Eagle's Call

[Miroslav Š.]

Eagle's Call
EDUARD, 1/48, DUAL COMBO, LIMITED EDITION (#11149)
Tekst i fotografije: Miroslav D. Šljivić
Nužda i dobro planiranje su neki od glavnih pokretača napretka pa je tako i dalji razvoj nemačkih lovačkih aviona tj. pojava Bf-109F i FW-190A iznad Ujedinjenog Kraljevstva naterala britanske stratege i konstruktore da unaprede svoje već dokazane Spitfajere Mk.I/II. Doduše, razrada i prvi letovi ranih Spitfajera Mk.V je krenula još u decembru 1940. da bi se u operativnim skvadronima pojavili u drugoj polovini 1941. kada je RAF uveliko bio u kontraofanzivi. Prve ,,petice" su nastale od svojih prethodnika Mk.I i II ali sa jačim Merlin 45 motorima. Prvi pravi Mk.V su bili pravljeni u Kastlbromviču (Castle Bromwich) i to sa krilom tipa ,,b" kao čistokrvni lovci. Uvođenjem univerzalnog krila tipa ,,c" Mk.V postaje pravi radni konj RAF-a. Petice su bili prvi Spitfajeri koji su izašli van granica UK te su se pojavili na nebu drugih vojišta kao što su Severna Afrika, Mediteran, Južna Evropa, Daleki istok... Za našu istoriju Spitfajeri Mk.V su od velikog značaja jer su na njima leteli naši letači u okviru 94. i 352. skvadrona RAF-a (za ovu temu preporučujem publikaciju SPITFAJER autora Aleksandra Kola i Bojana Dimitrijevića kao i članak Spitfajeri sa Visa autora Danijela Frke, YUVAM BILTEN br.1 ).
Najnovija maketa u izdanju Eduarda je upravo ovaj fantastični i dugoočekivani Spitfajer Mk.Vb/c. Česi su nastavili u svom izuzetnom ritmu sa plasiranjem odlično pripremljenih setova za makete aviona koji su bili masovno prisutni tokom stvaranja istorije Drugog svetskog rata. Kao i do sada sa svojim novim izdanjima tako su i sa ,,peticom" prvo izbacili veoma bogatu kutiju DUAL COMBO, LIMITED EDITION sa posebno obrađenom temom o američkim letačima u RAF-u i kasnije u USAAF-u koji su leteli na ovim sjajnim mašinama. Tema je vrlo interesantna a da nam je približe potrudili su se najviše izborom od čak 12 obrađenih Mk.Vb/c kao i sjajnim tekstom istorijatom američkog učešća u borbenim skvadronima RAF-a i kasnijeg prelaska pod okrilje USAAF-a koje se nalazi u sklopu sastavnice. U ovoj kutiji (#11149) koja nosi naziv Eagle's Call se nalazi plastika za dve kompletne makete Spitfajera Mk.Vb i Mk.Vc. Zahvaljujući ubacivanju i polutki trećeg trupa (iz kutija za Mk.I i II) Eduard nam je pružio priliku za pravljenje i ranijih Vb Spitfajera (nastalih od Mk.I i II) jer su na obe ,,b" podvarijante leteli već spomenuti američki letači. Osnovu kutije svakako čine polutke ,,kasnijih" petica Mk.Vb i Mk.Vc sa posebnim ramovima na kojima su krila tipa ,,b" i ,,c". Eduard je ponovo uradio odličan posao jer je zaista uspeo da predstavi sve detalje koji su bili karakteristični za ove dve podvarijante. Ova kutija mi je stigla pre 2-3 nedelje i zaista sam se potrudio da na osnovu raspoložive literature i fotografija dobro prostudiram detalje na glavnim (autentičnim) delovima i sa velikom radošću mogu da kažem/napišem da će svaki maketar na kraju sklapanja jedne ili obe podvarijante zaista dobiti vrlo uverljivu maketu ovog sjajnog vazduhoplova. Naravno, Eduard će nastaviti sa izbacivanjem petica u raznim opcijama označavanja pa će se tako u narednom periodu naći i naši Spitfajeri ali o tom potom. Dakle, ono što nas očekuje u narednom pariodu a na osnovu delova u ovoj kutiji (koja definitivno predstavlja ,,KUTIJU SVIH PETICA") je definitivno veliko maketarsko veselje. Zbog čega? Zato