KP 1/72 Letov Š.231

[Profa]

He, najavih se onomad, a sad se i priključujem da pomognem Bambiju u lovačkoj odbrani od šarenih

Moj cvrca, nažalost, nije postigao neki uspeh u Španiji, između ostalog i zato što su iz fabrike sa avionima zaboravili da pošalju uputstva za sklapanje i letenje u prilogu ... Svejedno, zna se da je učestvovao
Malo istorije:
Konstruisan u Pragu, prvi put je poleteo 17. marta 1933. a u naoružanje je uveden 1934... Ukupno je proizvedeno 25 aviona koji su ispunili 2 eksadrile na aerodromu Olomouc.
Nije se pokazao sjajnim (a i pojavila se Avia B.534), pa je 1936. godine u sklopu pomoći republikancima u Španiju poslato 7+10 aviona u dve ture. Prvi su sastavljeni u bazi Santander i odatle su prešli na letelište Karenjo. 4 aviona su se u kratkom periodu razbila prilikom poletanja, a ostali su sa manje ili više uspeha korišćeni u borbama...
Ostalih 10 je stiglo u Španiju 1937. godine, i korišćeni su u 2. eskadrili 71. vazduhoplovne grupe do kraja rata, februara 1939., kad su svi uništeni u Banjolasu da ne bi pali u ruke nacionalistima...

Avioni koji su ostali u čehoslovačkom vazduhoplovstvu su korišćeni kao školski avioni i prvih meseci drugog svetskog rata...

Karakteristike:
Dužina: 7.87 m
Raspon krila: 10.06 m
Visina: 3.04 m
Težina praznog aviona: 1350 kg
Težina punog aviona: 1872 kg
Pogon: 1× Walter Bristol Mercury V-S2, 9-cilindarski radijalni klipni motor sa vazdušnim hlađenjem, 412 kW (560 ks)
Performanse:
Maksimalna brzina: 348 km/h na 5,000 m
Dolet: 450 km
Maksimalna visina: 9000 m
Naoružanje:
- 4 fiksirana 7.92 mm mitraljeza Strakonice tip 30 - dva u u nosu i po jedan u svakom donjem krilu,
- 6 malih bombi na podkrilnim nosačima
---------------------------------

Maketa je nostalgija par ekselans... KP s početka 80-ih, istaknuti paneli i nitne, dosta pin-markova (srećom na skrivenim mestima), tu i tamo neki nezgodni višak materijala za skidanje Sve u svemu, ovo će definitivno biti zadovoljstvo za sklapanje


Date su dve verzije - španska CL-009 (2/71 grupa) i čehoslovačka 10G (36. eskadrila Olomouc)

Dekali su, kao što se vidi, namenjeni za kvarcovanje u tazbini, gde idu sutra

Evo nekoliko detalja:


Planiram da odradim dva aviona u španskim bojama. Drugi će biti nezvanični učesnik, pošto je ustvari generalka makete sastavljene pre dvadesetak godina. Eno ga u rinfuzu u podrumu (rasklopljen i delimično oguljen), idem ujutro da ga potražim

Više nisam mogao da se suzdržavam i da čekam završetak bombardera - večeras sam sastavio i obojio kabinu i instrument-tablu, odradio cajgere i lakirao ih... i sve to za sat vremena - baš me ponela atmosfera :

[alaleksic]

Zoki ovo je bila moja prva maketa a od nje ni traga ni glasa
bas se secam i te kutije i te oznake na trupu
Lepo je videti ovo evo bacam se da je nadjem mozda u 48

[airbamby]

heh
bas nostalgicno...
Decija robna kuca u 7 Jula (a i ona na Trgu Marksa i Engelsa) i gomila KP-a unutra...
Bejahu to leeepa vremena...

[zamorano]

"Ni nostalgija nije ono što je nekad bila" - Hogar Strašni

Ajj, setio sam se da sam posedovao ovako nešto tek kada sam video one "bombe" nedefinisanog oblika desno dole na ramu  . Ne bih ga pravio ponovo osim da proverim koliko sam dobar, a sada sigurno nisam dovoljno. U tom smislu, Profo, svaka čast i držimo fige .

Uh, sad se sećam, bila je neka verzija kao hidroavion, jel' to taj? Taj me je pošteno namučio, poravnati sve te upornike koji su odliveni krivi pa još mekani je bre nemoguće, nek' priča ko šta hoće .

[Profa]

K'o što rekoh, zaronio sam danas u podrum, u kutije iz kojih vrišti nostalgija... Evo šta sam iskopao:

Malo bolje razvrstan sadržaj kutije:


Bože, kako ja nekad nisam umeo da bojim četkicom :


U kutiji od šibica su svi sitni delovi - bočni mitraljezi, stepenik, upornice, sajle... pa čak i OBE Venturijeve cevi:


Uz malo truda i bez upotrebe alata sam uspeo da kompletno rasklopim motorski deo:

...al' sam se trudio da čistim od viška delove koji se ne vide, ubilo se... (pogledati cilindre motora)

Sad sleduje pokušaj konzervacije dekala, a potom i Mr. Mišićavi...

