Airco DH-2 (Eduard Profipack 1/72)

[menestenasli]

sta da ti kazem... BEZ PANIKE! 
Koji ces materijal da koristis za zice? Vecina ih se vrlo slabo primecuje na slikama, pa moras da nadjes bar 0.05mm ili ce biti previse upadljive na modelu. Ja sam malo eskperimentisao sa vlaknom iz sijalice i super je osim sto ne mogu da ga potpuno ispravim, pa je u ove svrhe neupotrebljivo 
Neke firme prodaju namotaje tanke, prave zice za sijalice, ali ne verujem da to moze da se nadje ovde.
Profa je koristio neki elastomer za to i za sad izgleda kao najbolje resenje. http://www.maketarskikutak.com/index.php/topic,7364.0.html

[zamorano]

@profa: ukapirao, hvala. Mogućnost da žica još i prolazi kroz upornicu pa ide na drugu stranu mi je totalno napredna, moj mozak je još uvek zaglavljen na podatku da žica uopšte postoji . Mada, ako se na avionu vidi rupa kroz koju žica ide - kao što je to slučaj na trupu sa upravljačkim sajlama, onda bi to trebalo, što kažu, ispoštovati. Obratiću pažnju.

Inače, još jedna moguća mina su te sajle koje idu oko konstrukcije trupa ili kroz nju, verovatno će trebati precizno poravnavanje da one ne bi zapele za neku upornicu ili šipku. Upravljačke sajle, srećom, idu preko koturova/točkića koji se nalaze na upornicama (Eduard je dao ecovani deo za to) pa njihova visina može za nijansu da se podešava (što je, verovatno, bila i zamisao ljudi koji su projektovali avion).

@menestenasli: imam neki najlon 0,00nešto, ne sećam se tačno koji je, mislim da je malo deblji od idealnog (ovi su, što kažeš, baš tanki da se jedva vide), mislim da će biti ok. Video sam Profinu foru, bilo šta elastično je definitivno bolje od najlona. Jedino mi je malo mrsko da bacim ceo kotur najlona (koji sam pre tri godine kupio za maketarenje i već sam potrošio tridesetak santimetara ) sad kada konačno imam šansu da iskoristim neku značajniju količinu... Auh, sad nešto razmišljam - ako se nisam preračunao ovde će da ode brat bratu jedno 3-4 metra najlona ne računajući otpatke.

Cool, sad imam okvirni plan za žice, još samo da smislim kako da učvrstim konstrukciju aviona da ne vrluda dok ih montiram.

[Profa]

Cool, sad imam okvirni plan za žice, još samo da smislim kako da učvrstim konstrukciju aviona da ne vrluda dok ih montiram.

Takozvani jig bi ti možda bio od pomoći - to se uglavnom koristi za montažu gornjeg krila. Vidi ovde: http://www.wwi-models.org/misc/Tools/index.html
Inače batali najlon ako možeš da dođeš do elastike - ja sve zalihe "prevaziđenih" materijala sklonim u stranu kad nabavim bolje stvari, i nikad mi nije bilo žao - poenta je bolja maketa, zar ne? A i ovo što imaš može da se iskoristi za neke lakše zezalice, tipa antene i slično...

Što se tiče provlačenja sajli, ne mora da znači da je prava bila iz jednog komada, ali ti to možeš da napraviš (u ovoj našoj razmeri se to praktično i ne vidi). Ja upravo proučavam sajle na Spadu XIII, i ukapirao sam da celo krilo mogu da "uvežem" u dva poteza (sa međustajanjima, naravno). Isto važi i za DH.2, definitivno ima mesta gde možeš da nastavljaš posao bez prekidanja...

[Profa]

Pazi 'vamo, neko je došao na istu ideju kao i ti, samo "malko" profesionalno
http://www.theaerodrome.com/forum/models/42731-rigging-dh_2-visual-guide.html
Mislim da ti je najbolja varijanta da ispratiš njegov redosled...

[zamorano]

Care! Ovo je fenomenalno... Gde ga nađe... Ni na kraj pameti mi ne bi palo da je još neko toliko lud - u stvari još luđi, ovaj napravi ceo 3D model.

Da, ovde se lepo vidi to što si rekao da žica sa krila prema repu ide kroz kraj upornice, i gornja i donja (u stvari, to jeste par žica a ne jedna, samo su zakačene u istu tačku na vrhu upornice)... Ima još par detalja koje Eduard nije dao, npr. žice "iza" motora. A posebno je interesantno da se dvostruka upravljačka sajla koja ide ka vertikalnom stabilizatoru kod Eduarda spaja na samom krilu (tj. koturu na upornici) a kod ovog majstora su to dve žice koje su spojene negde na pola puta... Ovo njegovo mi deluje logičnije, nema mnogo smisla da žice budu spojene na samom koturu, kako da se mrdaju napred-nazad. I još, kao šlag na tortu, vidi se kako se žica opušta kada se kormilo pomera na tu stranu, to sam baš planirao da proverim.

