Fenomenalan posao, nadam se da cemo uskoro videti slike gotove makete!


Pozz

Jos malo scratcha , da se dopuni prica.

Pod krilom lepo stoji  dodatni tank od 200 galona, ali njega nema u kompletu.

Sta drugo, nego scratch.

Papir, namotan i ulepljen drvofixom, na drvenom kalupu, u 5-6 slojeva, pa osusen. U par slojeva preko svega nanet super lepak koji je sve impregnirao( izmedju slojeva, naravno brusenje finom smirglom).



Pajloni za tank i Firestreak rakete ( Iz Trumpeterovog EE Lightninga) su od stirena 1mm.

Papirna cevka, zida debljine oko 1mm, isecena i spremna za gitovanje prednjeg i zadnjeg konusa tanka,



Izgitovano, u grubo,



Pre smirglanja, dok se git nije sasvim osusio, moguce ga je seci ostrim skalpelom i time ubrzati proces obrade,



Obrusena dva dopunska rezervoara, pa premazana super lepkom, da sve "zalije".



Na kraju , spric git u spreju, pa na susenje,



I graviranje panela je zavrseno,

Gore,


Dole.


Sledi postavljanje detalja od belog metala i doterivanje pre farbanja.

uu opako.svaka cast na samogradjnu.

Majstore, ovo je odlicno!
Old school tutorijal Reci mi samo, posto nikada nisam radio sa vakumom, kolika je cvrstoca delova? Manja nego kod livene makete?

Quote from: Dada on 10-09-2010, 17:04:55
Reci mi samo, posto nikada nisam radio sa vakumom, kolika je cvrstoca delova? Manja nego kod livene makete?

Ukoliko ubacis neka rebra i ukrucenja, nema neke velike razlike, dovoljno je cvrsto kao i klasicna maketa.
Kod ove, zidovi su debeli od 0,5-1mm i to je sasvim dovoljno.

Radio sam davno neke poljske 1/72 vakume, bilo ih je odlicnih, sa debljom plastikom a i onih tananih, kao casa od jogurta.

Ukratko, Vacuum je OK, ako postujes njegove vrline i mane, i unapred odradis neke radnje koje su vec opisane u prethodnim postovima.

Jer kad nema brizgane makete,  Vacuform je jedini izbor ako nisi ljubitelj samogradnje.

Spreman za farbanje, ulepljeni delovi od belog metala, trake na spoju krila , izvod za ispustanje goriva...

bravo za tankove !
vaistinu old school nema sta sjajno resenje , ja bih se verovatno mlatio sa strugom pa RVT guma pa rezin i slicno...

Odlicno!Svaka cast za sve ove panele! 

Doradjeno jos par detalja, arester kuka, beli metal u svom lezistu,



Pregrade u usisniku,



Resin stajni trap, spreman za farbanje i scratchovana nosna noga, koja je data ocajno odlivena i potpuno neupotrebljiva,



U grubo skrojen poklopac kabine,

Davno se nisam ovako napatio sa jednom maketom, mozda jedino sa Skyraiderom u 1/32, gle cuda, od iste firme, Panter Model productions, PMC.

http://forum.largescaleplanes.com/index.php?showtopic=8874&hl=skyraider


Na ovom Vixenu, gotovo nista se ne uklapa, resin delovi su out of scale, preveliki, providni delovi, takodje, ali premali,  tako to ide kad se stari ID Models vacumi napasuju sa novim resin delovima, pa se pakuje i prodaje  pod Panther Models  "brendom" ( moderna rec, taj BREND).

Ovo dalje se odnosi na momke koji imaju problema sa Revell pokopcem kabine na F-16.
http://www.maketarskikutak.com/index.php/topic,10471.msg99493.html#msg99493

L&M ( elem), evo poklopca kabine koji ne moze da legne na svoje mesto, jer je premali ( i po crtezima koje sam imao) a resin sediste i deo zadnjeg zida kabine su preveliki.



Na ljutu ranu, ljutu travu, stoga, testeru i turpiju u ruke i "udri", skraceno je sediste za 3mm po visini, nije vise u razmeri ali u skucenoj kabini, po vertikali, ni ne primeti se.



Upusteno leziste zadnjeg zida kabine i napasovan resinski deo,




Sad sve u kabini lezi kako treba,




Poklopac kabine, morao je da posluzi kao master za novi vacuformirani , u stvari termoformirani,

Napunjen auto gitom,



Pa obrusen i ispoliran,



Pa upotrebljen za "navlacenje" novog, od prozirne folije,



I evo ga na svom mestu, sve lepo poklapa i pasuje a za broj je veci, oko 1,5 mm po sirini i oko 5 mm po duzini, taman da legne na svoje mesto.



Nekada ni ime ni cena ne garantuju da ce makete biti uradjena bez problema.

Kokpit u crno, pa detalji drajbrasem i sve po propisu, instrumenti, sedista , pojasevi , prekidaci...



Novi poklopac kabine,  ulepljen epoxy lepkom, koji se po susenju lepo smirgla i polira,





A onda, igranka sa ramom kabine i vetrobranom, J.P. "Phill" Smith, ga je tako osmislio da sam ga spominjao ceo dan.

Vetrobran ima slivnik za kisu, koji odvodi vodu ispod ruba kabine na bokove trupa.
Ima  otvore za duvanje toplog vazduha na vetrobran, za odledjivanje i odmagljivanje.
Ima jednu vertikalnu stanglu, koja na vetrobran prska tecnost za odledjivanje.
Ima bocni klizac poklopca kabine koji se produzava na ledja trupa.
I sve ima krivinu, ni jedne jedine ravne linije, ludilo.



Samo je DeHavilland mogao tako nesto da napravi. Kujundzije jedne neopevane.





U pauzama za susenje, uspeo sam da obojim i spremim za ugradnju stajni trap i poklopce istog.



I tako, ode ceo jedan dan na vetrobran...

ej, pa nisi urezao panele sa ove slike 
Super je 

Quote from: menestenasli on 14-09-2010, 22:45:17
ej, pa nisi urezao panele sa ove slike 
Super je 

Da je jos malo potrajalo, rezao bih vene a ne panele...

...блади брит! Свака част на студиозности а о раду да и не говорим. Хоћеш ли ставити и оног галеба на ,,олук" испод ветробрана?

Quote from: Miroslav Š. on 14-09-2010, 22:49:50
...блади брит!  Хоћеш ли ставити и оног галеба на ,,олук" испод ветробрана?

Ne, dekali su za 131 sa "gusarskom zastavom" na nosu.