što su svi delovi skoro perfektno izliveni sa predivnim detaljima panelnih linija i zakovica u negativu i pozitivu, taman da budu dovoljno uočljivi nakon svih mogućih premaza prajmera, boja i lakova. Detalji u reljefu su takođe odlično dimenzionisani, npr. u kabini, i ostavljaju vrlo uverljiv utisak nakon završenih radova(iskustvo iz rada na Mk.I). Sitni i tanki delovi se odlično uklapaju i takođe mnogo doprinose završnom izgledu. Pored krila ,,b" i ,,c" u kutiji se nalaze (posebno bih se osvrnuo na ram T) delovi za Vokes filter, dva različita Aboukir filtera, podtrupni tank od 90 galona, bombe od 250 libri, različite cevi topova...a to je sve vrlo bitno za naše ,,petice" iz 94. i 352. Skvadrona. Ali, da se vratim Eagle skvadronima (71, 121. i 133.) jer je ova kutija posvećena njima. Obzirom da su letači dobrovoljci iz USA leteli skoro sve podvarijante Spitfajera Mk.V u kutiji se doslovce nalaze svi detalji koji pokrivaju te vazduhoplove. Jedan veoma bitan i interesantan detalj je i mala pokrivka/panel u obliku kapi koja je bila karakteristična za Vc koji su bazirali na Malti i dolazila je na gornjaku krila a što je još jedan dokaz da je Eduardova ekipa zaista detaljno istražila temu. Prozirni delovi su do sada bili u svim novim Spitfajer pakovanjima i puni su odgovarajućih vetrobrana sa i bez oklopa, zadnjih prozirnih delova i poklopaca kabine koji odlično nasedaju na taj zadnji deo ukoliko se izabere opcija sa otvorenom kabinom. Prava je šteta izabrati opciju zatvorene kabine zbog svih detalja koji se nalaze unutar ofisa ali obzirom na prozirnost staklenih delova ni to neće biti loša opcija, to je svakako izbor svakog maketara ponaosob. Kutija je snabdevena i sa dva lista fotoecovanih delova na kojima se nalaze instrumentalna tabla u novom stilu izrade (uslovno rečeno 3D cageri koji su ispupčeni i nakon sklapanja celokupne instro ploče izgledaju vrlo realno), pilotske gurtne, leđni oklop i oklop za glavu, razni filteri, brava kliznog dela kabine, šarke kabinskih vrata...ukupno preko 40 delova od kojih su neki već odgovarajuće obojeni. Eduard se već uveliko dokazao sa svojim žutim kabuki maskama za farbanje osetljivih pozicija kao što su vetrobran, klizni poklopac kabine i zadnji trupni deo kabine, nišanski uređaji(tri različita kao opcije) i točkovi pa se i u ovoj kutiji nalaze kompleti za dva Spita. Svi pokretni delovi na avionu su dati posebno pa je moguće uraditi ,,dinamiku" i postaviti ih u neki položaj koji nije neutral. U stvari, svi osim flapsova. Oni su dati u uvučenom položaju kao sastavni deo donjake krila. Eduard je to rešio izbacivanjem posebnog kompleta ecovanih delova koji pokrivaju flapsove ali o tome ću posebno u predstavljanju tog seta. Rasklop je klasičan i bez ikakvih komplikacija, glavni delovi trupa su leva i desna polutka u koje ide kabinski kompleks, protivpožarni zid i repni točak sa pripadajućom kutijom. Nakon sklapanja trupa sledi sklapanje krila čija je donjaka u celom rasponu ali bez terminezona te se na nju dodaju leva i desna gornjaka a na repni deo kormilo dubine (iz jednog dela) i kormilo pravca. Obe podverzije Mk.V su date u trop varijanti stim što je Mk.Vb dat i u običnoj varijanti uvodnika. Eh, da, umalo da zaboravim staru boljku kod dosadašnjih petica drugih proizvođača koja je ovde rešena. Točkovi su sa pet pera! Konačno neće biti potrebno posebno naručivanje istih ili nekakvo budženje...opet sam skrenuo ka našim peticama.
