Tomovi knjiga su napisani o ovom mališanu, tako da neću previše da vas davim njegovim istorijatom. Preporučujem u svakom slučaju iščitavanje i pregledanje sledećih referenci:
http://en.wikipedia.org/wiki/Messerschmitt_Me_163 - istorijat, reference i par dobrih linkova
http://www.xs4all.nl/~robdebie/me163.htm - doobra galerija slika
http://www.metacafe.com/watch/1150820/history_channel_messerschmitt_me_163_komet/ - vidoje-snimak
http://www.jagdgeschwader4.de/Flugzeuge/Me163/Fotos-Me163B/ - galerija fotki
http://www.walter-rockets.i12.com/walter/163.htm - priča o Walter raketnim motorima...
Rešio sam da napravim malko obimniji projekat, koji će se sastojati od 6 maketa i obeležiće glavne tačke ISTORIJSKOG razvoja ovog aviona. Naravno, sve će biti u 1/72 :):
PM DFS 194
MPM/Condor Me 163A
Heller-Humbrol Me 163B-0 (V41) – crveni Me Wolfgang-a Spate-a
Academy Me 163B
Academy Me 163S
Special Hobby Me 263 / Ju 248
Sve u svemu, ispostavlja se da moje moje maketarstvo IMA VEZE sa istorijom, mada sam nedavno suptilno obavešten da jedno s'drugim nema veze ;)
Off to work we go... Da se ne bih razbacivao na hiljadu strana, sve radove ću da smestim u jedan topic.
Sticajem od okolnosti, počeo sam s' kraja – Me 263 i Me 163S su prvi došli na red...
Me 263 je dosta lepa maketa češkog Special Hobby. U kutiji su plastika, rezin i eceraj za kabinu, kao i oznake za jedini prototip koji je leteo.
(http://i199.photobucket.com/albums/aa189/jaka013/projekti/Me_163/th_SH_Me_263_00.jpg) (http://i199.photobucket.com/albums/aa189/jaka013/projekti/Me_163/SH_Me_263_00.jpg)(http://i199.photobucket.com/albums/aa189/jaka013/projekti/Me_163/th_SH_Me_263_00a.jpg) (http://i199.photobucket.com/albums/aa189/jaka013/projekti/Me_163/SH_Me_263_00a.jpg)(http://i199.photobucket.com/albums/aa189/jaka013/projekti/Me_163/th_SH_Me_263_00b.jpg) (http://i199.photobucket.com/albums/aa189/jaka013/projekti/Me_163/SH_Me_263_00b.jpg)(http://i199.photobucket.com/albums/aa189/jaka013/projekti/Me_163/th_SH_Me_263_00c.jpg) (http://i199.photobucket.com/albums/aa189/jaka013/projekti/Me_163/SH_Me_263_00c.jpg)(http://i199.photobucket.com/albums/aa189/jaka013/projekti/Me_163/th_SH_Me_263_00d.jpg) (http://i199.photobucket.com/albums/aa189/jaka013/projekti/Me_163/SH_Me_263_00d.jpg)
Unutrašnjost kabine sam obojio u RLM 02, odradio eceraj (kaiševi, instrument tabla...) i dobro opteretio olovnim kuglicama zalivenim super-lepkom:
(http://i199.photobucket.com/albums/aa189/jaka013/projekti/Me_163/th_SH_Me_263_01.jpg) (http://i199.photobucket.com/albums/aa189/jaka013/projekti/Me_163/SH_Me_263_01.jpg)(http://i199.photobucket.com/albums/aa189/jaka013/projekti/Me_163/th_SH_Me_263_02.jpg) (http://i199.photobucket.com/albums/aa189/jaka013/projekti/Me_163/SH_Me_263_02.jpg)
Spajanje gornje i donje polutke trupa/krila je prošlo bez problema, spojeve sam prešmirglao, obojio MM metalizerom kako bih otkrio greškice i potom ih sredio.
Odole je potom palo farbanje RLM 76 (Hu 127), a odgore RLM 81/82 (Molak / Hu 105). Na slikama su prikazani drugi i treći sloj RLM 82.
