Pozdrav svima
Zavrsena Airacobra u oznakama VVS pilot Aleksandar Pokriskin.
Boje Gunze, oznake AML....i to je to. Nadam se da ce vam se svideti.
Zelim vam svima dobro zdravlje i dobar duh, uz maketarenje.
(https://i.ibb.co/NtrFR3k/4.jpg) (https://ibb.co/0mKn5XW)
(https://i.ibb.co/9tHVnBH/3.jpg) (https://ibb.co/rs2ckq2)
(https://i.ibb.co/gPjg0Zh/6.jpg) (https://ibb.co/ww06nhj)
(https://i.ibb.co/WcmpGsC/2.jpg) (https://ibb.co/LCVhYvK)
(https://i.ibb.co/mhZ8QXK/1.jpg) (https://ibb.co/VMnmXQG)
(https://i.ibb.co/6vRzSsP/5.jpg) (https://ibb.co/hXRbN8W)
(https://i.ibb.co/S6hYZL1/7.jpg) (https://ibb.co/Zfn4bZw)
Lep i neobican.Oduvek mi bila interesantna tematika kad vidim zapadnjacke avione sa petokrakom.
Meni se odmah svideo, P-39 i treba da nosi oznake VVS, proslavila se na Istocnom frontu.
Imam i pitanje [ne odnosi se na Pokriskinov avion, odnosno na ovu maketu]: nekoliko puta sam naisao na podatak da su sovjetski piloti trazili da mehanicari uklone mitraljeze u krilima, dakle da ostane samo naoruzanje smesteno u nosu aviona. Ne mogu se setiti izvora, ali, kako napisah, nije bio jedan, vec nekoliko. Ako iko zna vise o tome, bio bih zahvalan na dodatnoj informaciji.
@doctor
Pokriskin je leteo na nekoliko aviona, poznatiji su 13, 100.......
Slika nema gde bi se videli detalji sem nosa aviona, ima jedna slika 100 gde se vide svi mitraljezi u krilima.....
Ja sam se vodio stranicom:
https://massimotessitori.altervista.org/sovietwarplanes/pages/lendlease/p-39/misos/prof100.htm
Nadam se da je od ovo pomoci
Veliki pozdrav
Odličan. Jedva čekam da vidim ovu maketu uživo. :cheers :cheers :cheers
Obozavam P39.Jos u CCCP oznakama....vrh. :cheers
Quote from: doktor on 29-03-2020, 17:16:24
Meni se odmah svideo, P-39 i treba da nosi oznake VVS, proslavila se na Istocnom frontu.
Imam i pitanje [ne odnosi se na Pokriskinov avion, odnosno na ovu maketu]: nekoliko puta sam naisao na podatak da su sovjetski piloti trazili da mehanicari uklone mitraljeze u krilima, dakle da ostane samo naoruzanje smesteno u nosu aviona. Ne mogu se setiti izvora, ali, kako napisah, nije bio jedan, vec nekoliko. Ako iko zna vise o tome, bio bih zahvalan na dodatnoj informaciji.
Pre svega jako zanimljiva tema i lep rad od starog Akademca.
Sto se ovoga pitanja tice tacno je. Naime ruska skola knstrukcije lovaca pa onda i piloti koji su ih leteli voleli su koncentrovanu vatru u mosu aviona. Pogledaj sve njihove domace lovce i ni jedan posle I-16 vise nije nosio topove i mitraljeze u krilima. Takodje njihova skola je bila precizno gadjanje pozeljno sa manjeg rastojanja manjim brojem oruzja veceg kalibra i obaranje sa manjim brojem pogodaka. Ovo se nastavili i posle rata na mlaznim MIG lovcima. Jos da dodam da su smatrali manje ucinkovito naoruzanje u krilima jer se ono uvek postavlja tako da se snopovi oruzja ukrste u nekoj tacki na 100 - 300m ispred aviona i samo na tom rastojanju lovac sa krilnim pucaljkama je najuboitiji. Sa naoruzanjem u nosu aviona nisanjenje je mnogo pojednostavljeno i lovac podjednako dejstvuje sa razlicitih daljina. Eto ukratko
Quote from: anki on 30-03-2020, 00:34:21
Sto se ovoga pitanja tice tacno je. Naime ruska skola knstrukcije lovaca pa onda i piloti koji su ih leteli voleli su koncentrovanu vatru u mosu aviona.
Još jedan od razloga (možda čak i bitniji od nišanjenja) za uklanjanje naoružanja iz krila (a nekad i spoljnih krilnih rezervoara) bio je regulisanje težišta aviona.
P-39/P-400 bio je zloglasan po sklonosti da upadne u nepovratan spin čak i pri manje zahtevnim manevrima.
Sovjeti su prvo par meseci analizirali dobijene Kobre u CAGI-ju i razradili niz mera i preporuka za korekciju aviona.
Ustanovili su npr i deformacije zadnjeg dela trupa (pa je oko pokopca radio opreme preko trupa dodat panel kao ojačanje), kao i niz drugih modifikacija, pobrojanih u knjizi ispod:
(https://www.scalemates.com/books/img/9/2/8/103928-10000-46-pristine.jpg)
Mushroom Yellow Series 6106
Takođe su sve ove zaključke preneli Amerima, što je dalje uticalo na razvoj P-63 (čak su im slali i CAGI stručnjake da pomognu u dizajnu)
Odlično izgleda!