Kao što sam već napomenuo, Eduard je zaista bogato odradio i preiredio ovu Eagle's Call temu sa šemama farbanja pa tako imamo na raspolaganju oznake i šeme za sledeće Mk.V:
-Spitfire Mk.Vb, AB875, P/O Joseph M. Kelly, No.71 (Eagle) Sq, RAF Martlesham, UK, februar '42
-Spitfire Mk.Vb, BL753, P/O Donald J.M. Blakeslee, No.401 Sq RCAF, RAF Gravesend, UK, april-maj '42
-Spitfire Mk.Vb, BM581, P/O William P. Kelly, No.121 (Eagle) Sq, RAF Southend, UK, juli '42
-Spitfire Mk.Vb, EN851, Lt. Ronald F. Wooten, 307.FS, 31.FG, 8.AF, RAF Merston, UK, avgust '42
-Spitfire Mk.Vb, BL255, Lt. Dominic S. Gentile, 336.FS, 4.FG, 8.AF, Debden, UK, avgust '42
-Spitfire Mk.Vc Trop, BR112, Sgt. Claude Weaver, No.185. Sq RAF, Hal Far, Malta, septembar '42
-Spitfire Mk.Vc Trop, ER200, Lt.Col Fred M.Dean, CO 31.FG, Korba, Tunis, maj '43
-Spitfire Mk.Vc Trop, ES353, Capt. Jerome S. McCabe, 5.FS, 52.FG, MACAF, La Sebala, Tunis jun'43
-Spitfire Mk.Vb Trop, ER570, MAJ. Robert Levine, 4.FS, 52.FG, MACAF, La Sers, Tunis, avgust '43
-Spitfire Mk.Vc Trop, 307.FS, 31.FG, 12.AF, La Senia, Alžir, kraj '42
-Spitfire Mk.Vc Trop, Lt. George G. Loving, 309.FS, 31.FG, 12.AF, Pommigliano, Italija, decembar '43
-Spitfire Mk.Vc Trop, Lt. Richard Alexander, 2.FS, 52.FG, 12.AF, Borgo, Corsica, početak '44.
Dvanaest odabranih šema i označavanja sa sobom nosi i veliki format nosača dekala koji su odličnog kvaliteta, u registru, vrlo precizno odštampani i sa uverljivim bojama. Pored ovog seta dekala nalazi se i set servisnih natpisa koji su takođe za primer. Kroz celu priču sklapanja nas vodi odlična knjižica/sastavnica A4 formata koja je vrlo informativna i podeljena je na četiri dela. U prvom delu se nalazi spomenuti istorijat (prava poslastica za ljubitelje), u drugom delu su dva posebna poglavlja za sklapanje Mk.Vb i posebno Mk.Vc Trop, u trećem delu su kolorni profili sa navedenim pozicijama oznaka a u četvrtom delu je uputstvo za postavljanje servisnih natpisa.
Obzirom na odlično iskustvo u sklapanju novog Mk.I mogu slobodno da tvrdim da će i ovo sklapanje odavno željenog Mk.Vb/c biti pravo maketarsko zadovoljstvo i da će naše police krasiti jedna (ili više) izvanredna i neosporna maketa ovog čuvenog vazduhoplova. Eduardu se zahvaljujem na poslatoj kutiji Eagle's Call i prilici da je predstavim.
Dakujem Eduard!   

























Kompletan set fotografija možete pogledati na sajtu Maketar PLUS http://www.maketarplus.com/index.php/recenzije/241-eagle-s-call