Maketarski Kutak - forum Beogradskog maketarskog kluba

Maketarski forumi => Kratke recenzije maketa i pribora => Avioni, helikopteri,... => Topic started by: djnik on 14-01-2008, 20:54:28

Title: Bristol Blenheim Mk I Classic Airframes 1/48
Post by: djnik on 14-01-2008, 20:54:28
Ova maketa nazalost vise nije u proizvodnji tako da ju je veoma tesko nabaviti ali posredstvom Emila Minerich-a iz Skyway Model Shop-a u Sijetlu sam uspeo da nabavim primerak ovog bombardera koji je aktivno koriscen u vazduhoplovstvu Kraljevine Jugoslavije a i bio je u proizvodnji u Ikarusu.

Postoji dosta zanimljivih slika ovog aviona u JKRV a uskoro ce se nadam se pojaviti i do sad neobjavljene slike u jednoj knjizi. Zanimljivo je to da je jedan Blenheim Mk I preradjen u Mk IV u fabrici tako sto su radnici koristili samo originalne nacrte iz Velike Britanije. Taj Mk IV je zarobljen (neostecen) sa jos nekoliko nasih aviona na jednom od aerodroma i najvaznije je to da postoje slike kao dokaz ;)

Veoma atraktivno uradjena kutija makete
(http://i32.photobucket.com/albums/d31/djnik/Razno/th_P1140153.jpg) (http://i32.photobucket.com/albums/d31/djnik/Razno/P1140153.jpg)

Sastavnica je veoma jasna, tacno je prikazano gde ide koji deo i kojom bojom ga je potrebno ofarbati
(http://i32.photobucket.com/albums/d31/djnik/Razno/th_P1140170.jpg) (http://i32.photobucket.com/albums/d31/djnik/Razno/P1140170.jpg) (http://i32.photobucket.com/albums/d31/djnik/Razno/th_P1140173.jpg) (http://i32.photobucket.com/albums/d31/djnik/Razno/P1140173.jpg)

Plasticni delovi se nalaze na tri rama i izliveni su veoma precizno. Mala zamerka je flesh na pojedinim delovima ali se to da lako ispraviti smirglom i skalpelom. Providni delovi su malo mutniji nego sto bih ja to zeleo ali se sve to moze ispraviti Future-om. Kao sto vidite nema mnogo plasticnih delova a razlog je sledeci (gledaj dole)
(http://i32.photobucket.com/albums/d31/djnik/Razno/th_P1140167.jpg) (http://i32.photobucket.com/albums/d31/djnik/Razno/P1140167.jpg) (http://i32.photobucket.com/albums/d31/djnik/Razno/th_P1140168.jpg) (http://i32.photobucket.com/albums/d31/djnik/Razno/P1140168.jpg) (http://i32.photobucket.com/albums/d31/djnik/Razno/th_P1140169.jpg) (http://i32.photobucket.com/albums/d31/djnik/Razno/P1140169.jpg) (http://i32.photobucket.com/albums/d31/djnik/Razno/th_P1140163.jpg) (http://i32.photobucket.com/albums/d31/djnik/Razno/P1140163.jpg) (http://i32.photobucket.com/albums/d31/djnik/Razno/th_P1140160.jpg) (http://i32.photobucket.com/albums/d31/djnik/Razno/P1140160.jpg)

Mnogo kad kazem mnogooo delova je odradjeno od rezina. Cela kabina, stajni trap, svi sitniji delovi, naoruzanje, tockovi itd itd... i koliko vidm sve je odradio CMK. Na internetu sam citao da je problem jedino uklopiti rezinsko kuciste stajnog trapa ali nije smak sveta.
(http://i32.photobucket.com/albums/d31/djnik/Razno/th_P1140157.jpg) (http://i32.photobucket.com/albums/d31/djnik/Razno/P1140157.jpg) (http://i32.photobucket.com/albums/d31/djnik/Razno/th_P1140164.jpg) (http://i32.photobucket.com/albums/d31/djnik/Razno/P1140164.jpg)

Date su seme i dekali za Britanski, Rumunski i Finski Blenheim. Ne znam zasto nisu dali i za naseg iako je imao po meni najlepsu kamuflazu. Iz tog razloga cu ovaj Blenheim kao i SM-79 raditi u bojama JKRV sa Lift Here dekalima. E sad kad bi jos neko napravio Do-17K u 1/48 mojoj sreci ne bi bilo kraja.
(http://i32.photobucket.com/albums/d31/djnik/Razno/th_P1140174.jpg) (http://i32.photobucket.com/albums/d31/djnik/Razno/P1140174.jpg) (http://i32.photobucket.com/albums/d31/djnik/Razno/th_P1140175.jpg) (http://i32.photobucket.com/albums/d31/djnik/Razno/P1140175.jpg)


Title: Re: Bristol Blenheim Mk I Classic Airframes 1/48
Post by: airbamby on 14-01-2008, 23:44:08
Hvala na predstavljanju ovih zanimljivih spravica...
Nije li Do-17 K radio hobbycraft u 1/48 ???
Title: Re: Bristol Blenheim Mk I Classic Airframes 1/48
Post by: djnik on 15-01-2008, 00:03:19
K nije ali imam Hobbycraftom E koji cu da radim u bojama onog kojeg su zarobili Partizani. Ne znam da li moze mozda Hobbycraftov Z model da se prapravi u K. Naravno ceo nos mora da se pravi nov, iako je to izvodljivo potrebno je dosta truda, umeca i strplenja.