Ajmo ponovo, još jedna ukrajinska maketa ruskog aviona... Ovog puta, čini se, prilično kvalitetna. Ja bih rekao da je ovo dosta bolje od ICM-ovog dotadašnjeg proseka - koji je inače sasvim solidan: iako se prepoznaje isti stil (veći delovi koji se spajaju "na ivicu", bez vođica), plastika, odlivak i detalji su prilično bolji od prethodnog ICM-a koji sam radio, Spitfire IX (što i nije neko merilo jer ono je, ako se ne varam, bila jedna od prvih njihovih maketa, ako ne i prva?).
(http://i304.photobucket.com/albums/nn169/ivan_zamorano/ICM%20MiG-3%201-48/IMG_1896.jpg)
Ovaj post kasni, pošto je dosta toga već urađeno: naravno da sam se setio da treba da slikam delove nakon što sam ih već isekao sa ramova... Zato evo ovde dekala i uputstva a slike delova kako koji dođe na red :).
E da, dekali izgledaju takođe dosta dobro... Što ne znači da im neću pristupiti sa maksimalnim respektom i oprezom :). Koga jednom kakoonobeše, duva i u štabešeonodrugo.
(http://i304.photobucket.com/albums/nn169/ivan_zamorano/ICM%20MiG-3%201-48/th_IMG_1897.jpg) (http://i304.photobucket.com/albums/nn169/ivan_zamorano/ICM%20MiG-3%201-48/IMG_1897.jpg) (http://i304.photobucket.com/albums/nn169/ivan_zamorano/ICM%20MiG-3%201-48/th_IMG_1898.jpg) (http://i304.photobucket.com/albums/nn169/ivan_zamorano/ICM%20MiG-3%201-48/IMG_1898.jpg) (http://i304.photobucket.com/albums/nn169/ivan_zamorano/ICM%20MiG-3%201-48/th_IMG_1899.jpg) (http://i304.photobucket.com/albums/nn169/ivan_zamorano/ICM%20MiG-3%201-48/IMG_1899.jpg) (http://i304.photobucket.com/albums/nn169/ivan_zamorano/ICM%20MiG-3%201-48/th_IMG_1901.jpg) (http://i304.photobucket.com/albums/nn169/ivan_zamorano/ICM%20MiG-3%201-48/IMG_1901.jpg)
Mislim da ću da radim belu varijantu sa sloganom "Za Staljina!". Inače, glavni cilj projekta je da konačno uradim jednu maketu akrilnim bojama, bar u većem delu. Imam neke (Pactra) koje sam odavno kupio baš za njega, bela se skoro bila osušila pa sam je spasavao, akrilni razređivač je ispario (nema veze, ni ne treba mi :)), jedino se plava (za donje površine) sačuvala. Još jedna stvar koju ću da uradim je da probam da dodam detalja do nekog nivoa na koji sam navikao u 1/72 a koji ovde nije prisutan: u stvari, u 1/72 rutinski stavljaju delove koji su sitniji nego što ih ima ovde. Ne sumnjam da je ICM mogao bez problema da ih napravi, verovatno su ovde izostavljeni više zato da cena ne bi otišla u crveno (mada, opet, dali su ceo motor koji se neće videti...). U svakom slučaju neću da preterujem, cilj je da isprobam kako to ide da znam za drugi put.
Dakle, kabina, prva slika klot a ostale sa dodatim detaljčićima u samogradnji.
(http://i304.photobucket.com/albums/nn169/ivan_zamorano/ICM%20MiG-3%201-48/th_IMG_1530.jpg) (http://i304.photobucket.com/albums/nn169/ivan_zamorano/ICM%20MiG-3%201-48/IMG_1530.jpg) (http://i304.photobucket.com/albums/nn169/ivan_zamorano/ICM%20MiG-3%201-48/th_IMG_1577.jpg) (http://i304.photobucket.com/albums/nn169/ivan_zamorano/ICM%20MiG-3%201-48/IMG_1577.jpg) (http://i304.photobucket.com/albums/nn169/ivan_zamorano/ICM%20MiG-3%201-48/th_IMG_1813.jpg) (http://i304.photobucket.com/albums/nn169/ivan_zamorano/ICM%20MiG-3%201-48/IMG_1813.jpg) (http://i304.photobucket.com/albums/nn169/ivan_zamorano/ICM%20MiG-3%201-48/th_IMG_1817.jpg) (http://i304.photobucket.com/albums/nn169/ivan_zamorano/ICM%20MiG-3%201-48/IMG_1817.jpg)
Dodatne stvari sam pravio od razvučenih ramova (birao ono što najviše liči pa seckao na meru) i od običnih ramova samo rezbareno (npr. signalni pištolj). Ovi koturovi (trim točkovi?) su presečene slamčice od sokova - ali one stare, tanke, što ti se zavrti u glavi jer moraš da usisavaš iz sve snage :D.
Štek razvučenih ramova... Jeste ikada pomislili kako bi to mogla da bude umetnost za sebe, ti apstraktni fraktalni oblici?
(http://i304.photobucket.com/albums/nn169/ivan_zamorano/ICM%20MiG-3%201-48/th_IMG_1579.jpg) (http://i304.photobucket.com/albums/nn169/ivan_zamorano/ICM%20MiG-3%201-48/IMG_1579.jpg)
Deo iza sedišta sa radijom sam takođe rezbario da liči malo više na pravu stvar, onda sam probao da dodam žice od izvučenih ramova ali sam ih zalio tečnim lepkom da sve "legne" i većinu istopio... Moraće da se popravlja. Mada je i ovako bolje nego original.
E, kad smo već tu, ne uspeh da nađem podatak o tome koje boje je bio radio. Pretpostavljam da je crne? Da li neko ima tu informaciju?
(http://i304.photobucket.com/albums/nn169/ivan_zamorano/ICM%20MiG-3%201-48/th_IMG_1578.jpg) (http://i304.photobucket.com/albums/nn169/ivan_zamorano/ICM%20MiG-3%201-48/IMG_1578.jpg) (http://i304.photobucket.com/albums/nn169/ivan_zamorano/ICM%20MiG-3%201-48/th_IMG_1574.jpg) (http://i304.photobucket.com/albums/nn169/ivan_zamorano/ICM%20MiG-3%201-48/IMG_1574.jpg)
Namera mi je bila i da probam da simuliram rebra koja se vide sa unutrašnje strane na zidovima kabine... Nisam smislio ništa pametnije nego da prilepim najlon za pecanje: po sistemu da probamo pa šta bude, svejedno će kabina da bude zatvorena.
(http://i304.photobucket.com/albums/nn169/ivan_zamorano/ICM%20MiG-3%201-48/th_IMG_1834.jpg) (http://i304.photobucket.com/albums/nn169/ivan_zamorano/ICM%20MiG-3%201-48/IMG_1834.jpg) (http://i304.photobucket.com/albums/nn169/ivan_zamorano/ICM%20MiG-3%201-48/th_IMG_1836.jpg) (http://i304.photobucket.com/albums/nn169/ivan_zamorano/ICM%20MiG-3%201-48/IMG_1836.jpg) (http://i304.photobucket.com/albums/nn169/ivan_zamorano/ICM%20MiG-3%201-48/th_IMG_1841.jpg) (http://i304.photobucket.com/albums/nn169/ivan_zamorano/ICM%20MiG-3%201-48/IMG_1841.jpg)
Posle prskanja Mr. Surfacerom izgledalo je dosta bolje, ali nije baš ono čemu sam se nadao (iako je bolje od onog što sam očekivao ;D). Još ću malo da ga sredim da izgleda bar urednije.
To je to za sada - nastavak sledi ;)
Samo da napomenem da je MiG 3 starija maketa od Spitfire-a (kao i Jakovi 7 i 9), sto se detalja tice ne bih se slozio da je bolji, a uklapanje ... Videces kada dodjes do uklapanja krila i trupa, a verovatno i pre toga. Maketa je super kada se uradi - uradio sam ih cetiri, mozes da bacis pogled na:
http://maketarskikutak.com/index.php/topic,1898.msg18193.html#msg18193
Ali bice dosta muke do stvarno dobrog rezultata.
E, sada pomoc koju si trazio oko radija ...
Avion koji planiras da radis (Za Staljina) uopste nije imao radio opremu, kao ni nosac (stap) za antenu, bas kao mnogi drugi Migovi...
I, da napomenem, najlosiji deo makete je kabina (vetrobran) koja je poprilicno drugaciji nego u stvarnosti ... Ja sam ih na mojim MiGovima zamenio Squadronovim vakumskum kabinama koje su kud i kamo bolje od onih u kutiji.
Ne znam da li ti je vec poznato, ali sjajnu referencu za MiGove mozes naci na:
http://mig3.sovietwarplanes.com/mig3/mig3.html
Toliko. Nadam se da sam bio od kakve-takve pomoci ...
Hvala na pomoći! Nisam baš uspeo da uporedim MiG-a i Spita, ali nekako mi MiG izgleda bolje - te rane ICM makete kažu da nisu baš imale dobru kontrolu kvaliteta, možda sam tako utrefio jednu bolju i jednu goru. A znam tačno na šta misliš za krila, ICM standardno daje sklopove za koje je neophodno osam ruku a poželjno deset da bi izašli kako treba. Probam ih "na suvo" sa blu-tack-om i nadam se najboljem ;D.
U pravu si za radio, ja sam skleroza pomešao slogane... Pročitao sam da je samo jedna od tih mašina imala radio ali sam zaboravio koja: to je tačno ta koju si ti radio. Idem sad da ti kradem fore :)... VVS sajt sam video ali se nisam preterano udubljivao, sad ću detaljno da ga proučim.
Dobro ti je krenulo. Probaj sledeci put (ako želiš naravno) da detalje unutar kabine umesto najlon konca koristiš spru. Otprilike kao što sam ja radio na mom Šturmoviku. Još je ovaj tvoj u 1/48 tako da će biti mnogo lepše i lakše za rad. Ali ako se odlučiš za to obavezno koristi Italerijev lepak u teglici koji se nanosi četkicom.
Hoću, potpuno si u pravu... Cenio sam da će najlon da bude ravniji od stirena, možda i jeste ali je veliki problem zalepiti ga kako treba, bar za mene na ovom nivou veštine :)
Evo kako izgleda taj spoj krila, sa slike je jasno zašto je problematičan, ima sto delova:
(http://i304.photobucket.com/albums/nn169/ivan_zamorano/ICM%20MiG-3%201-48/th_IMG_1804.jpg) (http://i304.photobucket.com/albums/nn169/ivan_zamorano/ICM%20MiG-3%201-48/IMG_1804.jpg)
Sa druge strane, ako se radi pažljivo, možda se ovo ispostavi kao bolja mogućnost da se spoj uradi kako valja (mislim, bolje od klasičnog direktnog spoja trup-krilo). Naravno, ako imate dovoljno ruku da ih izbalansirate: u tom smislu treba što više koristiti blu-tac, lepljivu traku, gumice i slično, i ići vrlo lagano korak po korak.
(http://i304.photobucket.com/albums/nn169/ivan_zamorano/ICM%20MiG-3%201-48/th_IMG_1818.jpg) (http://i304.photobucket.com/albums/nn169/ivan_zamorano/ICM%20MiG-3%201-48/IMG_1818.jpg) (http://i304.photobucket.com/albums/nn169/ivan_zamorano/ICM%20MiG-3%201-48/th_IMG_1819.jpg) (http://i304.photobucket.com/albums/nn169/ivan_zamorano/ICM%20MiG-3%201-48/IMG_1819.jpg) (http://i304.photobucket.com/albums/nn169/ivan_zamorano/ICM%20MiG-3%201-48/th_IMG_1820.jpg) (http://i304.photobucket.com/albums/nn169/ivan_zamorano/ICM%20MiG-3%201-48/IMG_1820.jpg) (http://i304.photobucket.com/albums/nn169/ivan_zamorano/ICM%20MiG-3%201-48/th_IMG_1821.jpg) (http://i304.photobucket.com/albums/nn169/ivan_zamorano/ICM%20MiG-3%201-48/IMG_1821.jpg)
Spoj sa trupom će izgleda biti najproblematičniji sa prednje strane, pošto se polutke trupa spajaju preko dve "čačkalice" koje se dodiruju vrhovima... Treba uklaviriti sva tri dela da legnu, i to pre lepljenja:
(http://i304.photobucket.com/albums/nn169/ivan_zamorano/ICM%20MiG-3%201-48/th_IMG_1823.jpg) (http://i304.photobucket.com/albums/nn169/ivan_zamorano/ICM%20MiG-3%201-48/IMG_1823.jpg) (http://i304.photobucket.com/albums/nn169/ivan_zamorano/ICM%20MiG-3%201-48/th_IMG_1824.jpg) (http://i304.photobucket.com/albums/nn169/ivan_zamorano/ICM%20MiG-3%201-48/IMG_1824.jpg)
Delovi koji spajaju trup i krilo, kako sa prednje strane tako i bočno, su suviše debeli. Kada probate da montirate prednji deo na suvo, neće da legne na krilo kako treba, a ovaj sa strane ima stepenik veličine milimetra. Treba oba dobro sastrugati i išmirglati sa unutrašnje strane i onda se lepo uklapaju.