Znaš šta, od strepnje sam stigao do toga da jedva čekam da krenem sa ožičenjem. Samo da se nađe vremena, sad ga baš k'o za inat nestalo .

[Profa]

Gde ga nađe... Ni na kraj pameti mi ne bi palo da je još neko toliko lud - u stvari još luđi, ovaj napravi ceo 3D model.

Protrči još malo po theaerodrome, ako te iole zanima WWI (a zanima te ), ima mnooogooo toga što ti može pomoći - taj lik inače postavlja i svoje crteže i profile, vredi baciti pogled...
A, da, pogledaj i radove Marka Milera - ako si se ikad pitao kako izgleda kokpit Albatrosa, Njepora, Fokera tu ćeš ih videti u feneomenalnom 3D renderingu

p.s. Misliš li da, sa mojim WWI interesovanjem, mogu sebi da dopustim da me nema na theaerodrome? toplo preporučujem

[zamorano]

Ako ste mislili da sam odustao, nisam, i neću ... Samo, dok sam izbušio sve ove silne rupe pogubio sam entuzijazam a bogami i sebe, više ne znam šta sam uradio a šta ne.

Prvo par opservacija, možda nekome budu korisne: rupe na krilima u koje idu centralne upornice baš nisu istog oblika kao upornice. Iako dosta dobro leže, nije sigurno da li možda treba proširiti rupe da uđu dublje i time spustiti gornje krilo.



Takođe, ležišta za te šipke koje glume trup su na gornjoj strani gornjeg krila su usmerena blago prema gore, što znači da bi i šipke trebalo da idu na tu stranu...



Čini mi se da je razlog ovome loš odlivak (možda i nije moglo bolje), mislim da je namera Eduardovaca bila drugačija. Verovatno je dovoljno malo proburgijati skalpelom da se dobije pravilno uklapanje. Međutim, koliko sam video na slikama, na pravom avionu se ta šipka ne uklapa sa gornje strane strane krila već ide u krilo - ovo se lepo vidi na fotografijama replike DH-2.

E sad, pošto se ovde radi o milimetrima, moraće da se "proba kod krojača" više puta i to relativno precizno. Zato sam se snabdeo lepkom za drvo i prilepio za prvu probu par upornica da vidim kako stoje stvari.



Očigledno dosta beži, šipke se krive prema gore... Definitivno treba popraviti to ležište a možda i skratiti upornice.

Još jedna usputna stvar: horizontalni stabilizatori isečeni i spušteni.



Nego da mi pređemo na glavni posao...



Bušenjee!



Ima baš dosta rupa da se napravi, samo na krilima četrdesetak... A ni moja lou-tek oprema nije bila od velike pomoći. Ali vredi truda, biće bombona... Ako ga ikada završim.

Smislio sam da za sajle koristim najlon 0.08 -



Izgleda ok: bitno mi je da kroz rupu može da prođe više sajli jer u neke ide i po tri. Sa druge strane, rupe su dovoljno sitne da mogu skoro bukvalno da se zatvore tako što se pritisnu noktom. Zato sam gornje krilo probušio skroz, čini mi se da je tako lakše nego da bušim do pola, kako preporučuje "zvanična doktrina" .



Ovaj sitni - hm, kako se to zove, aktuator? Pokretač? - na eleronu se naravno lako lomi... Brže-bolje sam ga zalepio nazad da se ne izgubi i tek onda ukapirao da će u stvari biti zamenjen ecovanim delom.

E, ovde će morati da se izvede jedan malo jači dribling:



Sajla koja pokreće eleron ide duž napadne ivice donjeg krila. Ona u stvari prolazi kroz dva držača - nacrtao sam ih na dijagramu ali u plastici nisu dovoljno izraženi da bi moglo kroz njih da se buši (hm, koliko bi uopšte bilo dovoljno, santimetar?). Da ne pričam o tome da sajla na kraju treba da uđe u tu budžu na krilu i onda izađe napolje nazad prema eleronu... Ok, verovatno ću to da dorađujem na samom kraju, zalepim sajle pa stavim malo gušće boje ili lepka da glumi držač, tako nešto.

Au, a tek sajle koje su ušnirane u taj kvazi-trup... Ništa, i tu pada bušenje...



Kao što rekoh, više ne znam šta sam izbušio a šta ne: krila sam kompletirao ali ostalo moram da proverim (srećom, imam preko nekoliko dijagrama ). U svakom slučaju, to je dovoljno da konačno pređem na farbanje trupa i krila i njihovu montažu.

