Avia BH 11, SMER 1/48

[husky]

Pocetkom dvadesetih godina proslog veka cehoslovacka vazduhoplovna industrija je u fabrici Avia pocela rad na seriji aviona pod oznakom BH.
Konstruktori su bili Pavel Benes i Miroslav Hajn.
To su bili tada moderni jednokrilci, sa zategama na krilima malo neuobicajenim za to vreme, a cela serija je zapoceta sa sportskim BH 1.
Kasnije je razvijena lovacka varijanta Avia BH 3 da bi razvoj isao u pravcu sportskih i trenaznih varijanti sa oznakama Avia BH 5/9/10/11 i 12.
Motori korisceni za ove avione bili su zvezdasti Valter NZ od 60 ks kao i kasnije Valter Vega od 85 ks.
Lovacka varijanta nosila je BMW IIIa redni motor, tako da joj je kapotaz motora i drugacije izgledao.
Sve varijante su se do pocetka tridesetih godina zadrzale u upotrebi, a neke od replika jos i dan danas lete.



Trampom sam dosao u posed jedne SMER-ove makete trenazera Avia Bh 11 u razmeri 1/48 koji izgleda kao na gornjoj slici.
Posto mi se cela ta serija BH ucinila vrlo zanimljivom resio sam da odradim sve varijante jednoseda i dvoseda, a pocinjem od ovg BH 11.

Sama maketa nema previse delova, izlivena je u standardnoj svetlosivoj plastici solidnog kvaliteta.
Sami detalji na maketi su relativno uprosceni, a kokpit je ocajan.
Paneli su, naravno u pozitivu, a motor vapi za doradom.
dry fit je blago ocajan, ali se da srediti.





S obzirom da nisam nameravao da kabine ostavim takve kave su, poceo sam sa doradama obradom sedista i instrument tabli.





Zatim sam napravio protivpozarne zidove i zidove izmedju kabina kao i zid iza zadnjeg sedista.
Koristim dokumentaciju koju sam izgooglao po netu.



Prvi pokusaji da napravim simulaciju drveta na plastici prosli su neslavno...



A onda sam u nekoliko pokusaja i gresaka dobio priblizno ono sto sam zeleo.





Sedista su dobila jastuke i kaiseve, a nakon par sati rada kokpit je bio gotov i spreman za ugradnju.







Kad je trup bio spojen otvore koji su se pojavili na spojevima trupa i samoj plastici kao greske od livenja (od kojih stare SMER-ove makete inace pate) sam sredio rastegnutim spruom, superlepkom i gitom.













Krila su takodje spojena i ostaje samo popravka nekih spojeva na trupu, prerezivanje manjeg broja panela na nosu, pa prelazim na motor, upornice i stajni trap.

[husky]

Maketa je znatno napredovala od zadnjeg posta.
Sad je ofarbana i ceka lak pa dekale...i zatim svu sitnutiju, zatege tockove i ostalo...











Neke greske namerno necu popravljati posto ce ih pokriti dekali.

[boom.boom]

Super avionče i isti takvi radovi za sad. jedino što mi se čini je da je cela ta serija smerovih 48 u stvari 1/50 jbg. imali su oni u toj seriji hrpu fenomenalno zanimljivih letelica, al opet-jbg. prem da na kraju krajeva kad avionče nema svog parnjak, onda se ni ne vidi mana he he. uglavnom super ti ide i pratim nastavak!

[husky]

U pravu si, jeste 1/50, ali za tih 2% se ne tangiram bas mnogo! ;-)

[zamlatuljko]

svidja mi se efekat farbanja drvenih tekstura...

jedno pitanje sta znaci instrument tabla je livena u pozitivu?

[Goran A.]

Dvadesete i tridesete se ne rade bas cesto.

[husky]

Istrument tabla je potpuno gola, a paneli su u pozitivu...

AG02 - Steta je zapostaviti tako zanimljivo razdoblje svetske avijacije.