(http://i304.photobucket.com/albums/nn169/ivan_zamorano/ICM%20MiG-3%201-48/th_IMG_1825.jpg) (http://i304.photobucket.com/albums/nn169/ivan_zamorano/ICM%20MiG-3%201-48/IMG_1825.jpg) (http://i304.photobucket.com/albums/nn169/ivan_zamorano/ICM%20MiG-3%201-48/th_IMG_1826.jpg) (http://i304.photobucket.com/albums/nn169/ivan_zamorano/ICM%20MiG-3%201-48/IMG_1826.jpg)
Eleroni su odliveni sa prenaglašenim rebrima, to se ne vidi na pravoj mašini (tj. kažu da se vidi ali jedva - verovatno kada se platno vremenom opusti ili tako nešto)... Ja sam to sastrugao ali nisam preterivao, tako da je ostalo ponešto:
(http://i304.photobucket.com/albums/nn169/ivan_zamorano/ICM%20MiG-3%201-48/th_IMG_1839.jpg) (http://i304.photobucket.com/albums/nn169/ivan_zamorano/ICM%20MiG-3%201-48/IMG_1839.jpg) (http://i304.photobucket.com/albums/nn169/ivan_zamorano/ICM%20MiG-3%201-48/th_IMG_1844.jpg) (http://i304.photobucket.com/albums/nn169/ivan_zamorano/ICM%20MiG-3%201-48/IMG_1844.jpg) (http://i304.photobucket.com/albums/nn169/ivan_zamorano/ICM%20MiG-3%201-48/th_IMG_1845.jpg) (http://i304.photobucket.com/albums/nn169/ivan_zamorano/ICM%20MiG-3%201-48/IMG_1845.jpg)
Takođe, u originalu su oni dvodelni a na maketi su dati kao jednodelni sa dve crte koje simuliraju taj razmak. Ja sam crte iskoristio da po njima sečem ;). Pre sečenja sam išmirglao sve što je potrebno da se deo uklopi u krilo kako treba, jer posle bi bilo teže.
Dalje, farbanje kokpita: kažu da je bilo nekoliko varijanti za boje unutrašnjosti kabine, svetlo siva, tamno siva i neka sivoplavkasta. Ja sam našao kompromisnu varijantu koja liči na sve tri ;D... U stvari, probao sam da potrefim tu sivoplavu ali lakše bi bilo da sam gađao neku drugu, jer sivih imam na zalihama u obilnim količinama. Drugi put.
(http://i304.photobucket.com/albums/nn169/ivan_zamorano/ICM%20MiG-3%201-48/th_IMG_1850.jpg) (http://i304.photobucket.com/albums/nn169/ivan_zamorano/ICM%20MiG-3%201-48/IMG_1850.jpg) (http://i304.photobucket.com/albums/nn169/ivan_zamorano/ICM%20MiG-3%201-48/th_IMG_1856.jpg) (http://i304.photobucket.com/albums/nn169/ivan_zamorano/ICM%20MiG-3%201-48/IMG_1856.jpg) (http://i304.photobucket.com/albums/nn169/ivan_zamorano/ICM%20MiG-3%201-48/th_IMG_1908.jpg) (http://i304.photobucket.com/albums/nn169/ivan_zamorano/ICM%20MiG-3%201-48/IMG_1908.jpg) (http://i304.photobucket.com/albums/nn169/ivan_zamorano/ICM%20MiG-3%201-48/th_IMG_1910.jpg) (http://i304.photobucket.com/albums/nn169/ivan_zamorano/ICM%20MiG-3%201-48/IMG_1910.jpg)
Probao sam da uradim i neki wash, ali raspored delova nije baš pogodan za te stvari... To ću još da popravljam, možda probam da udarim neki drybrush tamnijom bojom sa donje strane da simuliram senku. Ležerno, na ovom projektu se igramo 0:).
Pozdrav!
Dotle sam i ja stigao, lepo napredujes... Ako ne ubacujes motor, onda postavi ojacanja (vodjice) koje ce drzati nos aviona na mestu... Moze obican komad rama, koji je namazan super lepkom na krajevima (nesto slicno upornici)... Ako ipak stavljas masinu, ne treba da se plasis za cvrstocu nosa, drzace se sasvim ok...
Ne verujem da ću da stavljam motor, žao mi da ga potrošim... :-\ Na ICM-ovom Spitfajeru sam uspeo tako da se provučem, probaću i ovde (vidiš, nisam stavljao ništa unutra da ga učvrsti, nije mi palo na pamet... Ovog puta hoću, dobra ideja). Znam da sam uz pomoć ramova pravio držače za izduvnike, samo ne sećam se tačno kako ;D
Sasvim lepo napreduje. Iako, kako izgleda, ima dosta posla oko nje, maketa odlično izgleda.
I sam MiG-3 je jako lep avion.
Hvala na detaljnom opisu radova. Biće itekako korisni svakome ko krene da radi ICM-ov MiG-3. ;)
Dosadilo mi ovo filozofiranje oko kokpita, vreme je da se završi...
Komandna tabla je data u vidu ravnog komada plastike na koji se stavlja dekal. Bez obzira što je i u pravom avionu tabla praktično pljosnata, dekal izgleda pomalo karikirano. Zato sam ja to umazao sa malo "svetlo-crne" (MM aircraft interior black, tako nešto). Probao sam sa prontom da simuliram stakla, može (preko ovoga će da ide još mat ili polusjajni lak, ali reko' da probam sad, posle će biti kasno).
(http://i304.photobucket.com/albums/nn169/ivan_zamorano/ICM%20MiG-3%201-48/th_IMG_2423.jpg) (http://i304.photobucket.com/albums/nn169/ivan_zamorano/ICM%20MiG-3%201-48/IMG_2423.jpg)
Najviše vremena sam izgubio smišljajući kako da napravim kopče za kaiševe na inteligentan način. Nisam smislio ništa pametno (da jesam, ne bih rekao "izgubio" ;D), ali jesam nešto uradio. Isturpijao sam parče rama da bude koliko-toliko pravougaonog oblika, napravio u njemu par zareza koji otprilike odgovaraju traženom obliku i onda namotavao žicu preko toga (nemam pojma odakle mi ta žica, valjda iz neke sajle).
(http://i304.photobucket.com/albums/nn169/ivan_zamorano/ICM%20MiG-3%201-48/th_IMG_2442.jpg) (http://i304.photobucket.com/albums/nn169/ivan_zamorano/ICM%20MiG-3%201-48/IMG_2442.jpg) (http://i304.photobucket.com/albums/nn169/ivan_zamorano/ICM%20MiG-3%201-48/th_IMG_2449.jpg) (http://i304.photobucket.com/albums/nn169/ivan_zamorano/ICM%20MiG-3%201-48/IMG_2449.jpg) (http://i304.photobucket.com/albums/nn169/ivan_zamorano/ICM%20MiG-3%201-48/th_IMG_2450.jpg) (http://i304.photobucket.com/albums/nn169/ivan_zamorano/ICM%20MiG-3%201-48/IMG_2450.jpg)
Da je plastika bila tvrđa možda bi mogli da se dobiju oštriji uglovi, ovako je kopča malo više zaobljena nego što treba. To može donekle da se popravi skalpelom, ali ne previše. Ono što je meni bilo najbitnije da dobijem koliko-toliko konzistentan oblik, tj. da kopče budu bar slične.
Kada se to nakači na kaiševe, već izgleda solidno:
(http://i304.photobucket.com/albums/nn169/ivan_zamorano/ICM%20MiG-3%201-48/th_IMG_2452.jpg) (http://i304.photobucket.com/albums/nn169/ivan_zamorano/ICM%20MiG-3%201-48/IMG_2452.jpg) (http://i304.photobucket.com/albums/nn169/ivan_zamorano/ICM%20MiG-3%201-48/th_IMG_2494.jpg) (http://i304.photobucket.com/albums/nn169/ivan_zamorano/ICM%20MiG-3%201-48/IMG_2494.jpg)
Kaiševe sam smislio da pravim od - hm, šta je to, alu folija? Ovo konkretno se koristi na pakovanjima kontaktnih sočiva, malo je deblje od obične alu-folije i neuporedivo manje krto, tako da je lakše za oblikovanje (kao što se vidi na slici). Malo slabije prima boju (mislim da akrilna na njoj nema velike šanse - mada nisam probao prethodno malo da je ošmirglam), ali uz malo pažnje ni to nije veliki problem.
Po sličnom principu, uz nešto više improvizacije, su rađeni i ostali elementi:
(http://i304.photobucket.com/albums/nn169/ivan_zamorano/ICM%20MiG-3%201-48/th_IMG_2484.jpg) (http://i304.photobucket.com/albums/nn169/ivan_zamorano/ICM%20MiG-3%201-48/IMG_2484.jpg)
Dodao sam još raznih žica unutar kabine da prave gužvu, malo uradio dry-brushing raznim sivim i mešavinama sive i metalik, i to sad izgleda otprilike ovako:
(http://i304.photobucket.com/albums/nn169/ivan_zamorano/ICM%20MiG-3%201-48/th_IMG_2485.jpg) (http://i304.photobucket.com/albums/nn169/ivan_zamorano/ICM%20MiG-3%201-48/IMG_2485.jpg) (http://i304.photobucket.com/albums/nn169/ivan_zamorano/ICM%20MiG-3%201-48/th_IMG_2487.jpg) (http://i304.photobucket.com/albums/nn169/ivan_zamorano/ICM%20MiG-3%201-48/IMG_2487.jpg)
Preko ovoga će da ide još jedan sloj Pronta pa blagi wash na sedištu da malo osenči kaiševe, i onda mat ili polusjajni lak. Onda ću da napravim malo bolje fotke - ako bude izgledalo dovoljno dobro ;D.
Vrlo zanimljiv nacin za pravljenje kopci. Moracu da isprobam. Pojasevi vrlo lepo izgledaju. Po nekim planovima polaze sa istog mesta na naslonu.
http://mig3.sovietwarplanes.com/mig3/cocseat.jpg
Ovo jos malo pa ce samo da leti :pilot :super :bravo !
Одлична фора за копче. И мени је тако нешто падало на памет међутим у 1/72 биле би превелике. Можда евентуално са оним јако танким жицама за осигураче, због дебљине. Супер настављаш радове.
Wow, super su kopce! :o
Samo napred!
Pozzz
bravo za improvizaciju. Super su pojasevi. 48-ca pruza mnogo mogucnosti za doradu a ti to znas da iskoristis. Nastavi da nas izvestavas kako teku radovi.
Hvala, hvala... Spremam novi post, samo da proberem koje sličice valjaju :). Nisam baš sto posto zadovoljan kopčama - trebalo bi da budu kockastije, eto motiva za dalje eksperimentisanje ;).
@menestenasli: da, ovo verovatno nije standardna varijanta za kaiševe, ako je uopšte i korišćena. Za razdvojene kaiševe sam našao dijagram na jednom jedinom mestu, u Mushroom-ovoj knjizi (MiG-1/MiG-3, 6121), a za gornje kaiševe iz dva dela sam video na Hyperscale-u (http://hsfeatures.com/features04/mig3bg_1.htm), doduše tamo je ranija verzija MiG-a... Nisam uspeo da nađem previše referenci (o fotografijama da ne pričam) za kabinu, tako da sam izabrao varijantu koja mi je delovala najzanimljivije ;D.
Ah, konačno se kreće...
Ovo je valjda sistem za hlađenje:
(http://i304.photobucket.com/albums/nn169/ivan_zamorano/ICM%20MiG-3%201-48/th_IMG_2514.jpg) (http://i304.photobucket.com/albums/nn169/ivan_zamorano/ICM%20MiG-3%201-48/IMG_2514.jpg) (http://i304.photobucket.com/albums/nn169/ivan_zamorano/ICM%20MiG-3%201-48/th_IMG_2515.jpg) (http://i304.photobucket.com/albums/nn169/ivan_zamorano/ICM%20MiG-3%201-48/IMG_2515.jpg) (http://i304.photobucket.com/albums/nn169/ivan_zamorano/ICM%20MiG-3%201-48/th_IMG_2516.jpg) (http://i304.photobucket.com/albums/nn169/ivan_zamorano/ICM%20MiG-3%201-48/IMG_2516.jpg)
Ne pasuje baš najbolje, mora da se isturpija da bi leglo, ali nije strašno pošto se ne vidi mnogo. Mislim da ću malo i da gitujem te spojeve koji su vidljivi spolja (kako? Nemam pojma).
Izduvnike ću da probam da lepim nakon što je ceo trup ofarban, ali pre weatheringa. Ideja je da ostavim panel sa donje strane nezalepljen (tj. zalepljen tako da može da se lako odvoji), ofarbam sve, onda skinem panel i iznutra namontiram izduvnike. Mislim da će biti mnogo lakše za farbanje - a možda taj sistem bude koristan i za montažu propelera, videćemo.