(http://i199.photobucket.com/albums/aa189/jaka013/projekti/Me_163/th_SH_Me_263_04.jpg) (http://i199.photobucket.com/albums/aa189/jaka013/projekti/Me_163/SH_Me_263_04.jpg)(http://i199.photobucket.com/albums/aa189/jaka013/projekti/Me_163/th_SH_Me_263_05.jpg) (http://i199.photobucket.com/albums/aa189/jaka013/projekti/Me_163/SH_Me_263_05.jpg)(http://i199.photobucket.com/albums/aa189/jaka013/projekti/Me_163/th_SH_Me_263_06.jpg) (http://i199.photobucket.com/albums/aa189/jaka013/projekti/Me_163/SH_Me_263_06.jpg)(http://i199.photobucket.com/albums/aa189/jaka013/projekti/Me_163/th_SH_Me_263_07.jpg) (http://i199.photobucket.com/albums/aa189/jaka013/projekti/Me_163/SH_Me_263_07.jpg)(http://i199.photobucket.com/albums/aa189/jaka013/projekti/Me_163/th_SH_Me_263_08.jpg) (http://i199.photobucket.com/albums/aa189/jaka013/projekti/Me_163/SH_Me_263_08.jpg)
Academy maketa je genijalna, sa mnoštvom detalja, i daje mogućnost izrade proizvodne B-1 verzije (sa MK 108 topovima) i trenažne S verzije. Rešio sam da totalno flipnem i odradim obe verzije. Kako bi zadovoljstvo bilo potpuno, naručio sam Eduardov Zoom eceraj koji daje dovoljno parčića za trenažnu ili, ako se malo potrudite, za dve B verzije...
(http://i199.photobucket.com/albums/aa189/jaka013/projekti/Me_163/th_ACA_Me_163S_00.jpg) (http://i199.photobucket.com/albums/aa189/jaka013/projekti/Me_163/ACA_Me_163S_00.jpg)
Par dana i par hiljada psovki kasnije (eceraj ih je više nego zaslužio, pogotovu #$@@# polugice!!) unutrašnjost kabine je dovršena i polutke trupa (gornja i donja) sklopljene:
(http://i199.photobucket.com/albums/aa189/jaka013/projekti/Me_163/th_ACA_Me_163S_03.jpg) (http://i199.photobucket.com/albums/aa189/jaka013/projekti/Me_163/ACA_Me_163S_03.jpg)(http://i199.photobucket.com/albums/aa189/jaka013/projekti/Me_163/th_ACA_Me_163S_05.jpg) (http://i199.photobucket.com/albums/aa189/jaka013/projekti/Me_163/ACA_Me_163S_05.jpg)(http://i199.photobucket.com/albums/aa189/jaka013/projekti/Me_163/th_ACA_Me_163S_08.jpg) (http://i199.photobucket.com/albums/aa189/jaka013/projekti/Me_163/ACA_Me_163S_08.jpg)
Za razliku od 263, ovde se krila posebno sklapaju (k'o što je i red ;)), pa je moralo da padne vrlo malo gitovanja na njihovom spoju sa trupom... Kako bih zaštitio fine detalje nitni od zapušavanja, upotrebio sam Tamijinu traku:
(http://i199.photobucket.com/albums/aa189/jaka013/projekti/Me_163/th_ACA_Me_163S_09.jpg) (http://i199.photobucket.com/albums/aa189/jaka013/projekti/Me_163/ACA_Me_163S_09.jpg)(http://i199.photobucket.com/albums/aa189/jaka013/projekti/Me_163/th_ACA_Me_163S_10.jpg) (http://i199.photobucket.com/albums/aa189/jaka013/projekti/Me_163/ACA_Me_163S_10.jpg)(http://i199.photobucket.com/albums/aa189/jaka013/projekti/Me_163/th_ACA_Me_163S_11.jpg) (http://i199.photobucket.com/albums/aa189/jaka013/projekti/Me_163/ACA_Me_163S_11.jpg)(http://i199.photobucket.com/albums/aa189/jaka013/projekti/Me_163/th_ACA_Me_163S_12.jpg) (http://i199.photobucket.com/albums/aa189/jaka013/projekti/Me_163/ACA_Me_163S_12.jpg)