Pozdrav!

[misa]

Odlično do sada. Sa zaodovoljstvom pratim tvoje "detaljno izlaganje" što bi rekli drugovi na kongresu. Mali savet, pošto vidim da ćeš koristiti strunu za upornice: rupe treba da bušiš pod uglom kojim sajla zamišljeno prodire kroz krilo.

Pozdav,
Miša

[drakii]

 Okechi merdevine, dodushe leteche, bash ga pogledah, dobra osnova, vidim da che i tvoja novacija da bude dobra prvosvetskoratna rekreacija, samo napred,Eduard je izbaci vishe interesantnih i dobri maketa iz tog perioda, pozdrav, interesantan avion, izvini za asocijaciju na merdevine

[zamorano]

Hehe, merdevine! Potpuno tačan izraz, a ja smišljam kako bi to moglo da se zove i nikako mi ne ide...

@misa: pokušao sam da bušim pod uglom pod kojim će ići sajle, ali s obzirom na tehniku bušenja (burgija udenuta u dršku od skalpela pa vrti bato dok ne dobiješ žuljeve ) rezultati su bili polovični. Nadam se da ću uspeti da zategnem najlon da se ne krivi na krajevima, dovoljno je tanak da bi to moglo da prođe.

[drakii]

Dali si okrechio, poshto si nabavio merdevine, lepa stvarchica ova maketica, samo napred, ne izostavi kanap da se ne otvore merdevine, pozdrav

[hetzer]

pros & cons of rigging:

ovo ce vam zvucati kao shala ali nije.... savrsen materijal za sajle su vlasi kose... pod uslovom da imate nekog ko ima malo deblje tamne vlasi... na 72ojkama  deluje savrseno.... osim toga ne reaguje na promenu temperature, ne opusta se, lako se lepi i zateze... probajte, necete zazaliti 

ogranicenje - nije uputno cerupati plavuse   

[anki]

Hetzer,

Ja sam sa tastinih crnih vlasi presao na najlon konac (jednovlacni - nije upreden) za sivenje (nije za pecanje) iz dva razloga:

1. Zato sto je kosa ipak reagovala na vlagu i hladnocu i opustala se. Posle svakog nosenja na izlozbe u zimskim mesecima morao sam sa zagrejanim nozicem da je napinjem.
2. Tasta se ofarbala u smedje.

Inace sto se uverljivosti tice - prva liga, lako se lepi i vezuju omcice. Ni tasta nije imala nista protiv.

[dusko]

Zamorano ovo je jos jedan od tvojih radova gde su reci nebitne slike su i vise nego dovoljne.

[zamorano]

Još uvek se predomišljam šta da radim sa upornicama. Ili ja negde ozbiljno grešim ili su one predugačke... Evo ilustracije kako to otprilike izgleda:



Kod montaže, upornica će da dođe između krila a gornji kraj ovih - ovaj, merdevina će da dođe sa gornje strane krila. Što znači da bi upornica trebalo da bude kraća za debljinu krila - dobro, plus-minus, sve to ide pod uglom pa ima nekih odstupanja. Znači, treba je skratiti za par milimetara? Mnogo.

Kada se montira, takođe mi deluje malo previsoko ali možda mi se čini pošto već dugo buljim u to .



Inače, eto dobrog načina da se učvrsti krilo kod montiranja - provuku se zatege .

Možda je problem u tome što upornice ne ulaze dobro u ležišta koja su predviđena za njih na krilima, samo ona nisu baš preterano duboka, ne bi trebalo da utiču - a pošto sam skraćivao upornice, sad su im krajevi još širi pa ne ulaze uopšte. Ništa, skraćujem ih malo po malo dok ne dobijem nešto. Treba samo voditi računa da budu iste dužine: šmirglam ih sve zajedno pa onda kontrolišem.



Ali ovo sve nije razlog da se bar krila ne ofarbaju. Proverimo da li su sve rupe probušene - ups, još jedna je promakla...



... i onda primenjujemo Humbrol kojuonobeše? 74!

(Ovaj, ignorišite ovo ružičasto, to je rešetka za sušenje uskršnjih jaja - da, i to je bilo da se kupi, mada čisto sumnjam da je iko kupio zbog jaja...)



Hu 74 je malo žuća nego što mi se čini da bi trebalo, ali s obzirom da će ova mašina da ima skroz žuta krila, onda će biti ok. (E da, ovo je jedinstvena prilika da napravim engleski avion koji nije maslinasto zeleni, to se ne propušta ). Ostavio sam da ispod malo probija smeđa tako da izgledaju prljavija... To će posle još da se maže, samo ne znam kako ću to da izvedem između silnih upornica i zatega.

Pozdrav!