(http://i304.photobucket.com/albums/nn169/ivan_zamorano/ICM%20MiG-3%201-48/th_IMG_2518.jpg) (http://i304.photobucket.com/albums/nn169/ivan_zamorano/ICM%20MiG-3%201-48/IMG_2518.jpg) (http://i304.photobucket.com/albums/nn169/ivan_zamorano/ICM%20MiG-3%201-48/th_IMG_2530.jpg) (http://i304.photobucket.com/albums/nn169/ivan_zamorano/ICM%20MiG-3%201-48/IMG_2530.jpg) (http://i304.photobucket.com/albums/nn169/ivan_zamorano/ICM%20MiG-3%201-48/th_IMG_2531.jpg) (http://i304.photobucket.com/albums/nn169/ivan_zamorano/ICM%20MiG-3%201-48/IMG_2531.jpg) (http://i304.photobucket.com/albums/nn169/ivan_zamorano/ICM%20MiG-3%201-48/th_IMG_2528.jpg) (http://i304.photobucket.com/albums/nn169/ivan_zamorano/ICM%20MiG-3%201-48/IMG_2528.jpg)
Izduvnike sam, naravno, izbušio... Malo burgija 0,7 pa 0,8 pa onda 1mm... Na 1mm je već knap, treba biti pažljiv da se ne razvali ali se plastika baš dobro stanji. Takođe sam izbušio taj štitnik (ili šta je već) za izduvnike sa prednje strane: ICM je to nešto da li loše napravio ili je namerno hteo da bude polu-zatvoreno, ali ono što sam ja video (a priznajem da sam imao samo dve prave fotke) izgleda ovako.
Elerone sam montirao sa otklonom (ko bi im odoleo). Da bi levi mogao da se podigne, napravio sam malo dublji kanal u krilu. Za desni nije bilo potrebno pošto leži solidno i bez toga.
(http://i304.photobucket.com/albums/nn169/ivan_zamorano/ICM%20MiG-3%201-48/th_IMG_2519.jpg) (http://i304.photobucket.com/albums/nn169/ivan_zamorano/ICM%20MiG-3%201-48/IMG_2519.jpg) (http://i304.photobucket.com/albums/nn169/ivan_zamorano/ICM%20MiG-3%201-48/th_IMG_2521.jpg) (http://i304.photobucket.com/albums/nn169/ivan_zamorano/ICM%20MiG-3%201-48/IMG_2521.jpg) (http://i304.photobucket.com/albums/nn169/ivan_zamorano/ICM%20MiG-3%201-48/th_IMG_2522.jpg) (http://i304.photobucket.com/albums/nn169/ivan_zamorano/ICM%20MiG-3%201-48/IMG_2522.jpg) (http://i304.photobucket.com/albums/nn169/ivan_zamorano/ICM%20MiG-3%201-48/th_IMG_2524.jpg) (http://i304.photobucket.com/albums/nn169/ivan_zamorano/ICM%20MiG-3%201-48/IMG_2524.jpg)
Između ta dva dela elerona vidi se na pravom avionu mehanizam koji ih pokreće, to ću da probam da simuliram nekako. Cilj mi je, u stvari, da dobijem nešto što će da liči na taj upadljivi zavrtanj na njemu - jeste stvar već užasno sitna i u 1/48, tako da je dovoljno da samo podseća.
(http://i304.photobucket.com/albums/nn169/ivan_zamorano/ICM%20MiG-3%201-48/th_IMG_2526.jpg) (http://i304.photobucket.com/albums/nn169/ivan_zamorano/ICM%20MiG-3%201-48/IMG_2526.jpg) (http://i304.photobucket.com/albums/nn169/ivan_zamorano/ICM%20MiG-3%201-48/th_IMG_2527.jpg) (http://i304.photobucket.com/albums/nn169/ivan_zamorano/ICM%20MiG-3%201-48/IMG_2527.jpg)
Pretkrilca su data sa nekim čudnim, (meni bar) prevelikim nosačima... Ni na jednoj fotografiji nisam video da su toliko izražena (verovatno zato što su sve mašine na fotografijama parkirane). Tako da sam ih otfikario i zalepio stvar direktno. I dalje je izraženije nego u stvarnosti, ali ovako izgleda zanimljivije nego da se ne vidi uopšte.
(http://i304.photobucket.com/albums/nn169/ivan_zamorano/ICM%20MiG-3%201-48/th_IMG_2532.jpg) (http://i304.photobucket.com/albums/nn169/ivan_zamorano/ICM%20MiG-3%201-48/IMG_2532.jpg) (http://i304.photobucket.com/albums/nn169/ivan_zamorano/ICM%20MiG-3%201-48/th_IMG_2533.jpg) (http://i304.photobucket.com/albums/nn169/ivan_zamorano/ICM%20MiG-3%201-48/IMG_2533.jpg)
Poklopac motora sam istanjio sa donje strane. Jedan razlog je zato što su ti delovi odliveni sa nekakvim oblim ivicama, tako da kada se uklope dobije se kanal između koji je prevelik. Treba ih isturpijati da ivice budu pravougaone. Zatim sam ih isturpijao da budu što tanje i malo iskrivio, da se ne uklope baš najbolje. Video sam na nekim slikama da poklopac baš ne naleže idealno kada se zaklopi. Sad, moraću da dodam nešto iznutra da ne ostane baš rupa...
Rep je zalepljen da bi se dobila "tačka oslonca" -
(http://i304.photobucket.com/albums/nn169/ivan_zamorano/ICM%20MiG-3%201-48/th_IMG_2534.jpg) (http://i304.photobucket.com/albums/nn169/ivan_zamorano/ICM%20MiG-3%201-48/IMG_2534.jpg) (http://i304.photobucket.com/albums/nn169/ivan_zamorano/ICM%20MiG-3%201-48/th_IMG_2535.jpg) (http://i304.photobucket.com/albums/nn169/ivan_zamorano/ICM%20MiG-3%201-48/IMG_2535.jpg)
- i onda sam probao da uklavirim sve ove ostale "plivajuće" delove uz pomoć lepljive trake.
Kabina treba da se gurne malo napred, to može tako što se isturpija taj stepenik koji je uklapa u trup:
(http://i304.photobucket.com/albums/nn169/ivan_zamorano/ICM%20MiG-3%201-48/th_IMG_2536.jpg) (http://i304.photobucket.com/albums/nn169/ivan_zamorano/ICM%20MiG-3%201-48/IMG_2536.jpg)
U stvari, pravo rešenje će da bude da providne delove montiram od zadnjeg ka prednjem: zadnji deo je najteži pošto treba da se uklopi u liniju trupa. Za prednji će da bude lako pošto je odliven sa delom trupa i može da se turpija i budži do mile volje.
(http://i304.photobucket.com/albums/nn169/ivan_zamorano/ICM%20MiG-3%201-48/th_IMG_2537.jpg) (http://i304.photobucket.com/albums/nn169/ivan_zamorano/ICM%20MiG-3%201-48/IMG_2537.jpg) (http://i304.photobucket.com/albums/nn169/ivan_zamorano/ICM%20MiG-3%201-48/th_IMG_2538.jpg) (http://i304.photobucket.com/albums/nn169/ivan_zamorano/ICM%20MiG-3%201-48/IMG_2538.jpg)
Spoj krila i trupa je sa gornje strane solidan, mada je dole na nosu mala gužva... Tu će isto da se turpija! Sa zadnje strane je ok. Treba voditi računa kada se lepi ta oplata između krila i trupa. Pošto sa zadnje strane ne leže baš najbolje (uvlači se ka unutrašnjosti trupa), treba je razmaknuti nečim:
(http://i304.photobucket.com/albums/nn169/ivan_zamorano/ICM%20MiG-3%201-48/th_IMG_2540.jpg) (http://i304.photobucket.com/albums/nn169/ivan_zamorano/ICM%20MiG-3%201-48/IMG_2540.jpg)
Kada dokažem da sve ovo pasuje kako valja jedno na drugo, lepim polutke trupa i "sadržaj" kabine istovremeno - a da, treba da umetnem i deo sa radijom nazad... Ima tu još posla. Krenuo sam i sa operacijom poliranja providnih delova, i moram priznati da dobro ide (savršena stvar da ubijete nervozu dok čekate onog Andresa Iniestu da da gol u devedesetom minutu ;D). Više o tome - i slike - sledeći put.
Pozdrav!
Uh, ta maketa ko da ima hiljadu delova!! Kao da su svaki panel dali odvojeno :D
Super je!
To je zato što hoće da iz jednog kalupa izvuku što više varijanti...
Zeznute su makete sa istoka, al umeju lepo da ispadnu...
lep to tebi idew, nema sta. moram naci nekako taj avion, kakav je u poredjenju sa trumpeterovom maketom u istoj razmeri?
probaj da nadjes (ako nemas) mushroom model magazine special- yellow series 6121 - Mig1-mig3. Super je knjiga
Kao što je najavljeno onomad, providni delovi:
Providni delovi su u mom slučaju imali nekakve kvržice po površini - nije toliko strašno kao što izgleda na slici, ali jeste malo ružno:
(http://i304.photobucket.com/albums/nn169/ivan_zamorano/ICM%20MiG-3%201-48/th_IMG_2497.jpg) (http://i304.photobucket.com/albums/nn169/ivan_zamorano/ICM%20MiG-3%201-48/IMG_2497.jpg)
S obzirom da su u pitanju relativno krupne neravnine, nije dovoljno glačanje već treba i malčice da se šmirgla. Uzeo sam vodenu šmirglu 1200, to je najfinije što sam imao. Posle šmirgle, stvar izgleda ovako:
(http://i304.photobucket.com/albums/nn169/ivan_zamorano/ICM%20MiG-3%201-48/th_IMG_2500.jpg) (http://i304.photobucket.com/albums/nn169/ivan_zamorano/ICM%20MiG-3%201-48/IMG_2500.jpg)
Ovo jeste čak strašnije nego što izgleda na slici ;D
Ovog puta sam hteo da sistematizujem proceduru, probao različite varijante (pasta za poliranje automobila, pasta za zube, tvrde i meke gumice za brisanje...) ali zaključak je da ne postoji magična formula. Šta god da uzmete (osim možda nekih specijalizovanih maketarskih sredstava, baš njih nisam probao), procedura je verovatno slična. Suština je da se radi u više prolaza: u prvom prolazu (šmirgla) se eliminišu krupne neravnine ali naprave malo manje. Onda se ide korak po korak u sa sve finijim i finijim sredstvima da na kraju ostanu što sitnija oštećenja. U idealnom slučaju, ako imamo dovoljno dobro sredstvo za poliranje, možemo u poslednjem koraku da dobijemo oštećenja koja su nevidljiva golim okom. Međutim to i nije neophodno jer poslednji korak lako preskačemo tako što deo umočimo u Pronto, on zapuši i poravna te rupe koje su ostale na kraju.
Treba paziti da se radi što ravnomernije, u kružnim ili bar nepravilnim potezima, kako bi se to u sledećem koraku lakše prešlo na finije stvari. Ako vučete uvek iste poteze, rizik je da se stvore (i sa svakim potezom pojačaju) brazde čije skidanje je posle dodatni posao. Interesantno je da od dosta faktora zavisi koliko fino će biti poliranje: na primer, suva pasta za zube je mnogo abrazivnija od mokre. Takođe, jačim pritiskanjem se uklanjaju grublji "komadi" plastike, tako da je to zgodno na početku a na kraju treba sve manje pritiskati. Ja sam išao otprilike u tri koraka: šmirgla, suva pasta za zube + jako pa sve slabije pritiskanje, vlažna pasta za zube (ne sa vodom već direkt iz tube). Mislim da nije dobro koristiti četkicu za zube jer četkica ne pritiska ravnomerno već koncentriše pritisak u vrhovima vlakana i onda pravi brazde. Ja sam uzeo parče relativno fine krpe (maramica) - a možda nije loše u zadnjoj fazi koristiti neku ekstra, možda sa mikro-vlaknima ili tako nešto.
(http://i304.photobucket.com/albums/nn169/ivan_zamorano/ICM%20MiG-3%201-48/th_IMG_2546.jpg) (http://i304.photobucket.com/albums/nn169/ivan_zamorano/ICM%20MiG-3%201-48/IMG_2546.jpg) (http://i304.photobucket.com/albums/nn169/ivan_zamorano/ICM%20MiG-3%201-48/th_IMG_2513.jpg) (http://i304.photobucket.com/albums/nn169/ivan_zamorano/ICM%20MiG-3%201-48/IMG_2513.jpg) (http://i304.photobucket.com/albums/nn169/ivan_zamorano/ICM%20MiG-3%201-48/th_IMG_2893.jpg) (http://i304.photobucket.com/albums/nn169/ivan_zamorano/ICM%20MiG-3%201-48/IMG_2893.jpg)
Primetite da se dosta lako dobija lep odsjaj na površini iako ona nije skroz providna... Čini mi se da je to dovoljno dobro: ako se površina lepo presijava, može da se pređe na Pronto - on dalje rešava sve sam. Samo ne treba zaboraviti da postoji i unutrašnja površina - obe moraju da se poliraju a ona je dosta nezgodnija.
Na žalost, ICM je omanuo i po pitanju materijala od kojeg su delovi liveni, tu i tamo unutar plastike ima nečistoća koje ne znam kako bi mogle da se eliminišu (osim da napravim rupu od metka u staklu ;)). Takođe, desi se i da ostane poneki balončić vazduha.
Mislim da je za deo na slikama bilo dovoljno između dvadeset minuta i pola sata laganog "masiranja". Uz tri providna dela taman može da se odgleda neka utakmica ili film na tv-u - umesto da grickate semenke (ili nokte), uzmete pa polirate. Mislim da nema straha da deo ovako može baš da se uništi - a ako je odlivak osrednjeg kvaliteta kao što je ovaj bio, onda sigurno neće biti gori.