Uh, sad se sećam, bila je neka verzija kao hidroavion, jel' to taj? Taj me je pošteno namučio, poravnati sve te upornike koji su odliveni krivi pa još mekani je bre nemoguće, nek' priča ko šta hoće .

ti misliš na Š.328 verovatno: http://www.vinar.cz/mitte/s328.htm, taj je tek bio smrt za sastavljanje
I ništa nije nemoguće, možda zahteva samo malo više truda

[zamorano]

ti misliš na Š.328 verovatno: http://www.vinar.cz/mitte/s328.htm, taj je tek bio smrt za sastavljanje
I ništa nije nemoguće, možda zahteva samo malo više truda

Jes', to je taj! Našao sam sličicu kutije na netu...



...i to na strani sa naslovom - da ne veruješ - "KP nostalgija". Uz taj KP nekako nije uspeo nijedan drugi pozitivan epitet da se nalepi

http://www.geocities.com/CapeCanaveral/Station/4282/Html/kp.html

No da ne odvlačim temu u pogrešnom smeru: živo me zanima kako to čudo izgleda kad se uradi kako treba, zato ne daj se zadržavati ni dekoncentrisati .

[tenk]

uf uf nostalgija ovo ce biti prava uzivancija tebi za rad nama za gledanje ajmo sada

[MBT - Slovakia]

Pozdrav maketari,
  Vidim postaveni slike - makety iz Kovozavody Prostejov. To je naverno nostalgija, vse makety ja radil davno, kak ešte mlady maketar. KP bola naša firma, keď bolo ešte Česko-slovensko. Teraz je to Česká republika.
  To Zamorano: na sliku, kakoj Ty stavil, je prototyp-hidroavion, ktory služil i skúšal sa u vas, v Boke Kotorskej.

[oddball]

Сећам се ових макета, двосед Миг-15 сам купио у Београђанци, Летове не сећам се, а Миг-19 и још неке ми је кева доносила из Мађарске. Тада сам ја почео да се бавим овим хобијем угледавши се на брата који је тада склопио А-7 и Ф-8Е у 1/48 (не сећам се ко је био произвођач, можда Италери).

[TISO]

Pa dajte ljudi. Ova dvojica Letova su dobre makete samo što zahtjevaju nešto rada. Osobito oko motora.
Usput za Letov 328 dobija se jako dobar ecovan set od Extratecha.
A ovog svog 231 moram još potopiti u snagatora (mr. Muscolo) jer sam zahebao kod matiranja i postao je potpuno beo pa trebam to popraviti (hebeni hellerov akrilni matt lak).

[Profa]

Idemo dalje sa mališanima...
Novi je sklopljen, a stari očišćen (uglavnom) od stare boje... Obojica su dobili pojaseve od Tamijine trake, a potom sam ih prešmirglao i isprskao srebrnom kako bih video šta još treba gitošmirglovati:



Da li se i vama čini da su iz istog kalupa?  (pogledati spoj horizontalca i repa - ista greška)


Ovo je moj plan:

Zahteva minornu korekciju dekala, a biće potpuno različiti

[zamorano]

  To Zamorano: na sliku, kakoj Ty stavil, je prototyp-hidroavion, ktory služil i skúšal sa u vas, v Boke Kotorskej.

Interesantna informacija, hvala! Eh, da sam to znao kada sam sklapao maketu...

Išao sam i ja u podrum da vidim šta se desilo sa mojom maketom, ali od svega je ostalo uputstvo i ram sa delovima koji ne idu na hidro-verziju. Verovatno su i dekali tu negde, ali ne znam gde je ostatak, moguće da sam dao komšijskoj deci da se igraju .

Inače, Martine, KP je - kao što vidiš - važan deo istorije maketarstva kod nas... Kada sam ja počinjao, u jugoslovenskim prodavnicama je izbor bio: Matchbox, Heller, VEB plasticart i Kovozavody Prostejov (ne znam da li sam nekog zaboravio?). I nismo se mnogo žalili - sigurno manje nego danas .

[rodeo]

Evo Profo inspiracije ako posustanes. Mada ce tvoji biti bolji.


http://hsfeatures.com/features04/letovs231rr_1.htm

[Profa]

Letovi su prilično napredovali od poslednjeg posta... Nisma planirao još da kačim slike, ali sticajem od okolnosti ostajem na 2 nedelje bez aparata - ima ko mora da izađe iz ovog SmrdoGrada na čist vazduh  - moj mali anđeo , pa će da mi zaplene spravu...

Elem: obojica su dobila planirane boje:


U toku je bojenje zastava na repu - za 009 neću da koristim dekale, a za 006 i tako ne odgovaraju:


Još malo detalja - na srebrnom se vidi lepo razlika srebrna-aluminijum na kljunu


Znam da mi je crvena pobegla na par mesta, tj. da sam ih zapackao, ali se ne sikirajte - ništa što malo čačkalice i četkice ne može da popravi

[Shakal]

Dobro izgleda za sad.