav da se pola boja moralo da štampa razdvojeno >:(
Quote from: Airsuba on 10-12-2011, 21:15:32
Nije bilo odstupanja u označavanju, Voja izgleda da koristi neke od starih dekala iz perioda LH! štampe kod Propagteama... Kada je njihov kvalitet upasovanosti bio takav da se pola boja moralo da štampa razdvojeno >:(
Znam da je to jedan onih ranijih "dvoslojnih" setova, nego me buni nedostatak zastave na drugoj strani vertikalca, a ostale oznake su već nalepljene... :-\
Мало лепим декале, мало прљам оним Миг пигментима па све изгледа полузавршено.
.
Nazire li se kraj radovima? :-\
Ено га одмара мало.
.