Mana Pronta je što ima u sebi nekakve sitne čestice (možda od osušenog laka?) koje na providnim delovima izgledaju katastrofalno ružno. Zato nije loše Pronto procediti, a u svakom slučaju posle umakanja treba uzeti četkicu pa lagano mazati dok se ne odstrane čestice. Bitno je da tom prilikom ne dopustite laku da se osuši, jer ćete u suprotnom efektivno nanositi više slojeva laka četkicom, što neće dovesti do ravnomernog finiša. Naravno, ako se omane sa Prontom, sada već znamo lek - pasta za zube i krpa pa struži. Ja sam srednji providni deo radio triput :).
(http://i304.photobucket.com/albums/nn169/ivan_zamorano/ICM%20MiG-3%201-48/th_IMG_2897.jpg) (http://i304.photobucket.com/albums/nn169/ivan_zamorano/ICM%20MiG-3%201-48/IMG_2897.jpg)
Na kraju stvar nije ni izdaleka savršena, ali je prilično bolje nego što je bilo. Naravno, ovde je to dosta uveličano, u prirodi deo izgleda sasvim dobro - što će se videti kad ga montiram. Fora je što posle montaže dela, unutrašnjost kabine dođe odmah iza "stakla", tako da se zbog njega ne primećuje kvalitet providnog dela.
(http://i304.photobucket.com/albums/nn169/ivan_zamorano/ICM%20MiG-3%201-48/th_IMG_3129.jpg) (http://i304.photobucket.com/albums/nn169/ivan_zamorano/ICM%20MiG-3%201-48/IMG_3129.jpg)
Toliko o kabini - da pređemo sad na konkretne stvari.
Spoj krila i trupa sa zadnje strane nije se najbolje uklopio: ja sam sklop krila širio, te delove koji čine gornju oplatu sam nameštao da se uklope sa donjim delom iako su sami po sebi hteli da se "uvuku" u trup. Toliko koliko sam ih raširio su i štrčali:
(http://i304.photobucket.com/albums/nn169/ivan_zamorano/ICM%20MiG-3%201-48/th_IMG_2910.jpg) (http://i304.photobucket.com/albums/nn169/ivan_zamorano/ICM%20MiG-3%201-48/IMG_2910.jpg)
Znači, ipak ih treba pustiti da idu tako kako hoće pa onda obraditi ostatak da se uklopi. (Inače, primetite da nema skoro nikakvih rupa na spoju, dosta dobro je ispao).
Montirani poklopci motora: tu sam malo preterao sa onim prorezom koji sam hteo da se vidi između dva dela (kao da poklopac ne naleže najbolje), pa sam gitovao sa unutrašnje strane da ne ostane baš rupa. Na ovoj slici se dobro vidi kako su ivice tih delova zaobljene, a to je nakon što sam ih ravnao turpijom - bilo je još gore.
(http://i304.photobucket.com/albums/nn169/ivan_zamorano/ICM%20MiG-3%201-48/th_IMG_2914.jpg) (http://i304.photobucket.com/albums/nn169/ivan_zamorano/ICM%20MiG-3%201-48/IMG_2914.jpg) (http://i304.photobucket.com/albums/nn169/ivan_zamorano/ICM%20MiG-3%201-48/th_IMG_2913.jpg) (http://i304.photobucket.com/albums/nn169/ivan_zamorano/ICM%20MiG-3%201-48/IMG_2913.jpg)
Ispod i iznad otvora hladnjaka postoje mali zakrilci, to je u plastici urađeno manje-više korektno, ali mislim da ću da ih zamenim limom i to pivskim :)... Samo da iskopam negde sliku odozgo da vidim koji im je bio pravi oblik (ako neko ima, bio bih mu zahvalan...)
Evo kako izgleda kabina sad kada je konačno legla na svoje mesto:
(http://i304.photobucket.com/albums/nn169/ivan_zamorano/ICM%20MiG-3%201-48/th_IMG_2915.jpg) (http://i304.photobucket.com/albums/nn169/ivan_zamorano/ICM%20MiG-3%201-48/IMG_2915.jpg) (http://i304.photobucket.com/albums/nn169/ivan_zamorano/ICM%20MiG-3%201-48/th_IMG_2916.jpg) (http://i304.photobucket.com/albums/nn169/ivan_zamorano/ICM%20MiG-3%201-48/IMG_2916.jpg) (http://i304.photobucket.com/albums/nn169/ivan_zamorano/ICM%20MiG-3%201-48/th_IMG_2917.jpg) (http://i304.photobucket.com/albums/nn169/ivan_zamorano/ICM%20MiG-3%201-48/IMG_2917.jpg) (http://i304.photobucket.com/albums/nn169/ivan_zamorano/ICM%20MiG-3%201-48/th_IMG_2918.jpg) (http://i304.photobucket.com/albums/nn169/ivan_zamorano/ICM%20MiG-3%201-48/IMG_2918.jpg)
To je to. Trenutno malo eksperimentišem da dobijem neravne površine tih metalnih delova oko motora, ne smem ništa da okačim dok ne dokažem da nisam napravio glupost :).
odlichno ti idu radovi.... kokpit deluje bash fino posle onih dorada na kopchama za kaisheve...
shto se tiche staklica, ja za te loshije odlivke krecem chak i sa 600 ili 800 vodenom shmirglom, pa onda idu gradacije 1000, 1200, 1500, da bih finalna tri koraka odradio sa Gunze "Mr. Krpom" - reshetkasta "krpa" u 3 gradacije - 1000, 2000 i 3000... nakon chega kao finalni korak ide poliranje sa Gunze Polishing Compundom... nakon ovog poliranje ne idem potapanje u Future/Pronto jer su delovi uglachani i ne primaju ovu tehcnost na sebe kako treba i nisam nikako uspeo da dobijem zadovoljavajuci efekat.. samo poliranje je po meni, posle ovoliko faza shmirglanja uglavnom sasvim dovoljno!
a shto se tiche odlivaka, nekada s delovi iznutra napunjeni mehuricima vazduha usled brizganja plastike, ali i loshe odliveni u smislu da imaju "kvrgice" iznutra... tu obichno ne pomaze mnogo ni poliranje....
inache, nije zgorega imati pri ruci i neku alatku kao shto je Dremel mashina sa diskom i pastom za poliranje - za ravne delove (npr. vetrobransko staklo kod vozila) daje mnogo bolje rezultate nego ruchno poliranje!
no, u svakom sluchaju jako si lepo i slikovito opisao svoje iskustvo.. samo nastavi sa ovim "korak po korak" prikazima svojih radova - milina ih je gledati! ;)
srecno u daljem radu... :)
Posle male pauze (nije se zabušavalo, dapače), novi nastavak serijala. Najavio sam prošli put brljanje po pitanju olupanih površina, pa evo...
Metalne površine na avionima obično nemaju potpuno pravilan i gladak oblik već su blago neravne. To je posebno vidljivo na aparatima sa metalik finišom, pogotovo onim uglačanim (dobar primer je P-51 Mustang). MiG-3 ima nešto slično na nosu a donekle i na trupu (krila su većim delom drvena): sad, diskutabilno koliko na maketi to treba da bude vidljivo, ali čini mi se da malčice neravna površina deluje prirodnije nego skroz glatka.
Kako to izvesti? Svako ko je makete farbao četkicom zna da ako ne razredi boju kako treba i pokuša jednim slojem da otalja posao, dobiće grbe i neravnine :). U ovom slučaju, taj problem bi mogao da se okrene u našu korist...
(http://i304.photobucket.com/albums/nn169/ivan_zamorano/ICM%20MiG-3%201-48/th_IMG_2927.jpg) (http://i304.photobucket.com/albums/nn169/ivan_zamorano/ICM%20MiG-3%201-48/IMG_2927.jpg) (http://i304.photobucket.com/albums/nn169/ivan_zamorano/ICM%20MiG-3%201-48/th_IMG_2928.jpg) (http://i304.photobucket.com/albums/nn169/ivan_zamorano/ICM%20MiG-3%201-48/IMG_2928.jpg) (http://i304.photobucket.com/albums/nn169/ivan_zamorano/ICM%20MiG-3%201-48/th_IMG_2929.jpg) (http://i304.photobucket.com/albums/nn169/ivan_zamorano/ICM%20MiG-3%201-48/IMG_2929.jpg)
Boja je ovde namerno tapkana bez razređivanja da se dobiju džombe. Namerno sam preterao pa posle dozirao efekat finom šmirglom. Prethodno sam eksperimentisao praveći rupe i udubljenja turpijom (vidi se na krilima oranica tamo gde sam previše pritisnuo) tako da je mašina ispala mnogo više olupana nego što sam hteo, ali uz malo odmerenosti sledeći put može da se dobije interesantan efekat.
Posle jednog prelaza erbrašem da se bolje vidi rezultat, to izgleda ovako:
(http://i304.photobucket.com/albums/nn169/ivan_zamorano/ICM%20MiG-3%201-48/th_IMG_3137.jpg) (http://i304.photobucket.com/albums/nn169/ivan_zamorano/ICM%20MiG-3%201-48/IMG_3137.jpg)
(Za ovaj poklopac koji je za broj veći od ostatka trupa nisam ja kriv, tako su ga napravili ICM-ovci... Probao sam malo da ga šmirglam ali onda odoše ti "fini" zakivci sa strane. A velika ulubljenja su od turpije... Tu sam se plašio da se neće videti pa otišao u drugu krajnost).
Inače, ovi beli MiG-ovi sa crvenom strelom i sloganom ("Za rodinu", "Za Staljina", "Za partiju boljševikov") su tako dobro dokumentovani na fotografijama zato što su kao potpuno novi poređani i slikani za propagandni materijal. Pitanje je šta se dalje dešavalo sa njima, negde sam video da je ovaj moj ("Za partiju boljševikov") kasnije prefarban u zeleno a da je slogan ostao isti. Ono što hoću da kažem je da nisam siguran da li se mašina ikad našla u ovako olupanom stanju. Još ću da pogledam slike sličnih aviona pa da razmislim da li da je pravim ofucanu ili relativno novu, ali s obzirom da sam joj već napravio fizička oštećenja, "brand new" varijanta definitivno otpada.
E, i konačno je došla na red montaža poklopca kabine. Daće bog da je zapečatimo pa da se latimo erbraša (kamo sreće).
Prvo montiran nišan:
(http://i304.photobucket.com/albums/nn169/ivan_zamorano/ICM%20MiG-3%201-48/th_IMG_3144.jpg) (http://i304.photobucket.com/albums/nn169/ivan_zamorano/ICM%20MiG-3%201-48/IMG_3144.jpg) (http://i304.photobucket.com/albums/nn169/ivan_zamorano/ICM%20MiG-3%201-48/th_IMG_3146.jpg) (http://i304.photobucket.com/albums/nn169/ivan_zamorano/ICM%20MiG-3%201-48/IMG_3146.jpg)
Zatim lepljeno kombinacijom Contacta Liquid Special lepka i Humbrol 128 boje, sa ciljem da se lepak malo zakamuflira, tj. da ne bude baš providan i sjajan nego da se utopi u boju okvira. Lepio sam prvo zadnji deo kako bi se on što bolje uklopio u konturu trupa. Zatim je išao srednji pa prvi ako stane... Naravno da nije - da sam krenuo od njega imao bih muke da uklopim zadnji deo:
(http://i304.photobucket.com/albums/nn169/ivan_zamorano/ICM%20MiG-3%201-48/th_IMG_3151.jpg) (http://i304.photobucket.com/albums/nn169/ivan_zamorano/ICM%20MiG-3%201-48/IMG_3151.jpg)
Prednji deo ima gde da se turpija tako da tu nema mnogo brige.
Kako sam odmah posle toga krenuo da maskiram kabinu - po sistemu "zalepi maskirnu traku pa seci po ivicama", zaleteo sam se i zarezao na pogrešnom mestu:
(http://i304.photobucket.com/albums/nn169/ivan_zamorano/ICM%20MiG-3%201-48/th_IMG_3240.jpg) (http://i304.photobucket.com/albums/nn169/ivan_zamorano/ICM%20MiG-3%201-48/IMG_3240.jpg)
U stvari, na tom mestu je ram malo nedefinisan zbog prethodnog šmirglanja i poliranja, tako da sam rezao nasumice. Pronto je tu malčice pomogao, posle par "wash-eva" u tu novonastalu liniju panela, ožiljak više nije toliko upadljiv:
(http://i304.photobucket.com/albums/nn169/ivan_zamorano/ICM%20MiG-3%201-48/th_IMG_3241.jpg) (http://i304.photobucket.com/albums/nn169/ivan_zamorano/ICM%20MiG-3%201-48/IMG_3241.jpg) (http://i304.photobucket.com/albums/nn169/ivan_zamorano/ICM%20MiG-3%201-48/th_IMG_3243.jpg) (http://i304.photobucket.com/albums/nn169/ivan_zamorano/ICM%20MiG-3%201-48/IMG_3243.jpg)
Neću više da gubim vreme oko toga (nema šanse da ponovo poliram kabinu... mada mi jeste padalo na pamet), mislim da neće biti toliko upadljivo kada se iscrtaju ramovi. Uostalom, slikaću ga iz lepšeg profila (jeste... samo zarezao je majstor i sa druge strane, srećom tamo je išao uz ram).
