Aeropoxy UTVA-75A 1/48

[YU-DFY]

Rezin (ni)je bauk. To je prvo sto sam naucio radeci ovu maketu jer je ovo moja prva rezinska maketa. Bice ih sigurno jos. Rezin se fino obradjuje, tu nema neke muke ali ima dosta gitovanja i popravljanja zazora super lepkom. Meni je na ovu maketu otisla jedna tuba super lepka. Treba dosta strpljenja ali mislim da se svaki trud na kraju isplati. Ja sam generalno prezadovoljan rezultatom. Vise slika izrade imate u kampanji "maketarenje u doba korone".
Aeropoxy se bas potrudio oko ove makete. Kabina je prilicno detaljna i fino odlivena. Data je instrument tabla, nozne komande, 2 palice, dva sedista i pregrada (koja je u stvarnosti precka i platno) iza pilota, kao i rucica flapsa (koji je mehanicki i izgleda kao rucna kocnica kod automobila). Ta rucica flapsa mi je nekako promakla i primetih je u delovima tek kad sam zavrsio celu maketu. Ja sam dodao jos i rucice gasa, koraka i gorive smese. U nos je potrebno dodati dosta olova, gorovo ceo motorski prosto sam ispunio olovom. Sklapanje trupa, krila i repnih delova je proslo bez problema ali uz dosta gitovanja. Vecih problema sam imao prilikom uklapanja canopy-a jer je prilicno velik. Farbanje je proteklo bez vecih problema. Dekali koji inace dolaze uz maketu su izvrsnog kvaliteta (Lift Here). Date su opcije za 2 aeroklupska aviona (jedan od njih meni omiljeni Aero kluba Zrenjanin) i 3 vojna SFRJ, Srbija i Crna gora.
A sad malo informacija o samom Golf Carliju. Ovaj avion je u AK ZR dosao pocetkom 80-tih Godina. Ja sam se sa njim upoznao jos davne 1991. kao clan modelarske sekcije AK i tada sam imao priliku da prvi put sednem u njega. Tada mi je delovalo jako nestvarno da cu vec za 3 godine imati osnovnu obuku na ovom avionu. Dakle od 1994. do 2002 sam leteo svoje najlepse letove na njoj. Prvi moj let je bio 10. avgusta 1994. a lasirao sam 3. septembra iste godine sa nepunih 18 godina. Na Utvi sam odradio sve akrobacije ukljucujuci samostalno izvodjenje kovita kao i navigacijsko i nocno letenje.
1994. godine je Golf Carli imao ofarban spiner u zeleno sa crnim kockicama da bi se razlikovao uglavnom od ostalih aviona na velikom aero-reliju koji je odrzan na aerodromu Ecka te godine. Tada je bilo prisutno vise od 20 aviona iz cele Srbije i Crne Gore. 1995. godine moj drugar Sabo Istvan koji takodje leti u AKZR pokazuje inicijativu da avion dobije nesto upecatljivo sto bi ga razlikovao od drugih Utvi. Neko je tada u AK doneo knjigu Bila Ganstona i tu videsmo americki A-7 koji je na repu imao ovakvog jastreba te se odlucismo da i mi iscrtamo istog na vertikalac. Sabo je napravio sablon a ja sam mu pomagao prilikom farbanja. U ovim bojama je avion leteo sve do 2004. Posle toga vrlo kratko nosi varijantu crno-zlatnog jastreba a potom dobija prlicno glupavu semu sa plavim kapotazom i kormilom pravca.
Ja sam presrecan da imam ovu maketu na svojoj polici zajedno sa avionima koji su obelezili ratove i istoriju avijacije.

[YU-DFY]

Jos 2 slike koje sam izbunario dok sam bio mladjan. 
Prva slika je iz 1998. godine a druga 2000. godine.

[Miroslav Š.]

Jedno ogromno BRAVO! za rad i za celu priču. Sigurno je posebno zadovoljstvo uraditi maketu aviona kojim si i sam leteo. Pratio sam celokupan rad na tvojoj maketi a rezultat je baš inspirativan

[Miha]

Namunjio si Utvu za medalju
Svaka čast

[djos & filip]

Prelep rad, svaka cast

Pozdrav

[zivorad]

Kad avion ima priču , maketa ispadne ovako 

[dragan_mig31]

Odlican rad.Ovo cu definitivno sebi pazarit kad tad.

[doktor]

Prva liga. Bolje ne moze, bar se meni tako cini. Uzgred, drago mi je da ste se zakljucili da je rezin samo psiholoska barijera za iskusnog maketara

[Fredi]

Sobar skroz 

[YU-DFY]

drago mi je da ste se zakljucili da je rezin samo psiholoska barijera za iskusnog maketara

Iskreno se nadam da ce bar jos neko na ovom forumu uraditi meni omiljeni avion.

[Goran A.]

Utva-75 jeste za početnike, ali maketa ipak nije. Lep rad!