Pitao sam se u početku šta da radim sa starim Helerovim Me 163 (pozitiv, malko veći od skale, siromašniji detalji...). Onda mi pade na pamet da su u njegovom kompletu date oznake za crvenog PK+QP, koji je (valjda samo) jednom takav poleteo protiv bombardera... To je bila verzija B-0 (V41) sa MG 151/20 topovima
(http://i199.photobucket.com/albums/aa189/jaka013/projekti/Me_163/th_HEL_Me_163B-0_00.jpg) (http://i199.photobucket.com/albums/aa189/jaka013/projekti/Me_163/HEL_Me_163B-0_00.jpg)(http://i199.photobucket.com/albums/aa189/jaka013/projekti/Me_163/th_HEL_Me_163B-0_01.jpg) (http://i199.photobucket.com/albums/aa189/jaka013/projekti/Me_163/HEL_Me_163B-0_01.jpg)(http://i199.photobucket.com/albums/aa189/jaka013/projekti/Me_163/th_HEL_Me_163B-0_02.jpg) (http://i199.photobucket.com/albums/aa189/jaka013/projekti/Me_163/HEL_Me_163B-0_02.jpg)(http://i199.photobucket.com/albums/aa189/jaka013/projekti/Me_163/th_HEL_Me_163B-0_03.jpg) (http://i199.photobucket.com/albums/aa189/jaka013/projekti/Me_163/HEL_Me_163B-0_03.jpg)
Dođavola, rekoh sam sebi i naručih još jedan Eduardov set... On će biti dovoljan da ispunim obe kabine jednoseda ;)
Još uvek se traže:
(http://i199.photobucket.com/albums/aa189/jaka013/projekti/Me_163/th_MPM_Me_163A_00.jpg) (http://i199.photobucket.com/albums/aa189/jaka013/projekti/Me_163/MPM_Me_163A_00.jpg)(http://i199.photobucket.com/albums/aa189/jaka013/projekti/Me_163/th_PM_DFS_194_00.jpg) (http://i199.photobucket.com/albums/aa189/jaka013/projekti/Me_163/PM_DFS_194_00.jpg)
Profo svaka cast ovo ce biti bas zanimljiv projekat...
Quote from: Profa on 29-12-2008, 18:13:06
obeležiće glavne tačke ISTORIJSKOG razvoja ovog aviona.
Posebno mi se dopada ovaj detalj...
Samo gruvaj bice to zanimljivo i jako dobra referenca za nas ostale koji se spremamo za nesto slicno ;)
Pustio sam glas za nabavku dva nedostajuca ti 163, odnosno 194, dobra ideja, moze da se uradi i Me 163 C, malo posla i rezervoar od Phantoma u 1:48, ostalo Academy 163B.......
Cega se sve ljudi sete :D svaka cast na ideji kume-rezervoar od fantoma!
Ha, upravo se nakanjujem da uslikam svoj Me-163S sa istim Eduard PE setom :D... Moraću da požurim pošto nije ni blizu ovome što sam video na tvojim slikama :).
Znaš šta je mene tu najviše namučilo - i nisam uspeo baš da ga nabudžim kako valja... Ono pancirno staklo napred, ima providan deo koji ne sme da se zabrlja, preko njega treba da se nalepi PE okvir i onda još ona dva tanka držača... Dobro isplaniraj tu operaciju pre nego što kreneš u napad :).
Ovaj Kondorov 163A nema blage veze sa originalom, ima fatalne i nepopravljive greske, nema ama bas nista da valja i to sve mnogo pogresno. Za izbegavanje.
P.S. potpuno si pogresno razumeo deo vezan za istoriju i maketarstvo, tako da mozes slobodno da prestanes sa takvim komentarima. Istorija kao deo maketarstva da, istorija ad-hoc na ovom forumu, ne.