Razni detalji:
(http://i304.photobucket.com/albums/nn169/ivan_zamorano/ICM%20MiG-3%201-48/th_IMG_2980.jpg) (http://i304.photobucket.com/albums/nn169/ivan_zamorano/ICM%20MiG-3%201-48/IMG_2980.jpg)
Seckao sam elerone i nameravao da unutra ubacim nešto što liči na hidrauliku koja ih pokreće. Evo, to je to nešto :). Možda ću da dodam još neki deo, ali tu baš i nema mnogo mesta i neće se mnogo videti. Mislim da je sasvim dovoljno da stoji ovako i glumi pravu stvar.
Zakrilci sa bočnih strana oko hladnjaka zamenjeni malo lepšim delovima od "ecovanog" pivskog lima (ecovanog zato što je savijan specijalnom alatkom za ecovanje - koja zahteva ruke sa po sedam prstiju da bi se njome operisalo):
(http://i304.photobucket.com/albums/nn169/ivan_zamorano/ICM%20MiG-3%201-48/th_IMG_3245.jpg) (http://i304.photobucket.com/albums/nn169/ivan_zamorano/ICM%20MiG-3%201-48/IMG_3245.jpg) (http://i304.photobucket.com/albums/nn169/ivan_zamorano/ICM%20MiG-3%201-48/th_IMG_3250.jpg) (http://i304.photobucket.com/albums/nn169/ivan_zamorano/ICM%20MiG-3%201-48/IMG_3250.jpg) (http://i304.photobucket.com/albums/nn169/ivan_zamorano/ICM%20MiG-3%201-48/th_IMG_3252.jpg) (http://i304.photobucket.com/albums/nn169/ivan_zamorano/ICM%20MiG-3%201-48/IMG_3252.jpg)
I na repu sam malo simulirao upravljačke mehanizme. Ovde sam izbušio malo prevelike rupe, popuniću ih posle bojom ili Mr. Surfacerom da baš ne zjape toliko.
(http://i304.photobucket.com/albums/nn169/ivan_zamorano/ICM%20MiG-3%201-48/th_IMG_3253.jpg) (http://i304.photobucket.com/albums/nn169/ivan_zamorano/ICM%20MiG-3%201-48/IMG_3253.jpg)
Inače, i horizontalni stabilizatori imaju prevelika rebra, i to je sređeno turpijom.
(http://i304.photobucket.com/albums/nn169/ivan_zamorano/ICM%20MiG-3%201-48/th_IMG_3254.jpg) (http://i304.photobucket.com/albums/nn169/ivan_zamorano/ICM%20MiG-3%201-48/IMG_3254.jpg)
Donji hladnjak bi trebalo da ima nekakvu teksturu, nešto što liči na rešetku... Hm, a kako bi bilo da mi to namažemo tečnim lepkom pa utisnemo recimo teksturu turpije? Bolje nego ništa, u svakom slučaju.
(http://i304.photobucket.com/albums/nn169/ivan_zamorano/ICM%20MiG-3%201-48/th_IMG_3256.jpg) (http://i304.photobucket.com/albums/nn169/ivan_zamorano/ICM%20MiG-3%201-48/IMG_3256.jpg) (http://i304.photobucket.com/albums/nn169/ivan_zamorano/ICM%20MiG-3%201-48/th_IMG_3258.jpg) (http://i304.photobucket.com/albums/nn169/ivan_zamorano/ICM%20MiG-3%201-48/IMG_3258.jpg) (http://i304.photobucket.com/albums/nn169/ivan_zamorano/ICM%20MiG-3%201-48/th_IMG_3279.jpg) (http://i304.photobucket.com/albums/nn169/ivan_zamorano/ICM%20MiG-3%201-48/IMG_3279.jpg)
(i još jedan savet, kad smo već tu: kako skinuti svu prljavštinu i rđu sa turpije? Namažete parče plastike tečnim lepkom i samo utisnete turpiju u njega :)).
Propeler se montira na osovinu koja je data kao deo motora. Pošto nisam ugradio motor, treba mi zamena. Ispostavilo se da određeni delovi rama imaju idealan prečnik:
(http://i304.photobucket.com/albums/nn169/ivan_zamorano/ICM%20MiG-3%201-48/th_IMG_3260.jpg) (http://i304.photobucket.com/albums/nn169/ivan_zamorano/ICM%20MiG-3%201-48/IMG_3260.jpg) (http://i304.photobucket.com/albums/nn169/ivan_zamorano/ICM%20MiG-3%201-48/th_IMG_3261.jpg) (http://i304.photobucket.com/albums/nn169/ivan_zamorano/ICM%20MiG-3%201-48/IMG_3261.jpg)
Po rešenju tog problema, nije se gubilo vreme već su ofarbani delovi propelera koji se - neće ni videti. Hm, moram da smislim kako to čudo da ofarbam, krakovi propelera su crni a spiner je crveno-beli. Biće muke kod maskiranja.
Toliko zasada - za sledeći put imam par interesantnih eksperimenata, već je sve urađeno samo mi je ponestala inspiracija za pisanje.
Pozdrav!
Odlicno za sada, samo tako nastavi!!! :o
Svaka ti cast na strpljenju, treba sklopiti ICM... ;D
Pozz
Napravih stamparsku greshku u prethodnom postu... :headbang
Na pretposlednjoj slici vidim mali sink mark na poledjini propelera. To bi trebalo popuniti...
Da, stvarno ima rupe na propeleru - svaka čast, ne bih obratio pažnju.
Ima ovde prilično posla, mada nije dosadno. Ipak, za sledeću maketu već odmeravam nešto što će posle dva šamara samo da se sklopi ;D.
Mislim da imam bas ovu maketu ...
;D ;D ;D
Eh, ja to samo maštam... Ali evo je slika onog koga ću da šamaram ;D
(http://i304.photobucket.com/albums/nn169/ivan_zamorano/Razno/44.jpg)
lepo to napreduje !
sto se tice hladnjaka fina mrezica radi posao odlicno ...ofarba se u crno sa sve pozadinom pa onda dry brush-uje srebrnom ili slicnom bojom izgleda sjajno
Šta ćemo dalje? Providni delovi na krilima. ICM je dao ovo -
(http://i304.photobucket.com/albums/nn169/ivan_zamorano/ICM%20MiG-3%201-48/th_IMG_3265.jpg) (http://i304.photobucket.com/albums/nn169/ivan_zamorano/ICM%20MiG-3%201-48/IMG_3265.jpg)
(nije se baš usrećio) - a ja rešio da napravim ostale. "Žmigavci" na krajevima krila su dati kao dve urezane linije, nedovoljno dobro. Taj deo je isečen - e da, ali kako napraviti zamenu?
(http://i304.photobucket.com/albums/nn169/ivan_zamorano/ICM%20MiG-3%201-48/th_IMG_3262.jpg) (http://i304.photobucket.com/albums/nn169/ivan_zamorano/ICM%20MiG-3%201-48/IMG_3262.jpg) (http://i304.photobucket.com/albums/nn169/ivan_zamorano/ICM%20MiG-3%201-48/th_IMG_3269.jpg) (http://i304.photobucket.com/albums/nn169/ivan_zamorano/ICM%20MiG-3%201-48/IMG_3269.jpg)
Jedna varijanta je da uzmem parče providnog rama i turpijam ga dok ne legne savršeno... Probao, i s razlogom ne kačim slike :). Može bolje, po sledećem receptu:
(http://i304.photobucket.com/albums/nn169/ivan_zamorano/ICM%20MiG-3%201-48/th_IMG_3270.jpg) (http://i304.photobucket.com/albums/nn169/ivan_zamorano/ICM%20MiG-3%201-48/IMG_3270.jpg) (http://i304.photobucket.com/albums/nn169/ivan_zamorano/ICM%20MiG-3%201-48/th_IMG_3271.jpg) (http://i304.photobucket.com/albums/nn169/ivan_zamorano/ICM%20MiG-3%201-48/IMG_3271.jpg) (http://i304.photobucket.com/albums/nn169/ivan_zamorano/ICM%20MiG-3%201-48/th_IMG_3275.jpg) (http://i304.photobucket.com/albums/nn169/ivan_zamorano/ICM%20MiG-3%201-48/IMG_3275.jpg)
Uz pomoć sveće zatopiti parče providnog okvira - isto kao da će da se razvlači, ali se umesto toga savije u odgovarajući položaj i onda pritisne na mesto gde treba da se uklopi. Ovo sam, u stvari, radio iz više puta: malo ugrejem plastiku pa je savijem i gledam da li će da legne. Pa je grejem opet dok ne pogodim otprilike oblik. E onda to još malo zatopim i pritisnem da je utisnem u rupu. Možda može i sve odjednom, ali mislim da onda plastika mora baš da se istopi, ne znam da li tako može da se kontroliše.
(Napomena: krilo se nije ni za milimetar oštetilo - ovo što se vidi po ivicama rupe je u stvari siva boja kojom sam farbao unutrašnjost rupe da ne bi ostala bela).
Fenomenalna stvar je što providni deo tačno dobije oblik prema ležištu, znači kada se ohladi možete tačno da ga pozicionirate na svoje mesto i prosto "klikne" kad se uklopi u njega.
(http://i304.photobucket.com/albums/nn169/ivan_zamorano/ICM%20MiG-3%201-48/th_IMG_3276.jpg) (http://i304.photobucket.com/albums/nn169/ivan_zamorano/ICM%20MiG-3%201-48/IMG_3276.jpg) (http://i304.photobucket.com/albums/nn169/ivan_zamorano/ICM%20MiG-3%201-48/th_IMG_3277.jpg) (http://i304.photobucket.com/albums/nn169/ivan_zamorano/ICM%20MiG-3%201-48/IMG_3277.jpg)
Naravno, pre nego što se zalepi valja mu odseći poneki višak jer ostatak će da se turpija pa šmirgla pa polira:
(http://i304.photobucket.com/albums/nn169/ivan_zamorano/ICM%20MiG-3%201-48/th_IMG_3299.jpg) (http://i304.photobucket.com/albums/nn169/ivan_zamorano/ICM%20MiG-3%201-48/IMG_3299.jpg) (http://i304.photobucket.com/albums/nn169/ivan_zamorano/ICM%20MiG-3%201-48/th_IMG_3301.jpg) (http://i304.photobucket.com/albums/nn169/ivan_zamorano/ICM%20MiG-3%201-48/IMG_3301.jpg) (http://i304.photobucket.com/albums/nn169/ivan_zamorano/ICM%20MiG-3%201-48/th_IMG_3303.jpg) (http://i304.photobucket.com/albums/nn169/ivan_zamorano/ICM%20MiG-3%201-48/IMG_3303.jpg)
Na kraju se sve zalije Prontom, kao što je i red.
(http://i304.photobucket.com/albums/nn169/ivan_zamorano/ICM%20MiG-3%201-48/th_IMG_3305.jpg) (http://i304.photobucket.com/albums/nn169/ivan_zamorano/ICM%20MiG-3%201-48/IMG_3305.jpg) (http://i304.photobucket.com/albums/nn169/ivan_zamorano/ICM%20MiG-3%201-48/th_IMG_3307.jpg) (http://i304.photobucket.com/albums/nn169/ivan_zamorano/ICM%20MiG-3%201-48/IMG_3307.jpg) (http://i304.photobucket.com/albums/nn169/ivan_zamorano/ICM%20MiG-3%201-48/th_IMG_3308.jpg) (http://i304.photobucket.com/albums/nn169/ivan_zamorano/ICM%20MiG-3%201-48/IMG_3308.jpg)
Vrlo sam zadovoljan kako je ispalo... Videću još kako ću da ga maskiram, sada se savršeno utopio u krilo: mogao sam čak i veću rupu da napravim pa da jednostavno ofarbam ono što je višak. Imam i providne boje, to ću verovatno na samom kraju (ne znam da li može da se maskira preko njih, neću da rizikujem).
Idemo dalje: kad sam radio Jak-130 obećao sam da ću da probam novu foru za "bušenje" guma. Tamo sam to radio tako što ugrejem skalpel na sveći i pritisnem gumu. Ali skalpel ugreje tanak sloj plastike i samo njega deformiše, tako da guma ne izgleda skroz prirodno (baš izgleda kao da se probušila - ali neravnomerno :)). Treba nam nešto što će da omekša malo šire parče. Na primer ovako nešto:
(http://i304.photobucket.com/albums/nn169/ivan_zamorano/ICM%20MiG-3%201-48/th_IMG_3293.jpg) (http://i304.photobucket.com/albums/nn169/ivan_zamorano/ICM%20MiG-3%201-48/IMG_3293.jpg)
(ne brinite, boje u kanticama su suve... Nisam našao nijedan stabilniji podmetač). Dakle: poklopac od tegle ili nekog sokića, montiran iznad upaljene sveće. U njemu vrlo malo vode (ignorišite ovo što je na slici, tu je ima previše), dovoljno je da bude samo barica na sredini. Pritisnete (ne mora preterano jako) i čekate određeno vreme - ide dovoljno sporo, tako da proces može da se kontroliše. Ja sam točak probao da držim tačno na mestu gde odozdo bije plamen, inače bude još sporije.
Par stvari na koje treba obratiti pažnju: prvo, najbolje je raditi u jednom potezu (dakle, krenete i ne prekidate dok ne dobijete konačni oblik), ali ako i hoćete da prekinete ne činite to dok se točak ne ulegne dovoljno da možete u nastavku da ga vratite u isti položaj - tj. dok taj zaravnati deo ne bude dovoljno definisan da točak maltene sam stoji na njemu. To je malo nezgodno zaključiti jer se od vode ne vidi baš najbolje, ali mislim da je u pitanju pola minuta - minut vremena (zavisi, naravno, od jačine plamena, odstojanja i slično). Ja sam na točkovima udarao crtice da bih mogao da ih orijentišem, ali to ne pomaže baš toliko. Ako uradite do pola pa nastavite sa drugačijim položajem točka, donja površina neće biti ravna i točak neće potpuno leći na podlogu.
(http://i304.photobucket.com/albums/nn169/ivan_zamorano/ICM%20MiG-3%201-48/th_IMG_3295.jpg) (http://i304.photobucket.com/albums/nn169/ivan_zamorano/ICM%20MiG-3%201-48/IMG_3295.jpg)
Sad kad pogledam sliku, možda je ipak mogla voda da bude malo dublja, da taj deformisani deo bude još širi (tj. viši). Sledeći put.
Druga stvar: pazite da točak držite vertikalno (odnosno pod onim uglom pod kojim će biti montiran na maketu), i to je malo teže popraviti ako promašite. I treće: imajte u vidu da voda isparava! Pre nego što pritisnete točak na poklopac, proverite da li je ima :). Ako tu omanete, dobićete upravo efekat koji sam hteo da izbegnem - i uspeo polovično (v. točak levo):
(http://i304.photobucket.com/albums/nn169/ivan_zamorano/ICM%20MiG-3%201-48/th_IMG_3297.jpg) (http://i304.photobucket.com/albums/nn169/ivan_zamorano/ICM%20MiG-3%201-48/IMG_3297.jpg)
Šta je sledeće? Imam još desni žmigavac da sredim, a paralelno sa time nastavljam rad na točkovima, maskiram kabinu... Neću više da dodajem detalja, možda eventualno sajlu za kočnicu na točkovima. I onda prelazim konačno u režim krečenja. Tu ću takođe malo da se igram, kad ide teram dok može.
Jako zanimljiva tehnika za gume, moram to da probam... :)
Pitam se dali funkcioniše i sa rezinom... :think
Au sad tek vidim koliko sam u zakašnjenju... Toliko se radilo da nije bilo vremena za pisanje dokumentacije (http://www.smiles.kolobok.us/madhouse/to_pick_ones_nose2.gif). Zato evo opet jedne mini-novele.
Udaren je "prajmer", u stvari Hu.128 kojom sam farbao i unutrašnjost aviona i koja je toliko matora da je red da se potroši. U nekoliko slojeva sa došmirglavanjem između.
(http://i304.photobucket.com/albums/nn169/ivan_zamorano/ICM%20MiG-3%201-48/th_IMG_3343.jpg) (http://i304.photobucket.com/albums/nn169/ivan_zamorano/ICM%20MiG-3%201-48/IMG_3343.jpg)
Na slici se vidi da je antena nastradala, baš je na nezgodnom mestu. Srećom, plastika je mekana tako da se jednom slomila i pet puta iskrivila, nije loše (a to što sam je odmah zalepio kad se slomila, ne morate ni da mi kažete da sam blesan ).
(http://i304.photobucket.com/albums/nn169/ivan_zamorano/ICM%20MiG-3%201-48/th_IMG_3414.jpg) (http://i304.photobucket.com/albums/nn169/ivan_zamorano/ICM%20MiG-3%201-48/IMG_3414.jpg)
Poklopci za kutije točkova se ne uklapaju unutar kutija nego naležu odozgo, baš kao pravi poklopac :). Ne znam da li je tako na pravom avionu, ali ovo će biti ovako zakačeno blu-takom samo za farbanje pa ću posle da skinem. Ali lepo se uklapa:
(http://i304.photobucket.com/albums/nn169/ivan_zamorano/ICM%20MiG-3%201-48/th_IMG_3415.jpg) (http://i304.photobucket.com/albums/nn169/ivan_zamorano/ICM%20MiG-3%201-48/IMG_3415.jpg)
Pošto će avion da bude bele boje, cenio sam da je pametnije uraditi nekakav pre-weathering nego pre-shading jer bela ume dosta da se providi. Tako da sam raspalio jedno sedam-osam slojeva raznih boja, malo Gull Gray (beše Hu.129) da izgleda kao prljava bela (nisam je ni približno dovoljno stavio, trebalo je više), onda razne sive i crne, rđu i metalik čeličnu i aluminijumsku boju. Sa tamnijim bojama sam se koncentrisao na mestima gde je prljanje i grebanje jače: kad završim sa belom, malo ću da je ošmirglam i izgrebem da to izbije na videlo.
(http://i304.photobucket.com/albums/nn169/ivan_zamorano/ICM%20MiG-3%201-48/th_IMG_3485.jpg) (http://i304.photobucket.com/albums/nn169/ivan_zamorano/ICM%20MiG-3%201-48/IMG_3485.jpg) (http://i304.photobucket.com/albums/nn169/ivan_zamorano/ICM%20MiG-3%201-48/th_IMG_3488.jpg) (http://i304.photobucket.com/albums/nn169/ivan_zamorano/ICM%20MiG-3%201-48/IMG_3488.jpg) (http://i304.photobucket.com/albums/nn169/ivan_zamorano/ICM%20MiG-3%201-48/th_IMG_3491.jpg) (http://i304.photobucket.com/albums/nn169/ivan_zamorano/ICM%20MiG-3%201-48/IMG_3491.jpg) (http://i304.photobucket.com/albums/nn169/ivan_zamorano/ICM%20MiG-3%201-48/th_IMG_3492.jpg) (http://i304.photobucket.com/albums/nn169/ivan_zamorano/ICM%20MiG-3%201-48/IMG_3492.jpg)
Ovo su sve bile uljanje boje, tako da sam ostavio jedno nedelju dana da se osuše. Sledeći korak - Pactra akrilna ruska plava pa bela.
(http://i304.photobucket.com/albums/nn169/ivan_zamorano/ICM%20MiG-3%201-48/th_IMG_3506.jpg) (http://i304.photobucket.com/albums/nn169/ivan_zamorano/ICM%20MiG-3%201-48/IMG_3506.jpg) (http://i304.photobucket.com/albums/nn169/ivan_zamorano/ICM%20MiG-3%201-48/th_IMG_3545.jpg) (http://i304.photobucket.com/albums/nn169/ivan_zamorano/ICM%20MiG-3%201-48/IMG_3545.jpg) (http://i304.photobucket.com/albums/nn169/ivan_zamorano/ICM%20MiG-3%201-48/th_IMG_3546.jpg) (http://i304.photobucket.com/albums/nn169/ivan_zamorano/ICM%20MiG-3%201-48/IMG_3546.jpg) (http://i304.photobucket.com/albums/nn169/ivan_zamorano/ICM%20MiG-3%201-48/th_IMG_3548.jpg) (http://i304.photobucket.com/albums/nn169/ivan_zamorano/ICM%20MiG-3%201-48/IMG_3548.jpg) (http://i304.photobucket.com/albums/nn169/ivan_zamorano/ICM%20MiG-3%201-48/th_IMG_3549.jpg) (http://i304.photobucket.com/albums/nn169/ivan_zamorano/ICM%20MiG-3%201-48/IMG_3549.jpg)
Plava je super uhvatila, a bela k'o bela - doduše, ne mogu sa sigurnošću da tvrdim jer ovo je prvi put da radim sa akrilnim bojama, ali pretpostavljam da nijedna bela ne pokriva iz prve. Ovoj je trebalo jedno pet prelaza, delom i zbog mog eksperimentisanja da pronađem odgovarajuću gustinu. Na kraju je rezultat prilično korektan, mada mi se čini da bi ova boja bila idealna za one druge, improvizovane zimske kamuflaže (pogotovo tenkovske) koje izgledaju kao da će svakog trenutka početi da se ljušte. Ima i tu peskastu površinu, mnogo grublju nego uljane mat boje tako da i to dodatno podseća na kreč :).
Čini mi se i da dosta dobro prijanja na podlogu - sad, podloga je bila tri-četiri sloja mat uljane boje, a i bio sam ekstra pažljiv prilikom maskiranja zato što mi se prilikom pokušaja maskiranja propelera desila havarija -
(http://i304.photobucket.com/albums/nn169/ivan_zamorano/ICM%20MiG-3%201-48/th_IMG_3555.jpg) (http://i304.photobucket.com/albums/nn169/ivan_zamorano/ICM%20MiG-3%201-48/IMG_3555.jpg)
Ovde sam možda i sam kriv, ne sećam se da li je taj propeler bio skroz "odmašćen" pre farbanja.
Sve u svemu, reših da probam da maskiram i farbam i oznake. Koje ću ako neću ruske...
(http://i304.photobucket.com/albums/nn169/ivan_zamorano/ICM%20MiG-3%201-48/th_IMG_3556.jpg) (http://i304.photobucket.com/albums/nn169/ivan_zamorano/ICM%20MiG-3%201-48/IMG_3556.jpg)
Mislio sam da ću morati da razređujem crvenu da se poklopi sa bojom dekala (valjalo bi, pošto ću da lepim dekal sa sloganom), ali se ispostavilo da se Revell 36 savršeno poklapa (btw, Revell valja i neku Ferrari Red, ako se ne varam, koja je identična nijansa samo polusjajna).
Maske sam pravio tako što sam maskirnu traku lepio na CD i onda rezao po tome. CD se providi donekle: ako slučajno maskirnu traku zalepite na pogrešnu stranu cd-a, ustanovićete da se metalna folija lako skida i CD postaje potpuno providan ;D. Tako da se konture dekala lako precrtaju na traku i onda ide sečenje uz pomoć lenjira.
(http://i304.photobucket.com/albums/nn169/ivan_zamorano/ICM%20MiG-3%201-48/th_IMG_3544.jpg) (http://i304.photobucket.com/albums/nn169/ivan_zamorano/ICM%20MiG-3%201-48/IMG_3544.jpg) (http://i304.photobucket.com/albums/nn169/ivan_zamorano/ICM%20MiG-3%201-48/th_IMG_3563.jpg) (http://i304.photobucket.com/albums/nn169/ivan_zamorano/ICM%20MiG-3%201-48/IMG_3563.jpg)
Sad, pošto su oznake relativno velike, a da ne bih pravio maske iz delova (nekako mi to nije zvučalo previše pouzdano), rešio sam da uzmem maskirnu traku za krečenje. Ona je malo grublja ali dosta šira. Naravno, kada se prska crvena preko bele, maskiranje je u nindža stilu: da se vide samo zenice.
(http://i304.photobucket.com/albums/nn169/ivan_zamorano/ICM%20MiG-3%201-48/th_IMG_3557.jpg) (http://i304.photobucket.com/albums/nn169/ivan_zamorano/ICM%20MiG-3%201-48/IMG_3557.jpg) (http://i304.photobucket.com/albums/nn169/ivan_zamorano/ICM%20MiG-3%201-48/th_IMG_3558.jpg) (http://i304.photobucket.com/albums/nn169/ivan_zamorano/ICM%20MiG-3%201-48/IMG_3558.jpg) (http://i304.photobucket.com/albums/nn169/ivan_zamorano/ICM%20MiG-3%201-48/th_IMG_3560.jpg) (http://i304.photobucket.com/albums/nn169/ivan_zamorano/ICM%20MiG-3%201-48/IMG_3560.jpg) (http://i304.photobucket.com/albums/nn169/ivan_zamorano/ICM%20MiG-3%201-48/th_IMG_3561.jpg) (http://i304.photobucket.com/albums/nn169/ivan_zamorano/ICM%20MiG-3%201-48/IMG_3561.jpg) (http://i304.photobucket.com/albums/nn169/ivan_zamorano/ICM%20MiG-3%201-48/th_IMG_3562.jpg) (http://i304.photobucket.com/albums/nn169/ivan_zamorano/ICM%20MiG-3%201-48/IMG_3562.jpg)
Prvi rezultati baš nisu obećavali: nisam imao dovoljno hrabrosti da pritisnem traku da skroz uhvati, tako da se boja malo podlila. Na par mesta sam zaboravio da dodatno maskiram ivice gde je skalpel isekao više (na vrhovima krakova zvezda), tako da je i tu pobeglo. Popraviti to na beloj podlozi je muka živa, probao sam šmirglom ali šmirgla ako uhvati crvenu onda je razmazuje po beloj...
U sledećem koraku sam, naravno, koristio Tamiya traku.
(http://i304.photobucket.com/albums/nn169/ivan_zamorano/ICM%20MiG-3%201-48/th_IMG_3564.jpg) (http://i304.photobucket.com/albums/nn169/ivan_zamorano/ICM%20MiG-3%201-48/IMG_3564.jpg) (http://i304.photobucket.com/albums/nn169/ivan_zamorano/ICM%20MiG-3%201-48/th_IMG_3565.jpg) (http://i304.photobucket.com/albums/nn169/ivan_zamorano/ICM%20MiG-3%201-48/IMG_3565.jpg) (http://i304.photobucket.com/albums/nn169/ivan_zamorano/ICM%20MiG-3%201-48/th_IMG_3567.jpg) (http://i304.photobucket.com/albums/nn169/ivan_zamorano/ICM%20MiG-3%201-48/IMG_3567.jpg)
Inače, na svim slikama ovog aviona vidi se da je ta strelica na trupu tamnije boje nego ostale oznake, ali ICM tvrdi da je to ista crvena. U monografijama je prikazuju kao tamno crvenu... Po meni ne mora da znači da je crvena uopšte (ima drugih MiG-ova iz ove serije koji imaju baš crnu strelu), ali nemam nikakvih informacija tako da im verujem. (Lažem, probao sam u photoshop-u kako bi mu čučale druge boje i crvena je ipak najlepša, zato sam je uzeo).
Sledeći korak: lagano struganje boje da probije metalik boja i rđa ispod - a istovremeno i da se eliminiše podlivena boja oko oznaka. Glavno oružje, kao i uvek - skalpel i šmirgla. Za vrlo suptilno struganje (ali vrlo suptilno) može da posluži i tvrda gumica (ali vrlo tvrda, ona što cepa papir).
(http://i304.photobucket.com/albums/nn169/ivan_zamorano/ICM%20MiG-3%201-48/th_IMG_3568.jpg) (http://i304.photobucket.com/albums/nn169/ivan_zamorano/ICM%20MiG-3%201-48/IMG_3568.jpg) (http://i304.photobucket.com/albums/nn169/ivan_zamorano/ICM%20MiG-3%201-48/th_IMG_3578.jpg) (http://i304.photobucket.com/albums/nn169/ivan_zamorano/ICM%20MiG-3%201-48/IMG_3578.jpg) (http://i304.photobucket.com/albums/nn169/ivan_zamorano/ICM%20MiG-3%201-48/th_IMG_3581.jpg) (http://i304.photobucket.com/albums/nn169/ivan_zamorano/ICM%20MiG-3%201-48/IMG_3581.jpg) (http://i304.photobucket.com/albums/nn169/ivan_zamorano/ICM%20MiG-3%201-48/th_IMG_3584.jpg) (http://i304.photobucket.com/albums/nn169/ivan_zamorano/ICM%20MiG-3%201-48/IMG_3584.jpg) (http://i304.photobucket.com/albums/nn169/ivan_zamorano/ICM%20MiG-3%201-48/th_IMG_3587.jpg) (http://i304.photobucket.com/albums/nn169/ivan_zamorano/ICM%20MiG-3%201-48/IMG_3587.jpg)
Trebalo bi sada skinuti taman toliko boje da posle ne moram ništa da dorađujem (zato što će preko toga doći lak) a da se lepo uklopi sa wash-om, tj. da wash ne prekrije sve. No dobro: probam sad pa ću znati sledeći put (ako se setim - srećom imam ovde detaljan opis :)).
Ovo samo malo da se popravi gde se podlila crvena i biće bombonica :super
Jedini WW2 avion koji bi pravio (uz Me-109). ;D
Lepo ti to ide, ne brini za to sto se podlilo, sredi cetkicom.
A odluka da makiras oznake je odlicna, jer si upravo ustedeo zivaca i vremena. ICM dekali jedino odgovaraju u kanti za djubre ;D
Ok je za sada. Posto volis da eksperimentises tehnikama, doci ces na svoje vrlo brzo. I to je takodje OK.
Samo, gledaj da ne preteras, svideo mi se deo oko kabine gde si vrlo suptilno iscackao belu, to je po meni sasvim dovoljno, a sad bi u tom stilu trebalo "zguliti boju" i na drugim, dostupnim mestima. Ne zaboravi donju stranu avion, nekako je jos uvek "devicanski cist", a prljali su se i to dobrano - em ulje iz motora, gasovi, em blatiste i smrznuta zemlja, led, koji su umeli i da umazu a i da ostete boju...ne previse, ali ipak. Patern oko kabine nek ti bude vodilja za dalje.
Samo davaj, davaj ! ;)
Još jedno veliko zakašnjenje, ovog puta sa malo boljim izgovorom (godišnji odmor). Dugujem vam ostatak priče, opet ima dosta materijala, pa da ne dužim...
Hteo sam zaista da ga napravim da bude samo malčice, onako "suftilno" prljav. Ali se ispostavilo da je brljotinu sa podlivenom crvenom bilo nemoguće ispraviti na pristojan način pa sam morao da vadim (prikrivam) fleke sa prljanjem. Nisam preterivao, ali na beloj podlozi i malo je dosta.
No da krenemo redom:
Pošto smo završili za programom farbanja i pripremamo se za program prljanja, dobar je trenutak da se onaj privremeno montirani poklopac ukloni i da se montiraju izduvnici. Nešto ovako:
(http://i304.photobucket.com/albums/nn169/ivan_zamorano/ICM%20MiG-3%201-48/th_IMG_3607.jpg) (http://i304.photobucket.com/albums/nn169/ivan_zamorano/ICM%20MiG-3%201-48/IMG_3607.jpg) (http://i304.photobucket.com/albums/nn169/ivan_zamorano/ICM%20MiG-3%201-48/th_IMG_3609.jpg) (http://i304.photobucket.com/albums/nn169/ivan_zamorano/ICM%20MiG-3%201-48/IMG_3609.jpg) (http://i304.photobucket.com/albums/nn169/ivan_zamorano/ICM%20MiG-3%201-48/th_IMG_3610.jpg) (http://i304.photobucket.com/albums/nn169/ivan_zamorano/ICM%20MiG-3%201-48/IMG_3610.jpg)
Primetite da na novini u pozadini piše "PERFECT FIT". Ih, maler...
Točkovi su maskirani pa farbani a poklopci farbani što na maketi što na ramu...
(http://i304.photobucket.com/albums/nn169/ivan_zamorano/ICM%20MiG-3%201-48/th_IMG_3611.jpg) (http://i304.photobucket.com/albums/nn169/ivan_zamorano/ICM%20MiG-3%201-48/IMG_3611.jpg) (http://i304.photobucket.com/albums/nn169/ivan_zamorano/ICM%20MiG-3%201-48/th_IMG_3614.jpg) (http://i304.photobucket.com/albums/nn169/ivan_zamorano/ICM%20MiG-3%201-48/IMG_3614.jpg)
Inače, sklop stajnog trapa je valjda kao na pravoj mašini, pretpostavljam da je tako pošto se ne lepi kao kod svih normalnih maketa onako pod pravim uglom "u krilo" nego visi na ivici kutije točkova... Pored toga ima dosta delova, od kojih svaki može da bude slaba tačka. Što znači, ako neko malo jače sedne na maketu, ode stajni trap... Hm, moraće to dobro da se zalije lepkom. Evo preko reda slike montiranog točka gde se vidi šta sam hteo da kažem a nisam znao kako:
(http://i304.photobucket.com/albums/nn169/ivan_zamorano/ICM%20MiG-3%201-48/th_IMG_3633.jpg) (http://i304.photobucket.com/albums/nn169/ivan_zamorano/ICM%20MiG-3%201-48/IMG_3633.jpg)
Primetite da noga stajnog trapa nema dodira sa "krovom" kutije točkova. Tu valja biti pažljiv.
Kad smo već kod pažljivosti, probao sam da montiram točak da vidim kako će da legne i ušlo je dobro - ali nije htelo da izađe. Perfect fit.
(http://i304.photobucket.com/albums/nn169/ivan_zamorano/ICM%20MiG-3%201-48/th_IMG_3613.jpg) (http://i304.photobucket.com/albums/nn169/ivan_zamorano/ICM%20MiG-3%201-48/IMG_3613.jpg)
Šta sad? Hm, da zalepim ta dva počupana dela a da ih proburgijam kroz sredinu pa provučem neku žicu da to malo pojača. Samo... Gde da nađem odgovarajuću žicu?
(http://i304.photobucket.com/albums/nn169/ivan_zamorano/ICM%20MiG-3%201-48/th_IMG_3616.jpg) (http://i304.photobucket.com/albums/nn169/ivan_zamorano/ICM%20MiG-3%201-48/IMG_3616.jpg)
Rezultat je ispao dovoljno dobro - čik pogodite koji od ova dva je originalni a koji je lepljen:
(http://i304.photobucket.com/albums/nn169/ivan_zamorano/ICM%20MiG-3%201-48/th_IMG_3618.jpg) (http://i304.photobucket.com/albums/nn169/ivan_zamorano/ICM%20MiG-3%201-48/IMG_3618.jpg)
Postoje dve metalne šipke (šta god da su) koje idu bočno uz nogu stajnog trapa - to je dato kao plastični deo u maketi, al' ja, kad se već bakćem sa žicama, stavio svoje:
(http://i304.photobucket.com/albums/nn169/ivan_zamorano/ICM%20MiG-3%201-48/th_IMG_3619.jpg) (http://i304.photobucket.com/albums/nn169/ivan_zamorano/ICM%20MiG-3%201-48/IMG_3619.jpg)
Evo kako ti razni točkovi sad izgledaju:
(http://i304.photobucket.com/albums/nn169/ivan_zamorano/ICM%20MiG-3%201-48/th_IMG_3626.jpg) (http://i304.photobucket.com/albums/nn169/ivan_zamorano/ICM%20MiG-3%201-48/IMG_3626.jpg) (http://i304.photobucket.com/albums/nn169/ivan_zamorano/ICM%20MiG-3%201-48/th_IMG_3628.jpg) (http://i304.photobucket.com/albums/nn169/ivan_zamorano/ICM%20MiG-3%201-48/IMG_3628.jpg) (http://i304.photobucket.com/albums/nn169/ivan_zamorano/ICM%20MiG-3%201-48/th_IMG_3633.jpg) (http://i304.photobucket.com/albums/nn169/ivan_zamorano/ICM%20MiG-3%201-48/IMG_3633.jpg)
I onda je Ruja konačno stao na svoje noge:
(http://i304.photobucket.com/albums/nn169/ivan_zamorano/ICM%20MiG-3%201-48/th_IMG_3635.jpg) (http://i304.photobucket.com/albums/nn169/ivan_zamorano/ICM%20MiG-3%201-48/IMG_3635.jpg)
Propeler je dosta žući od trupa, razlog je u tome što je on, posle pomenute havarije sa skidanjem boje i nahvatanog straha, urađen uljanom bojom. A kroz uljanu se, izgleda, ne providi toliko plava osnovna boja. Bah! Moraćemo da mu radimo neki šejding sa plavom, da povuče na pravu stranu.
Posle par slojeva pronta, dekal - jedan jedini (puta dva za obe strane) je legao iznenađujuće dobro:
(http://i304.photobucket.com/albums/nn169/ivan_zamorano/ICM%20MiG-3%201-48/th_IMG_3636.jpg) (http://i304.photobucket.com/albums/nn169/ivan_zamorano/ICM%20MiG-3%201-48/IMG_3636.jpg)
Na slici se vidi i kojom debljinom boje sam sakrivao podliv na kracima petokraka...
Sledeća slika - ups, gde već nestade parče dekala? Ukrajinski dekali se dezintegrišu i na najmanju psovku.
(http://i304.photobucket.com/albums/nn169/ivan_zamorano/ICM%20MiG-3%201-48/th_IMG_3637.jpg) (http://i304.photobucket.com/albums/nn169/ivan_zamorano/ICM%20MiG-3%201-48/IMG_3637.jpg)
Tek kada sam zalepio dekal na desnu stranu, ukapirao sam da sam strelicu nafarbao suviše nazad u odnosu na levu pa je bilo malo tesno za dekal sa parolom:
(http://i304.photobucket.com/albums/nn169/ivan_zamorano/ICM%20MiG-3%201-48/th_IMG_3658.jpg) (http://i304.photobucket.com/albums/nn169/ivan_zamorano/ICM%20MiG-3%201-48/IMG_3658.jpg) (http://i304.photobucket.com/albums/nn169/ivan_zamorano/ICM%20MiG-3%201-48/th_IMG_3659.jpg) (http://i304.photobucket.com/albums/nn169/ivan_zamorano/ICM%20MiG-3%201-48/IMG_3659.jpg)
No dobro, kao da su Rusi bili po tom pitanju precizniji (svi se uvek vade na Ruse).
Nov pokušaj maskiranja propelera - ovog puta koristimo lukavstvo, nećemo da sečemo masku nakon što je montiramo nego pre. Isekao sam tanku traku maskirne trake (znam da ima da se kupi gotova... Samo ne znam gde :)), i to je već moglo lepo da se oblikuje da bude pravilan krug.
(http://i304.photobucket.com/albums/nn169/ivan_zamorano/ICM%20MiG-3%201-48/th_IMG_3704.jpg) (http://i304.photobucket.com/albums/nn169/ivan_zamorano/ICM%20MiG-3%201-48/IMG_3704.jpg)
A kako sam dobio pravilan krug? Specijalna tehnika: zažmuri se na levo oko a desnim se škilji i onda se tako procenjuje... Malo sam ga merio, malo vrteo u krug (ni to nije bilo dobro pošto je osovina ekscentrična - verovatno zato što sam ja udenuo parče rama umesto originalnog dela), gurao noktom gore dole. Sve u svemu, prijatno sam iznenađen kako je ispalo:
(http://i304.photobucket.com/albums/nn169/ivan_zamorano/ICM%20MiG-3%201-48/th_IMG_3705.jpg) (http://i304.photobucket.com/albums/nn169/ivan_zamorano/ICM%20MiG-3%201-48/IMG_3705.jpg)
Malo se podlilo, ali više na takve sitnice ne reagujem ;).
I sad prelazimo na prljanje... Zamislio sam da probam sistem koji koriste tenkisti, tehnika "mokro u mokrom". U tu svrhu sam pazario supstancu na slici:
(http://i304.photobucket.com/albums/nn169/ivan_zamorano/ICM%20MiG-3%201-48/th_IMG_3598.jpg) (http://i304.photobucket.com/albums/nn169/ivan_zamorano/ICM%20MiG-3%201-48/IMG_3598.jpg)
Stvar se na srpskom zove "osnovno petrolejsko ulje" ili tako nešto, mislim da je to neka varijanta white spirit-a, dakle razređivač za uljane boje. Ne smrdi mnogo, ima blag miris petroleja, tako da može relativno dugo da se radi sa njim. I ne suši se preterano brzo (recimo da može petnaestak minuta, možda i pola sata, da se maže i razmazuje bez problema). Inače sam ga našao na http://www.ars.rs, sajt vredi pogledati pošto ima fina objašnjenja za razne slične hemikalije koje su nama interesantne (inače, radnja u Beogradu im je - a gde bi bila - u Kraljice Natalije).
Dakle, krećem od makete koja je par puta lakirana sjajnim akrilnim lakom - pogađate, u pitanju je Pronto (naravno, radim tek nakon što se osušio). Sistem je da se površina po kojoj se radi premaže gorepomenutim razređivačem, zatim se doda poneka tačkica različitih boja prljavštine i onda se to mekom četkicom razmaže da ostane jedva vidljiv sloj. Kad se osuši, može da se ponovi i ponavlja se dok se ne dobije zadovoljavajući efekat.
(http://i304.photobucket.com/albums/nn169/ivan_zamorano/ICM%20MiG-3%201-48/th_IMG_3706.jpg) (http://i304.photobucket.com/albums/nn169/ivan_zamorano/ICM%20MiG-3%201-48/IMG_3706.jpg) (http://i304.photobucket.com/albums/nn169/ivan_zamorano/ICM%20MiG-3%201-48/th_IMG_3708.jpg) (http://i304.photobucket.com/albums/nn169/ivan_zamorano/ICM%20MiG-3%201-48/IMG_3708.jpg)
E sad... Lepo ljudi kažu da to treba da se radi preko polusjajnog laka - nisam imao akrilni. Kada se radi preko Pronta, onda podloga ne prima boju tako da se efektivno ne radi senčenje već se boja razmazuje tamo-vamo. To je dobro za postizanje efekta gareži, ali nije dobro za ono što sam hteo. Inače, prvi sloj blago matira površinu tako da se posle nekoliko koraka dobije polusjajna površina, ali sam to kasno ukapirao.
Na ovoj drugoj slici se vidi kolika je razlika u boji propelera i trupa, to sam rešio da zataškam tako što ću na propeler da primenim senčenje i weathering nekom plavičastom nijansom. Ovako nešto:
(http://i304.photobucket.com/albums/nn169/ivan_zamorano/ICM%20MiG-3%201-48/th_IMG_3729.jpg) (http://i304.photobucket.com/albums/nn169/ivan_zamorano/ICM%20MiG-3%201-48/IMG_3729.jpg)
Tu se vidi i poslednji korak u prljanju, razmazana MM Exhaust boja tamo gde izduvnici duvaju čađ... Iako je na kraju ispalo više nego što sam hteo, cenim da je ovo čak umereno prljanje. Viđao sam slike mašina koje imaju debelu crnu štraftu do izlazne ivice krila.
(http://i304.photobucket.com/albums/nn169/ivan_zamorano/ICM%20MiG-3%201-48/th_IMG_3728.jpg) (http://i304.photobucket.com/albums/nn169/ivan_zamorano/ICM%20MiG-3%201-48/IMG_3728.jpg) (http://i304.photobucket.com/albums/nn169/ivan_zamorano/ICM%20MiG-3%201-48/th_IMG_3731.jpg) (http://i304.photobucket.com/albums/nn169/ivan_zamorano/ICM%20MiG-3%201-48/IMG_3731.jpg)
Rep, koji je glavni krivac ovolikom prljanju, je stvarno loše ispao, sve zbog podlivanja boje i pokušaja da se debelim slojem bele ista sakrije... Nemoguća misija.
(http://i304.photobucket.com/albums/nn169/ivan_zamorano/ICM%20MiG-3%201-48/th_IMG_3730.jpg) (http://i304.photobucket.com/albums/nn169/ivan_zamorano/ICM%20MiG-3%201-48/IMG_3730.jpg)
Hm, sad vidim da sam zaboravio da uslikam točkove... I oni su prljani na sličan način samo sam u smesu nastrugao malo osušene smeđe, da dobijem efekat blata. Videće se kad napravim finalne fotografije makete.
Posle par slojeva polusjajnog pa mat laka, dolazi svečani trenutak - skidanje maski sa kabine:
(http://i304.photobucket.com/albums/nn169/ivan_zamorano/ICM%20MiG-3%201-48/th_IMG_3732.jpg) (http://i304.photobucket.com/albums/nn169/ivan_zamorano/ICM%20MiG-3%201-48/IMG_3732.jpg)
I sa svetala na krilima:
(http://i304.photobucket.com/albums/nn169/ivan_zamorano/ICM%20MiG-3%201-48/th_IMG_3733.jpg) (http://i304.photobucket.com/albums/nn169/ivan_zamorano/ICM%20MiG-3%201-48/IMG_3733.jpg)
Šta je još ostalo? Antene. Koristio sam najlon za pecanje 0.14. Pošto je beo, prvo sam ga malo namazao acetonom da ga "nagrize" kako bi se boja bolje primila, a onda sam preko stavio neku skoro crnu boju.
(http://i304.photobucket.com/albums/nn169/ivan_zamorano/ICM%20MiG-3%201-48/th_IMG_3736.jpg) (http://i304.photobucket.com/albums/nn169/ivan_zamorano/ICM%20MiG-3%201-48/IMG_3736.jpg) (http://i304.photobucket.com/albums/nn169/ivan_zamorano/ICM%20MiG-3%201-48/th_IMG_3737.jpg) (http://i304.photobucket.com/albums/nn169/ivan_zamorano/ICM%20MiG-3%201-48/IMG_3737.jpg) (http://i304.photobucket.com/albums/nn169/ivan_zamorano/ICM%20MiG-3%201-48/th_IMG_3738.jpg) (http://i304.photobucket.com/albums/nn169/ivan_zamorano/ICM%20MiG-3%201-48/IMG_3738.jpg)
Iza kabine sam izbušio prvo tanku rupu - recimo, 0,5 mm - skroz, onda krenuo da je proširujem na 1 mm i odustao na pola dubine. Najlon sam zalepio u "unutrašnju" tanju rupu tako da se žica ne oslanja o ivicu rupe nego ide kroz sredinu: efekat nije baš očigledan ali se naslućuje. Mislim da je tako malo bolje.
Inače sam konačno rešio i problem lepljenja žice na rep (večita dilema kako je zakačiti a da ne sklizne sa vrha). Nekoliko savijenih žica, par njih u "V" koje idu ispod najlona i ne daju mu da ide dole, i par u "^" odozgo koje onemogućavaju mrdanje levo-desno. Sa ovakvom postavkom najlon može lepo da se zategne dok se lepak suši.
Dve žice su na pravom avionu bile nekako umotane na mestu gde se spajaju na repu. Ovo sam probao da simuliram sa delimičnim uspehom - nije dovoljno ružno da smeta :).
(http://i304.photobucket.com/albums/nn169/ivan_zamorano/ICM%20MiG-3%201-48/th_IMG_3739.jpg) (http://i304.photobucket.com/albums/nn169/ivan_zamorano/ICM%20MiG-3%201-48/IMG_3739.jpg) (http://i304.photobucket.com/albums/nn169/ivan_zamorano/ICM%20MiG-3%201-48/th_IMG_3740.jpg) (http://i304.photobucket.com/albums/nn169/ivan_zamorano/ICM%20MiG-3%201-48/IMG_3740.jpg) (http://i304.photobucket.com/albums/nn169/ivan_zamorano/ICM%20MiG-3%201-48/th_IMG_3741.jpg) (http://i304.photobucket.com/albums/nn169/ivan_zamorano/ICM%20MiG-3%201-48/IMG_3741.jpg)
Nakon ovoga je petnaestak minuta utrošeno da proverim šta mi još fali (da li je moguće da je gotov?) i onda sam na brzinu sklepao postavku za preliminarne fotografije:
(http://i304.photobucket.com/albums/nn169/ivan_zamorano/ICM%20MiG-3%201-48/th_IMG_3742.jpg) (http://i304.photobucket.com/albums/nn169/ivan_zamorano/ICM%20MiG-3%201-48/IMG_3742.jpg) (http://i304.photobucket.com/albums/nn169/ivan_zamorano/ICM%20MiG-3%201-48/th_IMG_3743.jpg) (http://i304.photobucket.com/albums/nn169/ivan_zamorano/ICM%20MiG-3%201-48/IMG_3743.jpg) (http://i304.photobucket.com/albums/nn169/ivan_zamorano/ICM%20MiG-3%201-48/th_IMG_3744.jpg) (http://i304.photobucket.com/albums/nn169/ivan_zamorano/ICM%20MiG-3%201-48/IMG_3744.jpg) (http://i304.photobucket.com/albums/nn169/ivan_zamorano/ICM%20MiG-3%201-48/th_IMG_3745.jpg) (http://i304.photobucket.com/albums/nn169/ivan_zamorano/ICM%20MiG-3%201-48/IMG_3745.jpg) (http://i304.photobucket.com/albums/nn169/ivan_zamorano/ICM%20MiG-3%201-48/th_IMG_3746.jpg) (http://i304.photobucket.com/albums/nn169/ivan_zamorano/ICM%20MiG-3%201-48/IMG_3746.jpg) (http://i304.photobucket.com/albums/nn169/ivan_zamorano/ICM%20MiG-3%201-48/th_IMG_3747.jpg) (http://i304.photobucket.com/albums/nn169/ivan_zamorano/ICM%20MiG-3%201-48/IMG_3747.jpg) (http://i304.photobucket.com/albums/nn169/ivan_zamorano/ICM%20MiG-3%201-48/th_IMG_3749.jpg) (http://i304.photobucket.com/albums/nn169/ivan_zamorano/ICM%20MiG-3%201-48/IMG_3749.jpg) (http://i304.photobucket.com/albums/nn169/ivan_zamorano/ICM%20MiG-3%201-48/th_IMG_3750.jpg) (http://i304.photobucket.com/albums/nn169/ivan_zamorano/ICM%20MiG-3%201-48/IMG_3750.jpg)
(Hehe, kao podlogu sam koristio kalendar Jugoimport SDPR-a okrenut na naličje :)). Balans belog je malo omanuo zato što se pomešalo dnevno svetlo i "daylight" sijalica, dakle dve skoro slične ali različite boje, pa je podloga uhvatila jedno i pobegla u crveno a maketa drugo i povukla na plavo. Biće boljih fotki, samo da nađem vremena da montiram opremu.
S obzirom na to kakvo iživljavanje i eksperimentisanje je izvođeno na ovoj maketi, vrlo sam zadovoljan što je uopšte u takvom stanju da mogu da je stavim u vitrinu. Za sledeći put znam šta može a šta ne da prođe (i već mogu da procenim šta će me mrzeti da uradim a šta ne :P), tako da očekujem za nijansu bolje rezultate.
Hvala svima koji su pratili epizode ove sapunice, a posebno onima koji su navijali i pomagali, bez toga ovo ne bi bilo ni približno ovako zanimljivo.
E sad: šta sam ono rekao da mi je sledeće na spisku?
Bravo,bravo,bravo! A odgovor na nagradno pitanje je levi !Sta sam dobio? Lizalicu? :hahaha
Pozz!
Bilo je tu svega i svacega ;)
Ali krajnji rezultat je :bravo :bravo :bravo :bravo :bravo :bravo
Bas mi se svidja
Uuuu, doobar... :)
Zamorano, na tvoje topike chovek prosto ne treba ni da daje komentare, vec samo da cutke uziva u slikama i detaljnom opisu radova! :god
Odlichno si se izborio i sa Migonjom.... shta nam sledece spremash iz tvoje kuhinje? :)
Predivno!
Strava je ispala maketa!
Kako je pocelo, dobro se zavrsilo.
Uklopila se sa pricom o delimicno izraubovanim "belim" avionom. Bar je takva i farba i deo oko oznaka, kao da je dofarbavan, krpljen...al' nov ocigledno nema sanse da bude.
Tih nekoliko belih aviona su iz vazdusne odbrane Moskve, negde procitah da su poprilicno intezivno korisceni, ali, cim je Sovijetima poslo za rukom, da u protivofanzivi odbace nemacke armije, avioni su zamenjeni sa P-40 i Spitovima (jbg, ako ne lazu...), a ovi su otisli u druge jedinice i tamo prefarbani.
I sama ova jedinica koja je fotografisana na verovatno proglasenju za Gardijsku formaciju (da bi se pozrtvovanije borili), ima bas jedan MIG, mislim crni br. 2, sa potpuno novim kapotazem motora - kao da je ili veoma taze bela ili, pak, aluminijum...
Zabunu stvaraju i opisi gornjih povrsina krila - ono crveno od centroplana do vrha ili pak zelena...ko ce znati. Mislim da je to ipak preterivanje i los retus neke fotografije, mada lepo izgledaju, al' da su bili pogodni za kamufliranje...tesko.
Sve opcije su u igri, i ne sekiraj se oko istorijske tacnosti. Kod nas kazu: "Moz' da bude, ne mora da znaci! "
Vrlo lijepo kolega.
Veoma zanimljiv rad. :super
Jako lepo. Svaka cast. ;D